Audi S7 elosztócső-érzékelő jelentős teljesítményveszteséget okozva

A 2018-as Audi S5-ösömön a múlt hónapban szinte azonos tünetek jelentkeztek. A fő autóipari érzékelő, amely a szívócső abszolút nyomását figyeli, meghibásodott, ami gyenge motorteljesítményt és magas üzemanyag-fogyasztást okozott. Az első diagnózis jelentős vákuumszivárgást mutatott ki a szívócső tömítésénél. Az autószenzorok helytelen értékeket küldtek az ECU-nak, ami megmagyarázta a teljesítménycsökkenést és a nem hatékony üzemanyagkeveréket. A szívócsőszenzor cseréje önmagában nem oldotta meg a problémát, a teljes szívócsőtömítés cseréjére volt szükség a károsodás miatt. Ez komoly javításnak számít, mivel befolyásolja a motor alapvető működését és az üzemanyag-hatékonyságot. Ha nem kezelik, hosszú távú motorkárosodáshoz és még költségesebb javításhoz vezethet. A munka elvégzéséhez több alkatrész eltávolítása szükséges, hogy megfelelően hozzáférjen a szívócső területéhez. Az én esetemben a javítás magában foglalta: Új MAP (Manifold Absolute Pressure) érzékelő, Teljes szívócső tömítéskészlet, Vákuumvezetékek ellenőrzése és cseréje, ECU újrakalibrálás A javítás összesen körülbelül 6 órát vett igénybe. Javasolnám, hogy inkább keressen egy hitelesített Audi-specialistát, mint egy általános szerelőt, mivel a megfelelő diagnosztikai felszerelés elengedhetetlen a pontos szenzorkalibráláshoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A tünetei pontosan megegyeznek azzal, amivel én is küzdök. Azt tervezem, hogy ezen a héten elviszem az S7-esemet egy szakemberhez, hogy ellenőrizzék a szívócsőnyomás-érzékelőt és esetleg kicseréljék. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség a MAP-érzékelő és a tömítés munkálataiért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél bármilyen más problémát?

(Fordította Angol)

Miután a szakember kijavította a MAP-érzékelőmet és a vákuumszivárgást, az autó most már tökéletesen működik. A hibás szívócsőnyomás-érzékelő valóban a kiváltó ok volt, az ellenőrzés során felfedezett vákuumszivárgással együtt. A teljes javítási költség 235 euró volt, ami fedezte mind az autóipari érzékelő cseréjét, mind a jelentős vákuumszivárgás kijavítását. A három héttel ezelőtti javítás óta az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motor teljesítménye is teljesen helyreállt. Nem jelentek meg a motorellenőrző lámpák vagy más problémák. A lomha gyorsulás megszűnt, és a gázreakciót ismét élesnek érzem, mint amikor az autó újabb volt. Mindenképpen megérte szakemberhez menni, nekik megvoltak a megfelelő diagnosztikai eszközeik az új szívócsőszenzor megfelelő kalibrálásához. Ha a tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, akkor valószínűleg ugyanezzel a problémával küzd. Fontos, hogy minél előbb megjavíttassa, hogy megelőzze a motor esetleges károsodását a helytelen üzemanyagkeverék miatt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Tegnap elvittem az S7-esemet egy hitelesített szakemberhez, miután itt hasonló MAP-érzékelős problémákról olvastam. A diagnózis megerősítette pontosan azt, amiről szó volt, meghibásodott a szívócsőnyomás-érzékelő és a vákuumszivárgás problémái. A teljes javítási számla 290 euróra rúgott a MAP-érzékelő cseréjéért, a vákuumszivárgás javításáért és minden újrakalibrálásáért. Több, mint amire számítottam, de minden centet megért. A szakember alapos volt, és elmagyarázta az összes érzékelő meghibásodásának tünetét, amit tapasztaltam. A javítás után elmentem egy tesztvezetésre, és micsoda különbség. A motor teljesítménye teljesen helyreállt, a gyorsulás újra érzékeny, és a motorellenőrző lámpa végre nem világít. Az üzemanyag-fogyasztás már hazafelé menet is érezhetően csökkent. Nagyon örülök, hogy egy megfelelő szakemberhez fordultam a javítással. A diagnosztikai berendezésük olyan problémákat talált, amelyeket a szokásos szerelőm nem vett észre. A szívócsőszenzor cseréje határozottan a megfelelő javítás volt, olyan érzés, mintha most egy másik autót vezetnék.

(Fordította Angol)