Audi S5 fűtés ventilátor hiba & Hibakód Fix Guide

Miután pontosan ezt a problémát tapasztaltam a 2011-es Audi A5 2.0T-nél, meg tudom osztani, hogy mit fedeztek fel. Az utastéri ventilátor teljesen leállt, így a HVAC rendszer nem működött. A hibakód a fúvómotor meghibásodását jelezte, de a valódi probléma összetettebb volt. Az első diagnózis a fúvómotor ellenállására utalt, de a vizsgálat után kiderült, hogy mind a motor, mind a klímavezérlő modul hibás volt. A fúvómotor az eltömődött vízelvezető rendszerből származó vízkár miatt lefagyott, ami egy ismert gyenge pont. Ez a nedvesség az elektromos csatlakozásokat is érintette. Ebből komoly javítási igényű javítás lett: A munka körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben, mivel a ventilátor motorhoz való hozzáféréshez több műszerfal-alkatrész eltávolítására volt szükség. Megfelelő légkeringés nélkül az ablakok folyamatosan bepárásodtak, ami bizonyos időjárási körülmények között nem tette az autót vezethetővé. Erősen javasolnám, hogy ezt a diagnózist hitelesített szakemberrel végeztessük el, mivel a barkácsjavítás károsodást okozhat a klímavezérlő modulokban, ha nem megfelelően végezzük el.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Valami hasonlót éltem át az S5-ösömmel tavaly télen. A ventilátor motorja teljesen leállt, és az elektromos vezetékeket ki kellett cserélni a korrózió miatt. A klímaberendezés is teljesen működésképtelen volt. A szerelőm szerint egy eldugult lefolyó volt a kiváltó ok, akárcsak az Ön esetében. Az eredeti alkatrészek beszerzése drága volt, de megérte, hogy megelőzzük a klímaberendezéssel kapcsolatos jövőbeli problémákat. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen problémája az utastéri ventilátorral?

(Fordította Angol)

Amióta az A5-ösömet egy minősített szervizben javíttattam, a frisslevegő-fúvó hibátlanul működik. A teljes javítás 365 euróba került, amely magában foglalta a hibás fúvómotor cseréjét és a korrodált elektromos vezetékek kezelését. Az ár megérte, figyelembe véve a HVAC-rendszer alkatrészeinek hozzáférésének bonyolultságát. A klímavezérlés most már tökéletesen működik, és minden ventilátorfokozatban megfelelő a légáramlás. Már több mint egy éve mindenféle probléma nélkül. Egy hozzáértő szerelő, aki megfelelően diagnosztizálta és kijavította a kiváltó okot, beleértve az eltömődött vízelvezető tisztítását, megakadályozta a fűtőventilátor rendszerrel kapcsolatos ismételt problémákat. Ha hasonló tüneteket tapasztal, a korai ellenőrzéssel megelőzheti az elektromos alkatrészek további károsodását. Egy nem működő utastéri ventilátor valóban hatással van a vezetési kényelemre és biztonságra, ezért a minőségi alkatrészekkel történő megfelelő javítás elengedhetetlen.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Végül a múlt héten elvittem az S5-öt egy új, hitelesített szerelőhöz. A ventilátor fordulatszám-szabályozó és a fúvómotor egyaránt cserére szorult. Találtak jelentős vízkárt egy eltömődött lefolyóból, pontosan az említettek szerint. A teljes javítás 420 euró plusz munkadíj volt. A HVAC rendszer most már tökéletesen működik, minden ventilátor fokozat reagál, és a légáramlás ismét erős. A klímavezérlés is megfelelően tartja a hőmérsékletet. Mindenképpen megéri rendesen megjavítani, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákkal próbálkoznánk. A szerelő kitisztította a vízelvezető rendszert, és megmutatta, hol kell ellenőrizni a jövőbeni dugulásokat. A javítás óta nincs több probléma az utastéri ventilátorral. Nagyon örülök, hogy egy második véleményt is kikértem, ahelyett, hogy visszamentem volna a régi szerelőmhöz, aki az egész klímaberendezést ki akarta cserélni.

(Fordította Angol)