100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

antoniaheld4

Audi S5 MOST buszhiba megöli az audio és navigációs rendszert

A 2020-as Audi S5 audio- és navigációs rendszerem teljesen leállt. Az infotainment képernyő bekapcsol, de a hangkimenet nulla, és a navigáció továbbra sem működik. A diagnosztikai eszközzel történő ellenőrzés után kommunikációs problémákkal kapcsolatos hibakódok vannak tárolva. A MOST busz hibájára gyanakszom, mivel az optikai hálózat kezeli ezeket a szórakoztató funkciókat. Találkozott már valaki hasonló tünetekkel? A műhelyek által megerősített javításokkal kapcsolatos meglátásokat keresek, különösen a vezérlőegység és a buszhálózat javításával kapcsolatban. Kíváncsi vagyok a javítási költségekre és az ilyen javításokhoz szükséges időre.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

matteo_baumann1

Tavaly majdnem azonos problémákkal szembesültem a 2018-as Audi S4-emmel. Mivel van némi tapasztalatom az audiorendszer hibaelhárításában, kezdetben olyan alapvető javításokkal próbálkoztam, mint a rendszer visszaállítása, de a tünetek továbbra is fennálltak. A fő probléma egy hibás vezérlőegység volt a MOST buszrendszerben, amely a szórakoztató komponensek közötti adatátvitelt kezeli. A diagnosztikai vizsgálat kommunikációs hibákat mutatott ki a buszhálózaton, amelyek mind a hangkimenetet, mind a navigációs funkciókat befolyásolták. A javításhoz szükséges volt: Az optikai hálózat teljes diagnosztikája, A hibás vezérlőegység cseréje, Az új egység átprogramozása, Az összes érintett rendszer tesztelése A teljes javítási költség 1000 euró volt, és a műhelynek 2 napra volt szüksége, hogy mindent elvégezzen. Azóta minden szórakoztató funkció hibátlanul működik. Meg tudná osztani velünk? A diagnosztikai eszköz konkrét hibakódokat mutat-e? A probléma hirtelen jelentkezett vagy fokozatosan alakult ki? Észrevett-e bármilyen megszakított működést? A közelmúltban végeztek-e bármilyen munkát az elektromos rendszereken? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztalt buszrendszer-meghibásodási mintával.

(Fordította Angol)

antoniaheld4 (Szerző)

Az utolsó szervizelés 48000 KM-nél volt, és az autó diagnosztikája U0415 hibakódot mutatott. Kezdetben azt hittem, hogy ez egy egyszerű rendszerhiba lehet, de a szerviztörténeti dokumentáció ellenőrzése során észrevettem, hogy hasonló időszakos problémák kezdtek el jelentkezni 2 hónappal ezelőtt. Az audiorendszer időnkénti kiesésével kezdődött, mielőtt teljesen meghibásodott volna. Az optikai hálózati diagnosztika megerősítette a gyanúmat a MOST buszkapcsolattal kapcsolatban. Jelenleg több árajánlatra is várok, mivel a vezérlőegység cseréje elkerülhetetlennek tűnik a folyamatosan jelentkező adatátviteli hibák alapján. Egy minősített műhely 8-12 óra közötti javítási időt ajánlott.

(Fordította Angol)

matteo_baumann1

Köszönöm a hibakód részleteit. Az U0415 kód pontosan megegyezik azzal, amit az Audi S4-emmel tapasztaltam, kifejezetten az autóelektronika kommunikációs problémáit jelzi a MOST buszhálózaton. Az Ön tüneteinek lefolyása az időszakos hanghibákon keresztül a rendszer teljes leállásáig ugyanazt a mintát követi, amellyel én is találkoztam. Amikor a vezérlőegység kezd meghibásodni, az alkatrészek közötti adatátvitel egyre megbízhatatlanabbá válik, mielőtt a teljes meghibásodás bekövetkezik. A 8-12 órás javítási becslés az én tapasztalataimhoz képest kissé magasnak tűnik. Az autóipari protokolldiagnosztika és a vezérlőegység cseréje összesen körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyemben. Hacsak nem találtak további buszhálózati problémákat a vizsgálat során, akkor érdemes lenne másik árajánlatot kérni. Két ajánlás a javítási tapasztalataim alapján: Az Ön által említett, 2 hónap alatt kialakuló időszakos problémák a MOST busz fokozatos romlásának árulkodó jelei, nagyon hasonlóak ahhoz, ami az én teljes rendszerhibámhoz vezetett.

(Fordította Angol)

antoniaheld4 (Szerző)

Nagyra értékelem a részletes visszajelzéseket. Három különböző műhely ellenőrzése után jelentős eltéréseket találtam a javítási árajánlatokban és időkeretekben. Az itt megosztott tapasztalatok alapján egy olyan műhelyben fogom elvégezni a javítást, amely kifejezetten említette, hogy először az optikai gyűrűtesztet kell elvégezni. Az ő diagnosztikai megközelítésük megegyezik azzal, ami másoknak is bevált, akik hasonló autóelektronikai problémákkal szembesültek. Az általuk megadott autóipari protokolldiagnosztikai eredmények megegyeznek az U0415 hibakódmintával, ami megerősíti a buszhálózat meghibásodását. A 850 eurós árajánlatuk az alkatrészekre és a munkadíjra ésszerűnek tűnik más megosztott tapasztalatokhoz képest. A teljes javítás, beleértve az összes érintett rendszer tesztelését is, 6-8 órát vett igénybe. Jövő héten folytatom a vezérlőegység cseréjét. A javítás befejezése után frissíteni fogom az eredményeket, mivel ez az információ segíthet másoknak, akik hasonló MOST busz kommunikációs hibával küzdenek járműveikben.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: