Audi S6 kipufogó szivárgás okozta motor teljesítmény problémák

Hasonló problémáim voltak az Audi A6 2.0T FSI (2006) autómmal. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy kipufogószivárgás, de a diagnosztikai vizsgálat több problémát is feltárt a károsanyag-kibocsátó rendszerben. A tünetek pontosan megegyeztek az önökével: durva üresjárat, motorellenőrző lámpa és erős kipufogógázszag. A fő bűnös egy meghibásodott Lambda-érzékelő volt, de az EGR-szelep működését befolyásoló szénlerakódás is volt. A kipufogószivárgás, amit észrevett, a katalizátor házának repedésétől származhat, ami gyakori ezeknél a motoroknál, ha a károsanyag-kibocsátó rendszer nem működik megfelelően. A szükséges javítás: Lambda-érzékelő cseréje, EGR-szelep tisztítása, katalizátor vizsgálata sérülés szempontjából, NOx-érzékelők vizsgálata, teljes károsanyag-kibocsátási rendszer diagnosztika Ez egy komoly javítás volt, amely azonnali figyelmet igényelt. Ha továbbra is ezekkel a tünetekkel közlekedik, az a katalizátor károsodását kockáztatja, és a motor teljes meghibásodásához vezethet. Javasolnám, hogy először egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeztessenek. A kipufogószivárgás és a durva futás általában a károsanyag-kibocsátó rendszer több, egymással összefüggő problémájára utal, nem pedig egyetlen meghibásodott alkatrészre.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon hasonló ahhoz, ami az én S6-ommal történt tavaly nyáron. A katalizátor valóban megrepedt, és jelentős kipufogószivárgást is találtunk a kipufogócső közelében. A részecskeszűrő is teljesen eltömődött, ami megmagyarázta a durva futást. A javítások azóta is jól tartják magukat? És meg tudná osztani, hogy mennyi volt a teljes költség? Csak kíváncsi vagyok, sokat változtak-e az árak a javításom óta. Arra is kíváncsi vagyok, hogy a fő problémák kijavítása után volt-e bármilyen DEF folyadék rendszer meghibásodás, mivel ez a probléma néhány hónappal később jelentkezett nálam.

(Fordította Angol)

A javítások elvégzése után a kipufogógáz-kezelési hiba figyelmeztetés teljesen eltűnt. A Lambda-érzékelő cseréje 375 euróba került, és tökéletesen megoldotta a problémát. A szerelő alapos munkát végzett a teljes kipufogórendszer ellenőrzésével, beleértve a katalizátor és az EGR-szelep csatlakozásait is. Az Ön tapasztalataival ellentétben nekem a javítás óta nem volt semmilyen DEF folyadék rendszer problémám. A motorjelző lámpa nem világít, és a kipufogócső úgy működik, ahogyan kell, nincs több szivárgás vagy szokatlan szag. A durva futás teljesen megszűnt a Lambda-érzékelő cseréje után. Már több mint egy év telt el, és a javítás nagyszerűen megállta a helyét. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy elsősorban a hibás Lambda-érzékelő okozta a legtöbb tünetet, nem pedig a katalizátorral és a részecskeszűrővel kapcsolatos kiterjedtebb problémák. A rendszeres karbantartás azóta is zökkenőmentesen működik. Csak ügyeljen arra, hogy a motorfényjelzéseket gyorsan kezelje, mivel a várakozás drágább javításokhoz vezethet, amikor a kipufogórendszer alkatrészei sorban elkezdenek meghibásodni.

(Fordította Angol)

Végre rendbe tettem a dolgot. Találtam egy VAG autókra szakosodott, minősített szerelőt. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy egyszerű kipufogószivárgás javításról van szó, de a diagnosztikai vizsgálat feltárta az egész zűrzavart a katalizátorral és az elosztócsővel kapcsolatos problémákat. A teljes javítás 2850 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A katalizátor önmagában 1200 euróba került, majd a kipufogócsőszakaszok és a tömítések további 600 eurót tettek hozzá. A munka körülbelül 8 órát vett igénybe, mivel több alkatrészt kellett eltávolítaniuk, hogy mindenhez megfelelően hozzáférjenek. A DEF folyadékrendszer meghibásodása körülbelül 3 hónappal a főjavítás után jelentkezett. Kiderült, hogy ez nem függött össze, csak egy hibás érzékelő volt, amelynek cseréje további 280 euróba került. Azóta nincs több motorellenőrző lámpa vagy kipufogóprobléma. Határozottan megtanultam a leckét, hogy először megfelelő diagnosztikát kell végezni, ahelyett, hogy azt feltételezzük, hogy csak egy egyszerű kipufogószivárgásról van szó. A durva futás teljesen megszűnt, miután minden javítást elvégeztünk, és a motor most úgy működik, mintha új lenne. Minden centet megérte a várakozással járó további károk kockázatához képest.

(Fordította Angol)