Audi S8 riasztórendszer hibája az indításgátlóhoz kapcsolódik

Mint valaki, akinek van némi javítási tapasztalata, hasonló problémám volt a 2004-es Audi A8 4.2L-emmel. A riasztórendszer és az indításgátló problémáiról kiderült, hogy a riasztóvezérlés hibás kódolásával függött össze. A biztonsági riasztó vagy egyáltalán nem aktiválódott, vagy a semmiből téves riasztást váltott ki. Egy műhelyben végzett ellenőrzés után megállapították, hogy a riasztórendszer hibásan volt kódolva az optikai zárás megerősítésére a jelzőfényeken keresztül. A javítás viszonylag egyszerű volt, át kellett kódolniuk a riasztóvezérlő modult. A diagnosztika és az átkódolás összköltsége 45 euró volt. Ez egy ismert probléma ezeknél a modelleknél, ahol az indításgátló és a riasztórendszer nem szinkronizálódik a központi zárral. A jó hír az, hogy ez általában csak programozási probléma, nem pedig hardverhiba. Hogy segítsen diagnosztizálni a konkrét esetet, meg tudná osztani: Vannak más elektromos problémák? A központi zár még mindig normálisan működik? Mikor kezdődött a probléma? Milyen hibakódot mutat pontosan? Ez segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot. Az utóbbi időben más elektromos tüneteket is észrevettem. A központi zár időszakosan működik, és az áramkimaradás úgy tűnik, hogy az akkumulátor problémájához kapcsolódik. A probléma kb. 2 hete kezdődött a legutóbbi szervizelésem után 45868 KM-nél. A riasztó érzékelő P0513-as hibakódot mutat, ami a szkenner eszközöm szerint az indításgátló rendszerrel kapcsolatos. Amellett, hogy a biztonsági riasztó nem működik, az autó néha hideg időben nehezen indul. Valószínűleg ezt szakemberrel kell majd ellenőriztetnem, mivel összetettebbnek tűnik, mint egy egyszerű kódolási probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. Az Ön tünetei valójában egészen másképp hangzanak, mint az én kezdeti diagnózisom az A8-asról. A P0513-as hibakód, a szakaszos központi zár és a hidegindítási problémák inkább az áramellátás problémájára utalnak, mint a riasztóvezérlés kódolására. Amikor az A8-asomnak tavaly télen hasonló problémái voltak, kiderült, hogy a téves riasztásokat és a tápellátás meghibásodását egy meghibásodott akkumulátor okozta, amely nem szolgáltatott egyenletes feszültséget a riasztórendszernek. Az indításgátló hibái csak az instabil áramellátás tünetei voltak. A javítás magában foglalta: Az akkumulátor cseréje (280 euró), a rendszer feszültségének ellenőrzése (45 euró), a riasztó vezérlőmoduljának visszaállítása (35 euró) Az áramellátás javítása után az összes tünet megszűnt, nem voltak többé szokatlan téves riasztások, az indításgátló megfelelően működött, és a hidegindítás ismét normális volt. Tekintettel az S8 kilométeróra-állására és korára, Id azt javaslom, hogy mind az akkumulátort, mind a töltőrendszert teszteljék, mielőtt belevetné magát a komplex riasztórendszer javításába. Feszültség problémák gyakran okozza ezeket a pontos tüneteket és hibakódok ezeknél a modelleknél.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezt az értékelést. Nagyon is van értelme annak, hogy a problémám inkább az energiával kapcsolatos lehet, mint közvetlenül a biztonsági riasztóberendezés alkatrészeivel. A tünetek pontosan megfelelnek az Ön által leírtaknak, különösen az akkumulátorproblémák és a téves riasztási viselkedés közötti kapcsolat. Mivel az autó riasztója közvetlenül a legutóbbi szerviz után kezdett el viselkedni, vissza fogom vinni, hogy először az akkumulátort és a töltőrendszert ellenőrizzék. Az Ön által említett 360 eurós teljes javítási költség sokkal jobban hangzik, mint amit a teljes riasztórendszer cseréjéért aggódtam. Megkérem őket, hogy végezzék el a teljes diagnosztikai vizsgálatot az áramellátás és az indításgátló rendszeren. A hidegindítási problémák és a P0513 hibakód valóban arra utalnak, hogy az akkumulátor a kiváltó ok, nem pedig egy összetettebb riasztószenzor probléma. Ez nagyon hasznos volt abban, hogy leszűkítsük, hol kell kezdeni a javításokat. Frissíteni fogom, amint kapok az akkumulátor és a töltőrendszer tesztelt.

(Fordította Angol)