100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

isabella_sturm75

Audi SQ8 légrugó hiba okoz egyenetlen Ride

A jármű nem áll egyenesen, vagy az egyik oldalra dől.

|

Tárolt hiba

|

Döcögős vezetési magatartás

|

Hibaüzenet a sebességmérőn

|

A jármű légrugózása már nem emelkedik ki.

Az én SQ8 (2019) mutatja vonatkozó felfüggesztési problémák, amelyek nemrégiben kezdődtek. A hasmagasság már nem állítható, és a jármű érezhetően az egyik oldalra dől. Az út kényelmetlenül döcögőssé vált, és a műszeregységben figyelmeztető üzenetek jelennek meg. Úgy tűnik, hogy a légrugózás a bűnös, és az első diagnózis a légrugó fújtatószelepének lehetséges problémáira utal. Volt már valakinek hasonló tünete? Érdekelne a javítási tapasztalatok, különösen a szelepcsere, a kapcsolódó költségek és az Önök számára bevált műhelymegoldások.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


liamhunter26

Mivel van némi tapasztalatom a felfüggesztési problémákkal kapcsolatban, hasonló problémával találkoztam a 2017-es SQ7-emmel. A légrugós rendszer ugyanezeket a tüneteket kezdte mutatni, egyenetlen hasmagasság és figyelmeztető üzenetek a műszerfalon. A légrugó kompresszorszelepe meghibásodott, ami miatt a felfüggesztési rendszer egyenetlenül veszítette el a nyomást. Több diagnosztikai vizsgálat után a műhely megerősítette, hogy a hibás felfüggesztés légzsákszelep volt a kiváltó ok. A javítás magában foglalta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A hibás szelep eltávolítása és cseréje, A rendszer újrakalibrálása, Az összes légrugó-alkatrész vizsgálata A teljes költség 590 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás minden problémát megoldott, helyreállította a megfelelő hasmagasság-beállítást és megszüntette a figyelmeztető üzeneteket. Az Ön konkrét esetének jobb segítése érdekében meg tudná osztani velünk a következőket: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön felfüggesztési problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy esetleg hasonló javítási megoldás előtt áll-e Ön is.

(Fordította Angol)

isabella_sturm75 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én futásteljesítményem 56381 KM és az utolsó szervizelés a hivatalos márkakereskedésben történt kb. 3 hónappal ezelőtt. A légrugózási problémák elég hirtelen jelentek meg, ellentétben a te fokozatos tapasztalataiddal. Úgy tűnik, hogy a légrugó egyik napról a másikra veszít a nyomásából, mivel reggelre érezhetően alacsonyabban ül az autó. Halk sziszegő hangot is hallok, amikor a légrugó próbál beállítani, különösen a hátsó lengéscsillapító közelében. A márkakereskedés eredetileg azt javasolta, hogy a légrugó szivároghat, de a szeleppel kapcsolatos tapasztalataidat figyelembe véve megkérem őket, hogy a közelgő ellenőrzés során kifejezetten ezt az alkatrészt ellenőrizzék.

(Fordította Angol)

liamhunter26

A tünetek, különösen a sziszegő hang és az éjszakai nyomásvesztés alapján a helyzeted súlyosabbnak tűnik, mint amit én tapasztaltam. Míg az én felfüggesztési hibám időszakos problémákkal kezdődött, az Ön gyors fellépése és hallható légszivárgása más okot sejtet, mint az én hibás fújtatószelepem. A sziszegés a hátsó lengéscsillapító közelében különösen sokatmondó. Ez inkább egy meghibásodott légrugóra vagy sérült légvezetékre utalhat, mint szelepproblémára. Az én esetemben nem volt hallható légveszteség, csak következetlen magasságállítás. Amikor az én SQ7-esemnél kicserélték a szelepet, a műhely először egy éjszaka alatt tesztelte a rendszer nyomástartását. Nem történt nyomásvesztés, ami segített elkülöníteni a fújtatószelepet, mint a bűnösöket. Az Ön éjszakai nyomáscsökkenése arra utal, hogy egy jelentősebb légszivárgással állhat szemben. Egy nyomásvesztés teszt segítene meghatározni, hogy szükség van-e rá: Légrugó csere, légvezeték javítás, Fújtatószelep csere, kompresszor ellenőrzés A gyors megjelenés és a tünetek miatt a javítási költségekre 800-1200 euró között kell számítani, a pontos cserét igénylő alkatrészektől függően. A javítás megkezdése előtt végeztesse el a szervizzel a teljes felfüggesztési rendszer diagnosztikáját.

(Fordította Angol)

isabella_sturm75 (Szerző)

Köszönöm a részletes visszajelzést. Az éjszakai nyomásvesztés határozottan egy komolyabb légszivárgás felé mutat, mint egy szelepprobléma. Megerősíthetem, hogy a tünetek az elmúlt héten rosszabbodtak, a felfüggesztési rendszer most már rövid vezetések során is nehezen tartja a megfelelő magasságot. A sziszegő hang is hangsúlyosabb, és a hátsó utasoldali légrugó tűnik a fő bűnösnek. Jövő hétre ütemeztem be egy teljes diagnosztikai vizsgálatot. Megkérem őket, hogy kifejezetten a légvezetékek szivárgását és a légrugóegységet vizsgálják meg, mivel a tünetek eltérnek az Ön szelepekkel kapcsolatos tapasztalataitól. A gyors nyomásvesztés és a hallható szivárgás arra enged következtetni, hogy ez a probléma kiterjedtebb lehet, mint ahogyan azt kezdetben reméltem. Frissíteni fogom, amint megkapom a teljes diagnózist és a javítási becslést. Remélve, hogy elkerülhető a nagyobb felfüggesztés meghibásodása a találkozó előtt.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva