Audi S4 Boost problémák: Probléma: Szenzor vs. szívórendszer probléma

Volt egy nagyon hasonló probléma az én 2013 Audi S5. Először azt hittem, hogy ez egy komoly probléma, mert a teljesítménycsökkenés és a vonatkozó zajok miatt, de kiderült, hogy viszonylag egyszerű a javítás. Mivel van némi tapasztalatom az Audin való munkában, felismertem ezeket a tüneteket. A légbeömlőben lévő hőmérséklet-érzékelő volt a bűnös, de nem maga az érzékelő. A műhely egy laza csatlakozást talált, ahol a kábelköteg a hőmérsékletmérő érzékelőhöz csatlakozik. A kábel az idő múlásával meglazult, ami következetlen hőmérséklet-méréseket okozott, és a motort biztonságos üzemmódban járatta. A teljes javítási költség 95 euró volt, főként a csatlakozás megfelelő tesztelésének és rögzítésének munkadíja. Sokkal jobb, mint a teljes hőmérséklet-érzékelő egység cseréje. Hogy segítsen pontosabban diagnosztizálni az esetét, meg tudná osztani: Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön esete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy valami másra utal a légbeszívó rendszerben.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 155000 KM-nél volt, tehát elég friss. A hőmérséklet-ingadozás határozottan megmutatkozik a szkenner eszközömön, -10 és +40 között változik a semmiből menet közben. A fütyülő hang magasabb fordulatszámon egyre hangosabb. A légáramlás-érzékelő leolvasása is kiszámíthatatlannak tűnik, ami összefügghet a hőmérséklet-érzékelő problémájával. A zajt a légbeömlő területére követtem, és úgy tűnik, hogy a töltésérzékelő közelében a legjelentősebb. Nagyon remélem, hogy ez csak egy kábelezési probléma, mint nálad. Az a tény, hogy a probléma fokozatosan kezdődött néhány hét alatt, arra enged következtetni, hogy nem egy fontos alkatrész hirtelen meghibásodása.

(Fordította Angol)

A fokozatos kezdet és az Ön által leírt tünetek pontosan megfelelnek az én tapasztalataimnak. Amikor az S5-ösömön szembesültem ezzel, a -10 és +40 közötti hőmérséklet-ingadozás szinte azonos volt. A korábban említett csatlakozási probléma hasonlóan következetlen leolvasásokat okozott a légáramlás-érzékelő adataiban is, mivel mindkét érzékelő ugyanazon kábelköteg egy részén osztozik a modelljeinkben. A zaj helyének leírása és a fokozatosan romló tünetek alapján még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal az elektromos csatlakozási problémával van dolga, mint nekem. A töltésérzékelő vezetékezése idővel hajlamos meglazulni a motor rezgése miatt, különösen 150000 KM körül. Egy gyors ellenőrzést végezhet: óvatosan tekergesse a vezetékeket a töltéshőmérséklet-érzékelő közelében, miközben a motor üresjáratban van. Ha azt veszi észre, hogy az értékek jobban ingadoznak e teszt során, az tovább erősíti a laza csatlakozás elméletét. A javításom után: A hőmérséklet-értékek stabilizálódtak, A motor teljesítménye visszatért a normális szintre, A sípoló zaj teljesen eltűnt, A hőmérsékletmérő és a légáramlás-érzékelő értékei normalizálódtak A tény, hogy a legutóbbi szervizelés nemrég volt, azt jelentheti, hogy ez a probléma csak azután alakult ki, hogy dolgoztak azon a területen. Érdemes megemlíteni ezt az időzítést, amikor javításra viszi.

(Fordította Angol)

A probléma fokozatos kialakulása mindenképpen valószínűvé teszi a kábelköteg elméletét. Köszönöm, hogy ilyen részletes információkat osztottál meg a tapasztalataidról, a megfelelő hőmérséklet-ingadozási tartományok különösen sokatmondóak. Most már sokkal magabiztosabbnak érzem magam, hogy ez inkább egy egyszerű javítás, mint egy nagyobb rendszerhiba. Megpróbálja, hogy a kábelezés wiggle teszt javasolt, mielőtt viszi a boltba. Mivel az én tüneteim nagyon hasonlítanak az Ön által tapasztaltakhoz, a sípolás helye, a töltésérzékelő leolvasása és a fokozatos megjelenés, kifejezetten meg fogom kérni őket, hogy először a vezetékeket ellenőrizzék. Az időzítés a legutóbbi szervizelésemhez képest szintén jó pont. Emlékszem, hogy a szerviz során a légbeszívó rendszer közelében végeztek valamilyen munkát, így lehetséges, hogy akkor valami megzavarodott. Mivel a hőmérsékletmérő és a levegőszenzor adatai ilyen jól illeszkednek az Ön esetéhez, remélem, hogy ez egy egyszerű javítás lesz, és nem kell nagyobb alkatrészeket cserélni. Frissíteni fogom, amint kapok, hogy ellenőrizze ki, de a hasonlóságok alapján a helyzetet, én sokkal kevésbé aggódom most a potenciális nagyobb problémák a légbeszívó rendszer.

(Fordította Angol)