Audi S5 Nav rendszer hiba kapcsolódik elektromos hiba

Miután hasonló helyzettel szembesültem a 2016-os Audi S4-emmel, meg tudok osztani néhány releváns tapasztalatot, mint valaki, aki már több vezérlőmodul-problémával is foglalkozott. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, a navigáció teljes meghibásodása az elektromos rendszer figyelmeztetéseivel párosulva. A kiváltó ok egy szoftverhiba volt a vezérlőmodulban, amely újrakalibrálást igényelt. A műhelyem diagnosztizálta, hogy a vezérlőegység programozása valószínűtlen, és teljes szoftverfrissítést hajtott végre. A javítás magában foglalta az ECU átprogramozását és több vezérlőmodul frissítését. A teljes költség 240 euró volt, és megoldotta mind a navigációs, mind az elektromos figyelmeztetéseket. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, de az autó azóta hibátlanul működik. Az Ön esetére vonatkozó konkrétabb útmutatás érdekében meg tudná osztani a következőket: Az elektromos rendszer pontos hibakódjai, A problémák a legutóbbi frissítés után kezdődtek-e, vagy fokozatosan jelentek meg, Más elektronikus rendszerek, például a rádió vagy a telefonkapcsolat érintve vannak-e. Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az S5-nek szüksége van-e hasonló újrakalibrálási munkára, vagy esetleg más tényezők is közrejátszanak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az utolsó szervizelésem 115000 KM-nél volt, mindössze 3 hónappal ezelőtt. Az MMI 0139-es szoftververziót és P1A3B hibakódot mutat. Egy vezetés közben hirtelen leállt a navigáció, majd az elektromos figyelmeztetés. A rádió és a telefonkapcsolat továbbra is működőképes. Érdemes megjegyezni, hogy a közelmúltban nem végeztek frissítést, így ez spontán vezérlőegység hibának tűnik. Megpróbálok időpontot foglalni egy szakszervizbe, hogy ellenőrizzék, hogy egy szoftver-visszaállítás megoldhatja-e a problémát, vagy a vezérlőmodul szélesebb körű munkát igényel.

(Fordította Angol)

A P1A3B hibakód és a szoftver verziója alapján ez határozottan úgy hangzik, mintha ugyanaz a vezérlőmodul probléma lenne, amivel én is szembesültem. Az én esetemben a fedélzeti diagnosztika is spontán meghibásodást jelzett, anélkül, hogy bármilyen frissítés kiváltotta volna. Mivel az Ön rádió- és telefonrendszere még mindig működik, ez megerősíti azt a kezdeti értékelésemet, hogy ez inkább szoftverhiba, mint hardverhiba a vezérlőegységben. A műhely megerősítette, hogy ez a minta meglehetősen gyakori a mi modelléveinkben, amikor az ECU firmware elér egy bizonyos működési időt. Az a tény, hogy ez röviddel a szervizintervallum után történt, valószínűleg véletlen egybeesés, az enyém valójában 120000 KM körül hibásodott meg. A vezérlőmodul egyszerűen eléri azt a pontot, amikor rendszeres karbantartástól függetlenül szoftverfrissítésre van szüksége. Az én javítási folyamatom a következőket tartalmazta: Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, ECU átprogramozása, Vezérlőmodul újrakalibrálása, Szoftververzió frissítése 0141-re A helyes megközelítés az, ha ezt egy hivatalos műhelyben végeztetik el. Ők rendelkeznek az ilyen vezérlőegység-problémák megoldásához szükséges speciális firmware-frissítésekkel. Győződjön meg róla, hogy ellenőrzik a kapcsolódó műszaki szervizközlemények meglétét, mivel előfordulhat, hogy az én javításom óta frissített javítási eljárás van érvényben.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a szakértelmet és a javítás részleteit. A szoftververzióra és a konkrét eljárásokra vonatkozó információk nagyon hasznosak. Az én autómnak több egyező tünete van, beleértve az Ön által említett elektromos hibajelzéssel kapcsolatos viselkedést is. Jövő hétre megbeszéltem egy időpontot a műhelyben. Az Ön által megadott, a vezérlőmodul újrakalibrálásáról és az ECU átprogramozásáról szóló részletek alapján magabiztosabbnak érzem magam a lehetséges javítással kapcsolatban. Az Ön által tapasztalt járműszoftver-problémák pontosan megegyeznek az enyémmel, a navigációs hibától kezdve a hiba időzítéséig. Mindenképpen meg fogom kérdezni őket a műszaki közlemények ellenőrzéséről és egy teljes fedélzeti diagnosztikai vizsgálat elvégzéséről. Mivel az én P1A3B hibakódom megegyezik az Ön esetével, remélhetőleg egy hasonló szoftver-visszaállítás és frissítési eljárás megoldja mind a navigációs, mind az elektromos figyelmeztetéseket. A javítás után nyomon követi, hogy megerősítse, hogy a szoftverfrissítés megoldotta-e a problémát. Az Ön által említett javítási költségek jó támpontot adnak arra vonatkozóan, hogy mire számíthatok. Nagyra értékelem a hibaelhárítási lépések és a megoldási folyamat alapos magyarázatát.

(Fordította Angol)