tilda_mond1
Audi SQ7 napellenző meghibásodása: Javítási költség útmutató
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
tilda_mond1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én napellenzőmet a múlt hónapban végre megjavították. Visszatekintve pontosan úgy hangzik, mint amit leírtál, a motor csatlakozói korrodálódtak, és a vezérlőegységgel együtt teljes cserére volt szükség. A javítás határozottan helyreállította a megfelelő napvédelmet, és most már minden napernyő funkció zökkenőmentesen működik. A belső tartozékok cseréje a beszerelés óta szilárdan működik, és nincs semmi probléma. Mennyi volt a javítás végső költsége? A kereskedőnél 780 eurót fizettem, és kíváncsi voltam, hogy ez összhangban van-e a mások által tapasztaltakkal. Minden megfelelően működik a javítás óta?
(Fordította Angol)
werner_wagner17
Az én SQ5-ömön a múlt héten fejeződött be a napellenző javítása, és a motorcsere 330 euróba került. Ez magában foglalta a korrodált csatlakozók javítását és az ablakszárnyrendszer újrakalibrálását. Jelentősen kevesebb, mint amit ön fizetett, bár az árak az alkatrészek elérhetősége és a munkadíjak alapján változhatnak. Az UV-védő rendszer a javítás óta hibátlanul működik. Az autó árnyékolója simán mozog a korábbi beragadás vagy tétovázás nélkül. Visszatekintve, megérte elmenni egy olyan hitelesített szerelőhöz, aki ezekre az elektronikus rendszerekre specializálódott, még akkor is, ha kezdetben úgy gondoltam, hogy megpróbálkozom egy általános javítóműhelyben. A napellenző mechanizmusa most pontosan úgy működik, ahogyan kell, csendesen, érzékenyen és megbízhatóan. Nincs többé probléma a kezelőszervekkel vagy a pozicionálással. Bár 330 euró borsosnak tűnhet egy belső kiegészítő javításáért, a tetőkárpit eltávolításának és a megfelelő elektronikus kalibrációnak a bonyolultsága igazolta a költségeket. Mivel nem kell aggódni a napellenző meghibásodása vagy az elektromos rendszer esetleges komplikációi miatt, a javítási beruházás megérte. Ráadásul a megfelelő UV-védelem elengedhetetlen a belső tér megőrzéséhez és a vezetés közbeni kényelem fenntartásához.
(Fordította Angol)
tilda_mond1 (Szerző)
Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzéseket. Hadd osszam meg, hogyan végződött a javítási utam. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, aki luxusjárművekre specializálódott. A diagnosztika megerősítette a napellenző mechanizmusának hibás motorját és korrodált vezetékeit. A teljes javítás 620 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Részben el kellett távolítaniuk a tetőkárpitot, hogy hozzáférjenek a napellenző alkatrészeinek a cseréjéhez. A beépítés után az ablakszárnyrendszer újrakalibrálásra szorult. Az egész munka körülbelül 5 órát vett igénybe, de az eredmény megérte. A napellenzőm most már simán mozog, és minden kezelőszerv tökéletesen működik. Az UV-védelem újra normális, ami nagy segítség a napsütéses napokon. Visszatekintve, bár a költségek jelentősek voltak, egy megfelelően működő napvédő rendszer nagy különbséget jelent a kényelemben és megelőzi a további elektromos problémákat. Örülök, hogy rendesen rendbe tettem, ahelyett, hogy elromlott volna, vagy megpróbáltam volna egy olcsóbb ideiglenes javítást.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
werner_wagner17
Nemrégiben volt egy hasonló napellenző meghibásodás a 2017-es Audi SQ5-ömben. Az autó árnyékoló rendszere teljesen megszűnt reagálni, egy pozícióban rögzítve maradt, akárcsak az Öné. A probléma összetettebbnek bizonyult, mint azt kezdetben gondoltam. A javításhoz mind a napellenzőmotor-egység, mind a vezérlőmodul cseréjére szükség volt. A fő bűnös a motor csatlakozóinak korróziója volt, ami ezeknek a rendszereknek ismert gyenge pontja. A napellenző UV-védő mechanizmusa is kopásnyomokat mutatott, ami a nagy futásteljesítményű járművekre jellemző. Ez az autó napellenző javítása nem egy gyors javítás, a teljes tetőkárpit részleges eltávolítására volt szükség az alkatrészek eléréséhez. A munka körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben. Bár nem jelent kritikus biztonsági problémát, a javítás elmaradása további elektromos problémákhoz vezethet a csatlakoztatott rendszerekben. Az ilyen típusú belső kiegészítő javításoknál értékes a kereskedő szakértelme az adott elektronikus rendszerekkel kapcsolatban. A független szervizeknek nehézséget okozhat az új alkatrészek megfelelő kalibrálása. A márkakereskedő rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és kódoló berendezésekkel ezekhez a modellspecifikus elektronikákhoz. A teljes meghibásodás előtti gyakori jelek közé tartozik a szakaszos működés és a mozgás közbeni szokatlan zajok. Ezek a tünetek gyakran jelzik, hogy a motor kezd meghibásodni.
(Fordította Angol)