Audi S4 parkolófűtés meghibásodása: Javítási útmutató és költségek

Hasonló problémával szembesültem a 2009-es Audi A6 3.0 TFSI-nél. A kiegészítő fűtés meghibásodása gyakran az izzítógyertyás rendszerből ered, ami egy komoly, de javítható probléma. A klímavezérlő egység hibakódokat dobott ki, és a hőmérséklet-érzékelő leolvasása nem volt következetes. Ha a fűtőberendezés nem aktiválódik, az első lépés az izzítógyertya és annak csatlakoztatásának ellenőrzése kell, hogy legyen. A fúvómotor az én esetemben is jól működött, akárcsak az Öné, ami segített leszűkíteni a problémát. A javításhoz szükséges: Teljes izzítógyertyacsere, A kiegészítő fűtőberendezéshez vezető üzemanyagvezetékek tisztítása, A hőmérséklet-érzékelő csatlakozások tesztelése, A klímavezérlő modul újrakalibrálása Ez nem volt egy gyors javítás, 2 teljes napot vett igénybe a műhelyben. A probléma megfelelő diagnózist igényel, mivel a hasonló tünetek a fűtési rendszer több meghibásodott alkatrészétől is származhatnak. Ha nem foglalkoznak vele, akkor a kiegészítő fűtés teljes meghibásodásához vezethet. Az ilyen Audi modelleknél gyakori okok a következők: Hibás izzítógyertya, Eltömődött üzemanyagvezetékek a fűtőberendezéshez, Sérült kábelköteg, Vezérlőmodul meghibásodása Érdemes egy erre szakosodott Audi szerelőt megnézetni, mivel az általános szerelők gyakran nem veszik észre a kiegészítő fűtési rendszer összetettségét ezeknél a modelleknél.

(Fordította Angol)

Ez az izzítógyertya probléma pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkoztam az S4-emmel tavaly télen. Miután diagnosztizálták és kijavították, nem volt többé hibakód vagy indítási probléma a kiegészítő fűtéssel. Kíváncsiságból, nyomon követte, hogy mennyit fizetett a teljes javításért? Az enyémben a fúvómotor is érintett volt, amelyet a munka során meg kellett tisztítani a felgyülemlett törmelék miatt. Kíváncsi vagyok, hogy más problémák is felbukkantak-e a javítás óta?

(Fordította Angol)

Jó hírek, az izzítógyertya problémáját egy szakképzett szakember teljesen megoldotta. Az autó fűtése most már tökéletesen működik, hibakódok nélkül. A teljes javítási költség 440 euró volt az izzítógyertya cseréje és a szükséges diagnosztika miatt. A klímaberendezés a javítás óta hibátlanul működik, a szellőzőrendszerrel vagy a kiegészítő fűtéssel nincs további probléma. Ez a javítás valójában egyszerűbbnek bizonyult, mint amire kezdetben számítottam, bár a megfelelő szerelő megtalálása sokat számított. Az Ön esetével ellentétben az én fúvómotorom tiszta volt, és nem igényelt semmilyen extra munkát. A hőszabályozás a javítás óta minden beállításban egyenletes. Visszatekintve, az azonnali javítás volt a helyes döntés, hogy megelőzzük a fűtési rendszer alkatrészeinek nagyobb mértékű károsodását.

(Fordította Angol)

Miután a fűtési problémáimmal küszködtem, végre találtam egy megbízható szerelőt, aki az Audi fűtési rendszerekre specializálódott. Az egész folyamat sokkal gördülékenyebben ment, mint a korábbi javítási kísérleteim. Egyetlen nap alatt diagnosztizálták az izzítógyertyával kapcsolatos problémát, és megjavították a kiegészítő fűtést. A teljes javítási számla 650 eurót tett ki, amely tartalmazta a következőket: A szellőzőrendszer most már tökéletesen működik, és az autó gyorsan felmelegszik még hideg időben is. A javítás óta nincs hibakód. Nagyon örülök, hogy nem késlekedtem a javítással, a szerelő említette, hogy a várakozás más alkatrészeket is károsíthatott volna. Határozottan megtanultam a leckét, hogy inkább a megfelelő szakembert keressem, minthogy általános szervizekbe menjek. A szakértelem hatalmas különbséget jelentett mind a javítási idő, mind a minőség tekintetében.

(Fordította Angol)