Audi S4 AC meghibásodás: Kompresszor figyelmeztető jelek és megoldások

Mivel tisztességes tapasztalattal rendelkezem az automatikus légkondicionáló javításával kapcsolatban, azonos problémával szembesültem a 2012-es Audi S5-ösömmel. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, teljes klímakimaradás, figyelmeztető lámpa, és nincs bekapcsolás. Kezdetben alacsony hűtőközeg-mennyiségre gyanakodtam, de a diagnosztika meghibásodott klímavezérlő egységet mutatott ki. Több lehetséges ok ellenőrzése után a szerviz megerősítette, hogy a vezérlőegység a bűnös. A javításhoz a vezérlőegység teljes cseréjére volt szükség, ami 980 euróba került. A javítási folyamat körülbelül 4-5 órát vett igénybe, mivel szükség volt rá: Teljes rendszerdiagnosztika lefuttatása, A régi vezérlőegység eltávolítása, Az új vezérlőegység beszerelése és programozása, Az autó hűtőrendszerének alapos tesztelése Mielőtt bármilyen javításba kezdene az S4-esén, meg tudná osztani velünk? Voltak szokatlan hangok a meghibásodás előtt? Fokozatosan csökkent a klímaberendezés teljesítménye, vagy hirtelen hibásodott meg? Kapott egyáltalán hideg levegőt, akár csak rövid időre is? Észlelt-e hűtőközeg-szivárgást az autó alatt? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a vezérlőegység meghibásodásával, vagy esetleg valami más a klímaberendezés javítási rendszerében.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 168000 KM-nél volt, és nem hallok semmilyen szokatlan hangot az autó klímaberendezéséből. A meghibásodás elég hirtelen történt, egyik nap még jól működött, a következőn már teljesen leállt. A hűtési teljesítmény fokozatos csökkenésének semmi jele. Nem észleltem szivárgást az autó alatt, és a klímakompresszor egyáltalán nem kapcsol be a gomb megnyomásakor. A hőmérséklet a környezeti hőmérsékleten marad, függetlenül attól, hogy milyen beállítást választok. Meg fogom ellenőrizni, hogy a lehetséges hűtőközeg problémák első, mivel a leggyakoribb autó AC javítás ok, de a vezérlőegység tapasztalata igazán hasznos tudni. Megy, hogy megfelelően diagnosztizálták a jövő héten, hogy biztos legyen.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést az Audi S4 AC problémájáról. A leírásod alapján a tüneteid még inkább egybeesnek az én vezérlőegység meghibásodási tapasztalataimmal, mint ahogyan azt kezdetben gondoltam. A hirtelen teljes meghibásodás figyelmeztető jelek nélkül különösen sokatmondó, pontosan megegyezik azzal, ami az én S5-ömnél történt. Amikor a jármű HVAC rendszer meghibásodott, én is volt nulla kompresszor kapcsolás és nem hűtés egyáltalán. Az a tény, hogy Ön nem hall szokatlan hangokat, és nem lát hűtőközeg-szivárgást, inkább a vezérlőegység problémájára utal, mint a kompresszor mechanikai meghibásodására. Bár az automatikus hűtőközegszint ellenőrzése ésszerű első lépés, fogadni mernék, hogy a hűtőrendszer problémái a vezérlőegységből erednek. Az én esetemben is először alacsony hűtőközegre gyanakodtak, de a diagnosztika kimutatta, hogy a vezérlőegység teljesen meghibásodott. Ha kiderül, hogy ugyanez a probléma, készüljön fel egy hasonló, 900-1000 euró körüli javítási költségre. A jó hír az, hogy miután kicserélték, a klímaberendezés javítása minden problémát megoldott, és a rendszer azóta is hibátlanul működik. Mindenképpen javasolnám, hogy a diagnosztika során kifejezetten a vezérlőegységet ellenőriztessék, mivel a tünetek nagyon hasonlítanak az általam tapasztaltakhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. A hasonlóságok az én S4 problémám és a vezérlőegység tapasztalata között valóban szembetűnőek. A jármű HVAC-rendszerének hirtelen teljes meghibásodása minden figyelmeztető jel nélkül határozottan ebbe az irányba mutat, nem pedig egy fokozatos hűtőközeg-szivárgás vagy mechanikai probléma. Továbbra is ellenőrizni fogják az automatikus hűtőközegszinteket, mivel ez egy gyors diagnosztikai vizsgálat, de most már a vezérlőegység felé hajlok, amely a bűnös. Az a tény, hogy az én légkondicionáló javítás tünetei egyeznek olyan pontosan, nincs kompresszor bekapcsolása, nincs hűtés, és hirtelen meghibásodás, azt hiszem, ez menthet némi diagnosztikai időt. Jövő hétre ütemeztem be az autóipari hűtőrendszer-ellenőrzést, és gondoskodom róla, hogy kifejezetten a vezérlőegységet vizsgálják meg. Jó tudni a lehetséges 900-1000 eurós költségtávról, így ennek megfelelően tudok tervezni. Frissíteni fogom, amint megkapom a megfelelő diagnózist és a javítást.

(Fordította Angol)