100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

LuiMey

Audi TT Cabrio problémák a DPF-fel

Sziasztok, a 2015-ös Audi TT Diesel furcsán viselkedik. Gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, világít a motorellenőrző lámpa és csökkent a motorteljesítmény. Azt is észrevettem, hogy a DPF regeneráció nem működik és a kipufogó erősen büdös. Lehet, hogy a dízel részecskeszűrő erősen terhelt? Az Önök szervizei hogyan oldották meg ezt a problémát és milyen tapasztalataik vannak? Minden segítséget szívesen fogadok. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

6 hozzászólás(ok)

MonaRi

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2013-as Audi A4 dízelemmel, csak némi tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, de nekem is úgy hangzik, mintha a dízel részecskeszűrő hibás lenne. A szervizemben kicserélték a szűrőt, ami nekem kb. 1550 euróba került. Kicsit drága volt, de úgy tűnik, hogy a dízel részecskeszűrő a magas futásteljesítmény miatt volt hibás. Azt is meg tudná mondani, hogy hány kilométert futott már a TT-je? Ez segíthetne a probléma megoldásában. Remélem ez segít neked!

(Fordította Német)

LuiMey (Szerző)

Szia, köszönöm a gyors választ! A TT-mben már 224678 km van az órán. Az utolsó szerviz csak nemrég volt, de a probléma már akkor is ott volt. Tehát tényleg a dízel részecskeszűrő lehet a hiba. Remélem ez segít a probléma leszűkítésében. A javítási költségeid viszont nem hangzanak túl biztatóan, meg kell mondjam! Nagyon remélem, hogy nem lesz olyan drága. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

MonaRi

Nem probléma, mindig szívesen látjuk! A kilométerek száma és a már meglévő tünetek alapján erősen gyanítom, hogy a dízel részecskeszűrővel van a baj. Ennyi kilométerrel a szűrő már erősen megterhelt lehet. És igen, tudom, hogy a javítási költségek tényleg magasak, de utána megnyugodtam. Esetleg egy másik szervizben is kérhetnél egy második véleményt, hogy kicsit lejjebb menjenek a költségek. Még ha drága is lesz, én nem halogatnám, különben még drágább lehet. Sok szerencsét, remélhetőleg gyorsan és olcsón rendbe jön!

(Fordította Német)

LuiMey (Szerző)

Köszi, haver! Igen, valószínűleg elmegyek a legközelebbi szervizbe, és kikérek egy második véleményt, mielőtt döntést hozok. Mindenesetre, most fogom megoldani a problémát, mielőtt még rosszabb lesz. Köszönöm a tippeket és a segítséget, ez nagyon hasznos volt!

(Fordította Német)

Vladi

Sziasztok! Audi A4 2.0 TDI 190 LE-s autót vezetek. Korábban kigyulladt a motorhiba lámpa... gyorsan kiolvastam, a hiba P200200: a részecskeszűrő bank 1 hatékonysága a küszöb alatt van. Az autó problémamentesen működik, nincs teljesítményveszteség vagy füstképződés vezetés közben... Mi lehet a probléma oka? Előre is köszönöm a segítséget...

(Fordította Német)

CarlyMechanic

Idézet:

@Vladi írta tovább

Sziasztok! Audi A4 2.0 TDI 190 LE-s autót vezetek. Korábban kigyulladt a motorhiba lámpa... gyorsan kiolvastam, a hiba P200200: a részecskeszűrő bank 1 hatékonysága a küszöb alatt van. Az autó problémamentesen működik, nincs teljesítményveszteség vagy füstképződés vezetés közben... Mi lehet a probléma oka? Előre is köszönöm a segítséget...

Kezdje azzal, hogy ellenőrzi, eltömődött-e vagy részben el van-e tömődve a dízel részecskeszűrő (DPF). Néha egy hosszabb autópályás út segíthet a DPF regenerálásában, ha nem túl el van tömődve. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet megvizsgálni a DPF nyomásérzékelőt vagy a kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőket, mivel azok néha hamis leolvasásokat okozhatnak. Tartsa szemmel a helyzetet, és jelezze nekünk, ha a probléma továbbra is fennáll, vagy ha bármilyen további kérdése van.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: