selinasmith1
Audi S7 leállása: Rejtett okok: üzemanyag-szabályozó vs. rejtett okok
A motor teljesítményének csökkenése
Ellenőrizze a motor fényét
Leállás üresjáratban
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Most végeztem el az autóm karbantartását 174780 KM-nél. A műhely megnézte a hibakódokat, és megerősítette, hogy a probléma az üzemanyag-szállítással kapcsolatos. Új korom óta 98-as oktánszámú prémiumot használok, és eddig nem volt semmilyen probléma. A probléma a motor hőmérsékletétől függetlenül folyamatosan jelentkezik. Mindenképpen értékelném, ha részletesebben részletezné a javítási folyamatot és a jövőbeni üzemanyagrendszer karbantartására vonatkozó megelőző intézkedéseket.
(Fordította Angol)
Köszönöm a részleteket. Az S6 javítását követően újabb 50000 km-t tettem rá, és nem voltak visszatérő problémák. Az üzemanyag-szállítási probléma végül összetettebb volt, mint kezdetben gondoltam, a nagynyomású szivattyú megsérült az üzemanyagnyomás-érzékelő és a szabályozó a fémtörmelék keringése miatt. A teljes javítási folyamat magában foglalta: Az autójavítás összesen körülbelül 2 napot vett igénybe. A legfontosabb tanulság az volt, hogy ezek a szivattyúk nyilvánvaló figyelmeztető jelek nélkül romolhatnak, amíg meg nem hibásodnak. A megelőző karbantartás érdekében most: Az üzemanyagrendszer tisztítószert használok 10000 km-enként, Az üzemanyag-hatékonyságot az autó számítógépén keresztül figyelemmel kísérem a váratlan változásokra Az Ön tünetei a különböző hőmérsékleteken való következetességgel tökéletesen megfelelnek az én tapasztalataimnak. A durva üresjárat és a teljesítménycsökkenés is állandó volt az én esetemben. Az autó érzékelőinek konkrét, nyomással kapcsolatos kódokat kell mutatniuk, amelyek megerősíthetik, hogy az Ön problémája azonos-e azzal, amit én tapasztaltam. A teljes költségmegoszlás a referencia kedvéért: Alkatrészek: 1100 euró, munkadíj: 410 euró, rendszer tisztítása és kalibrálása: 180 Euro Fontolja meg az üzemanyagszűrő cseréjét a javítás során, még ha nem is esedékes, jó biztosítékot nyújt a rendszerben lévő törmelék ellen.
(Fordította Angol)
Mint az eredeti kérdező, értékelem a részletes bontásban a javítási tapasztalatokat ilyen hasonló tünetekkel. Tényleg segít, ha valós költségszámokat és a teljes javítási folyamatot ismertetjük. A megelőző karbantartási ütemtervének sok értelme van, különösen a gyakoribb üzemanyagszűrőcseréknek. Aggódtam az esetleges fémtörmelék okozta kaszkád meghibásodások miatt, így a javítás teljes körű ismerete sokkal világosabb képet ad arról, hogy mire számíthatok. Mivel a tüneteink nagyon hasonlóak, és hasonló üzemanyag-befecskendező rendszerünk van, mindenképpen meg fogom kérni a műhelyt, hogy ellenőrizze a nagynyomású szivattyút és a kapcsolódó alkatrészeket. Az Ön által megadott 1690 eurós teljes javítási költség valójában alacsonyabb, mint amitől tartottam az ilyen szintű munkálatoknál. Az üzemanyagszűrő elvégzése a javítás során okos megelőző karbantartásnak tűnik. Jövő hétre ütemezem a javítást, és gondoskodom az Ön által javasolt karbantartási időközök betartásáról az üzemanyagrendszer jobb karbantartása érdekében. Ha megértem, hogy az autó szenzorai nyomással kapcsolatos kódokat mutathatnak, az segíteni fog abban, hogy jobban kommunikáljak a műhellyel a diagnózisról.
(Fordította Angol)
Mivel van némi tapasztalatom az Audikkal kapcsolatban, hasonló problémával szembesültem a 2021-es Audi S6-ommal. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, durva üresjárat, leállások és csökkent teljesítmény, valamint a motorellenőrző lámpa. Több üzemanyag-hatékonysági vizsgálat után a műhelyem diagnosztizált egy hibás nagynyomású üzemanyagszivattyút, nem csak a szabályozót. A szivattyú meghibásodása szabálytalan üzemanyag-ellátást okozott, ami a teljesítményproblémákhoz vezetett. A javítás magában foglalta a teljes nagynyomású szivattyúegység cseréjét, ami végül 1510 euróba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A megfelelő autójavítási diagnózishoz meg tudná osztani: Az S7 és az S6 üzemanyag-szállító rendszerében számos közös alkatrész található, de a pontos ok meghatározásához szükség van ezekre a részletekre. A helyes diagnózis felállítása kulcsfontosságú az üzemanyag-fogyasztás és a hosszú távú megbízhatóság szempontjából. Javasolnánk egy teljes diagnosztikai vizsgálat elvégzését bármilyen javítás előtt, mivel a hasonló tünetek néha különböző gyökerű okokra vezethetők vissza ezeknél a motoroknál.
(Fordította Angol)