Audi TDI izzítógyertya problémák: Vezérlőmodul javítási útmutató

Volt egy nagyon hasonló probléma az én 2007 Audi Q5 3.0 TDI. Mint az autók karbantartásában mérsékelt tapasztalattal rendelkező személy, kezdetben azt hittem, hogy csak egy hibás izzítógyertya volt, de kiderült, hogy sokkal összetettebb a dolog. Az Ön által leírt dízelmotoros tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, állandó előmelegítő lámpa, bekapcsolt motorjelző lámpa és durva hidegindítás. Néhány alapvető hibaelhárítás után elvittem egy műhelybe, ahol az izzítógyertya vezérlőegység kábelkötegének laza csatlakozását diagnosztizálták. A kábel szigetelése idővel elkopott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás 95 euróba került, ami fedezte a hibás kábelcsatlakozás diagnosztizálását és javítását. A javítás után minden tünet megszűnt, és a motor azóta is zavartalanul működik. Mielőtt konkrét javítási javaslatokat tennének, meg tudná adni: Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája azonos-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg más tényezők is közrejátszanak. Azt is érdemes megnézni, hogy van-e az adott modellévre vonatkozó műszaki szervizközlemény az izzítógyertyarendszerrel kapcsolatban, mivel ez segíthet leszűkíteni a diagnózist.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az izzítógyertyarendszerrel kapcsolatos tapasztalatait. A járművem jelenleg 149283 KM-t számlál, és a múlt hónapban volt az éves szervizelés. Miután olvastam a kábelköteg problémájáról, egy egyszerű szkennerrel ellenőriztem a motorkódjaimat, és a P0671 és P0684 kódokat kaptam. A tünetek határozottan rosszabbodnak nedves reggeleken hidegindításkor. A jármű leállása is gyakoribbá vált. A gyorsítás közbeni füstölés is hangsúlyosabbnak tűnik, mint amit leírtál. Tekintettel a diagnosztikai tesztek eredményeire és arra a tényre, hogy az izzítógyertyáim eredetiek, most az izzítógyertyák és a vezérlőmodul cseréje felé hajlok, hogy megoldjam ezt a dízelmotor-problémát.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Ezek a diagnosztikai kódok (P0671 jelzi henger 1 izzítógyertya áramkör hibás működését és P0684 mutatja izzítógyertya vezérlő modul problémák) határozottan fest világosabb képet, mint amit eredetileg tapasztaltam. A gyorsítás közbeni túlzott füstölés és a lefulladás azt sugallja, hogy az Ön problémája súlyosabb, mint az én hibás vezetékezésem. A motor tüzelési hibáinak tünetei, különösen hidegindításkor, erősen utalnak a többszörösen meghibásodott izzítógyertyákra, nem pedig csak a vezérlőmodul problémájára. Az én esetemben a javítás egyszerűbb volt, mert csak a vezetékekkel volt gond. Tekintettel arra, hogy az Ön autójában még mindig az eredeti izzítógyertyák vannak 149K-nál, mind az izzítógyertyák, mind a vezérlőmodul cseréje okos megközelítés. A teljes javítás egy 3.0 TDI esetében általában 450 euró körüli összegbe kerül alkatrész és munkadíj címén, de az összes tünetet teljesen meg kell oldania. Gyors tipp a tapasztalataim alapján: győződjön meg róla, hogy a javítás után a műhely teljes diagnosztikai tesztet végez, hogy megerősítse, hogy minden áramkör megfelelően működik. Amikor az enyémet javíttattam, kezdetben elmulasztották az összes áramkör tesztelését, és az egyik izzítógyertyánál még mindig voltak csatlakozási problémák.

(Fordította Angol)

Köszönöm az átfogó visszajelzést. Miután átnéztem az Ön esetét, és összehasonlítottam az enyémmel, folytatni fogom a teljes izzítógyertyarendszer felújítását. A teljes diagnosztikai vizsgálat elvégzéséről szóló információ különösen értékes, ezt külön fogom kérni a műhelyben. Az a tény, hogy a te javításod csak a vezetékeket érintette, de az enyém több hibakódot is mutat, bizakodóbbá tesz a fűtőelemek és a vezérlőegység cseréjével kapcsolatban. Tekintettel a motorom korára és az eredeti izzítógyertyákra, ennek a megelőző karbantartási megközelítésnek van értelme. Jövő héten foglalom le a javítást, és a teljes munkáért körülbelül 450 eurót fogok fizetni. A krónikus hidegindítási problémák és a motorfényjelzések túl problémássá váltak ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam őket, különösen a tél közeledtével. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített megerősíteni a diagnózisomat és a cselekvési tervemet a dízelmotor problémáinak megoldására.

(Fordította Angol)