Audi S6 fűtés meghibásodása a vízszelep problémájára utal

Nagyon hasonló fűtési problémával foglalkoztam a 2012-es Audi S8-asomnál, amely számos alkatrészen osztozik az Ön S6-osával. Van némi tapasztalatom az ilyen típusú problémák kezelésében, bár a bonyolult javításoknál általában szakmai segítségre támaszkodom. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, minimális utastérfűtés és problémák a motor hűtőfolyadék keringetésével. Az én esetemben a probléma a fűtésvezérlő szelep hibás elektromos csatlakozása volt. A kábelcsatlakozás idővel korrodálódott, ami megakadályozta a szelep megfelelő működését. A műhelyem diagnosztizálta és 95 euróért kijavította a problémát, ami magában foglalta: Az elektromos csatlakozások tesztelése, A sérült kábelcsatlakozó cseréje, A hűtőfolyadék megfelelő áramlásának ellenőrzése, A rendszer végső ellenőrzése Mielőtt elviszi a műhelybe, ellenőrizhet néhány dolgot: 1. Hallgassa meg, hogy a vízszelep kattog-e a hőmérséklet-beállítások változtatásakor. 2. Ellenőrizze, hogy a motor hűtőfolyadék szintje megfelelő-e 3. Tapogassa meg mindkét fűtőtömlőt (hidegben), hogy nincs-e nyilvánvaló autószelepes elzáródás Meg tudná osztani: A hűtőfolyadék jelenlegi hőmérsékletének mérése? Észrevett-e bármilyen hűtőfolyadék-szivárgást? Jobban működik-e a fűtés magasabb motorfordulatszámon? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal az elektromos problémával vagy esetleg egy másik problémával áll-e szemben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az előző szervizelésem 2 hónappal ezelőtt volt 168000 KM-nél. A javasoltak szerinti ellenőrzés után megerősítettem, hogy a hűtőrendszer nem egyenletesen működik. A fűtőmag az egyik oldalon melegnek, a másikon hidegnek tűnik, ami egy esetleges szelepelzáródásra utal. Sehol nincs látható hűtőfolyadék-szivárgás, de a hűtőfolyadék hőmérséklete üresjáratban kissé magasabb a normálisnál. A fűtés magasabb fordulatszámon egy kicsit javul. Megy, hogy foglaljon egy műhely időpontot, mivel a vizsgálat kimutatta, hogy az autó szelepének többre lehet szüksége, mint egy elektromos javítás. Megkérem őket, hogy ellenőrizzék a teljes hűtőfolyadék-áramlási rendszert, hogy megelőzzék a későbbi nagyobb problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést. Ezek a tünetek az S6 határozottan arra utalnak, hogy több, mint egy elektromos csatlakozási probléma, mint én voltam az én S8. A hőmérséklet-különbség, amelyet a fűtőmagon tapasztal, a hűtőfolyadék korlátozott áramlásának klasszikus jele, ami összhangban van a korábbi gyanúmmal a szeleppel kapcsolatos problémákról. Miután a kezdeti elektromos javítás, én valóban találkoztam egy hasonló problémával 6 hónappal később. Maga az autószelep részben meghibásodott, ami következetlen hűtőfolyadék-áramlási mintákat eredményezett. A javítás magában foglalta: Teljes hűtőrendszer öblítés, A fő vezérlőszelep cseréje, Új motorhűtőfolyadék, A rendszer nyomáspróbája Az összköltség körülbelül 320 euró volt, de teljesen megoldotta a fűtési teljesítmény problémáit. A fűtőmagon keresztül történő jobb áramlás óriási különbséget jelentett az utastér fűtési hatékonyságában. Egy figyelmeztetés a tapasztalataim alapján: ellenőriztesse a termosztátot, miközben a hűtőrendszeren dolgoznak. Ezek az alkatrészek gyakran ugyanazon kilométeróra-állás körül hibásodnak meg, és ha mindkettőt egyszerre cserélik ki, szükség esetén megtakaríthatják a munkadíjat. Tudassa velünk, mit talál a műhely. Ez az információ segíthet másoknak is hasonló szeleptömörítési problémákkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos tanácsokat. Szerettem volna lezárni ezt a témát egy frissítéssel, miután az autót a műhelyben ellenőrizték. A probléma valóban összetettebb volt, mint egy elektromos probléma. Megállapították, hogy a vízszelep részben megrekedt, ami korlátozta a hűtőfolyadék áramlását a fűtőmagba. A javítás magában foglalta a következőket: A teljes rendszer átmosása, új vízszelep beszerelése, friss hűtőfolyadék feltöltése, teljes nyomáspróba A teljes javítási költség 295 euró volt. Az utastérfűtés most már tökéletesen működik, erős, egyenletes hőteljesítménnyel. A hűtőfolyadék hőmérséklete is a normál tartományban marad. Referenciaként másoknak, akik hasonló problémákkal szembesülnek: A legfontosabb figyelmeztető jel a fűtőmag egyenetlen hőmérséklete volt. Ennek azonnali kijavítása segített elkerülni a hűtőrendszer más alkatrészeinek esetleges károsodását. Igazán nagyra értékelem az összes hozzájárulást, amely segített a probléma diagnosztizálásában a műhelylátogatás előtt.

(Fordította Angol)