Audi S5 Trans problémák: Olajproblémára utaló durva váltások

Tavaly hasonló problémám volt a 2019-es Audi S4-emmel. Mivel van némi tapasztalatom a sebességváltó problémákkal kapcsolatban, felismertem az Ön által leírt tüneteket, különösen a durva váltást és a késleltetett sebességbeállítást. A kiváltó ok az én esetemben a váltómű fogaskerekeinek mechanikai kopása volt. Kezdetben azt hittem, hogy csak régi váltófolyadékról van szó, de a szerelő az ellenőrzés során komolyabb problémákat talált. A műhely megerősítette, hogy a váltóművet az elhasználódott alkatrészek miatt részlegesen újra kellett építeni. A teljes javítás, beleértve az új sebességváltó olajat és a hibás fogaskerekek cseréjét, 330 euróba került. A munka körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben. Mielőtt folytatja a javítást, meg tudná osztani: Az Ön S5-ösének jelenlegi futásteljesítménye? Mikor cserélték ki utoljára a váltómű olaját? Hall szokatlan hangokat gyorsításkor? A probléma súlyosbodik, miután az autó bemelegszik? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. Ezek a tünetek néha különböző problémákat jelezhetnek a váltóházban vagy az erőátviteli rendszerben, ezért fontos a pontos diagnózis felállítása. A műhelynek először mindenképpen a váltófolyadék szintjét és állapotát kell ellenőriznie, majd alapos diagnosztikát kell végeznie a váltómű működésével kapcsolatban. A rendszeres váltóműolaj-csere megelőzheti a hasonló problémákat a jövőben.

(Fordította Angol)

Megerősíthetem, hogy a jelenlegi futásteljesítményem 158040 KM, és az utolsó szervizelés mindössze 2 hónappal ezelőtt történt. Gyorsításkor határozott csikorgó zajt észlelek, különösen a második és harmadik fokozat között. A probléma kb. 15 perc vezetés után súlyosbodik, amikor az autó teljesen felmelegedett. Úgy tűnik, a tünetek megegyeznek az Ön tapasztalataival a váltómű problémákkal kapcsolatban. A legfőbb aggodalmam az olajszivárgás, amit nemrég észleltem a garázsom padlóján, ami megmagyarázhatja az Ön által említett durva váltást. Lehet, hogy a sebességváltó olajszintje kritikusan alacsony, ami hozzájárulhat a fogaskerekek fokozott kopásához. Az Ön által megosztott 330 eurós javítási költség alapján ez ésszerű javításnak tűnik, ha a diagnózis megerősíti a hasonló problémákat. A 6 órás javítási időkeret segít a megfelelő tervezésben.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket. A fogaskerekek közötti csikorgó zaj az olajszivárgással együtt felvet néhány piros zászlót, amelyek nagyon ismerősen hangzanak az én S4-es tapasztalataim alapján. Az Ön által leírt tünetek, különösen a fogaskerekek csikorgása, amely melegben rosszabbá válik, erősen arra utalnak, hogy ez nem csak a váltófolyadék alacsony szintjén áll. Amikor a váltóművemet felújították, a szerelő megmutatta, hogy a fogaskerekek kopása miatt fémrészecskék keringtek a rendszerben. Mivel aktív szivárgást észlel, az azonnali prioritás az alacsony folyadékszintből eredő további fogaskerekek kopásának megakadályozása kell, hogy legyen. A javításom végül viszonylag egyszerű volt, mert még azelőtt elkaptuk, hogy a kopás katasztrofálissá vált volna. Néhány dolog, amire figyelni kell az Ön esetében: Ellenőrizze, hogy a csikorgó hang változik-e az intenzitás kanyarodás közben, Figyelje meg, hogy a váltófolyadék a garázs padlóján fémesen csillog-e, Figyelje, hogy a sebességváltó bekapcsolási késleltetése következetes vagy szokatlan-e. Az 158040 KM-es érték elég közel van ahhoz, ahol a problémáim kialakulni kezdtek. Bár a legutóbbi szerviz jó, a váltóház olajellenőrzése nem mindig szerepel a szokásos karbantartások között. Tekintettel az én esetemhez való hasonlóságra, javaslom, hogy mielőbb ellenőriztessék, mivel a váltóolaj alacsony szintje jelentősen felgyorsítja a fogaskerekek kopását. A 330 eurós javítási költség növekedhet, ha további fogaskerekek károsodnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy részletesen ismertette észrevételeit. Tekintettel a nemrégiben elvégzett szervizelés után jelentkező csikorgó zajra és olajszivárgásra, a további károk megelőzése érdekében érdemes ezt gyorsan ellenőrizni. Az én helyzetem eléggé hasonlónak tűnik az Önéhez, különösen a fogaskerék-csikorgó zaj, amely a motor hőmérsékletével növekszik. A garázsom padlóján lévő olajszivárgás határozottan megmagyarázza a durva váltást és a késleltetett sebességváltást. Az Ön tapasztalatai a váltófolyadékban lévő fémrészecskékkel kapcsolatban idegesítenek a lehetséges belső sérülések miatt. A válaszod elolvasása után újra ellenőriztem, és észrevettem, hogy a váltófolyadék szivárgásának valóban van egy enyhe fémes csillogása. A csikorgás balra kanyarodáskor határozottan jobban észrevehető. Ami a sebességváltó bekapcsolási késleltetését illeti, ez leginkább akkor fordul elő, amikor másodikból harmadik sebességbe váltok. Tekintettel az 158040 km-es futásteljesítményemre és ezekre a tünetekre, azonnal beütemezem a váltóház ellenőrzését. A 330 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik a nagyobb mechanikai kopás kockázatához képest. Nagyra értékelem, hogy megemlítette a 6 órás javítási időt, segít megszervezni a szállítást. Gondoskodom róla, hogy alaposan ellenőrizzék a váltóház olajszintjét és állapotát. Köszönöm, hogy segített megerősíteni a gyanúmat a sebességváltó problémákkal kapcsolatban. Jobb, ha most foglalkozunk vele, mielőtt a fogaskerekek kopása súlyosabbá válik.

(Fordította Angol)