Audi S3 tükörfűtés meghibásodása: Megoldások

Ugyanezt az elektromos hibát tapasztaltam a tükörmelegítőkkel egy Audi A4 2015-ben. A problémáról kiderült, hogy mindkét ajtópanel mögött korrodált vezetékcsatlakozók voltak, ami a fűtőelemek meghibásodását okozta. A javításhoz szükséges: Az ajtópanelek teljes eltávolítása, A kábelköteg csatlakozóinak cseréje, A tükörfűtési áramkörök tesztelése, A tárolt hibakódok törlése Ez egy közepes javítási munka volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt a meghibásodott alkatrészek megfelelő azonosításához. A probléma más elektromos rendszerekre is átterjedhet, ha nem ellenőrzik, mivel a korrózió hajlamos a vezetékek mentén terjedni. A visszapillantó tükör fűtési rendszere megosztja néhány áramkörét az ablakvezérlőkkel és az ajtózárakkal, így a korai kezelés megelőzi a kaszkádszerű elektromos problémákat. Az én esetemben a javítóműhely az ablakvezérlő modult is érintő korrózió korai jeleit találta. A tükör cseréjére nem volt szükség, mivel maguk a fűtőelemek működőképesek voltak, a hiba pusztán a vezetékek összeköttetésében volt. A javítás után a rendszer tökéletesen működött, és egyetlen hibakód sem tért vissza. Csak összehasonlításképpen: az A4-esem kilométer-állása 165000km körül volt, amikor ez a probléma felmerült. Ez egy ismert gyenge pont ezeknél a modelleknél, és általában hosszabb ideig tartó nedvességnek való kitettség után jelentkezik.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a tükörmelegítéssel kapcsolatos tapasztalatait. A tünetek nagyon hasonlóan hangzanak ahhoz, amivel Im szembesül az én S3. Sikerült véglegesen kijavítani az elektromos hibát, vagy a javítás óta visszatérő problémái vannak? Im különösen aggódik, hogy ezek a korróziós problémák átterjednek más elektromos rendszerekre. Mivel az én autómnak valamivel nagyobb a futásteljesítménye 174k, azon gondolkodom, hogy számítanom kell-e kiterjedtebb javításokra. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Segítene nekem, hogy mire számíthatok, amikor elviszem a boltba. A hőmérséklet-szabályozó rendszer ezekben az autókban trükkös lehet, ezért próbálok minél több információt gyűjteni, mielőtt döntést hoznék.

(Fordította Angol)

Az előző hozzászólásom után megjavíttattam a visszapillantó tükör fűtési rendszerét, és teljes javításról tudok beszámolni. Az autóelektronikai szakember a kábelkötegben talált egy hibás csatlakozást, hasonlóan az általam korábban leírtakhoz. A javítás költsége 95 euró volt, ami a diagnózis felállítását és a kábelcsatlakozások javítását fedezte, ami sokkal olcsóbb, mint amitől kezdetben tartottam. A hőmérséklet-szabályozás mindkét tükörnél most már hibátlanul működik. A javítás óta egyetlen hibakód sem tért vissza, és a fűtőelemek hidegben is tökéletesen működnek. A technikus ellenőrizte a környező elektromos alkatrészeket, és nem talált más rendszerekre átterjedő korrózióra utaló jeleket. A javítás óta 6 hónap telt el, és a javítás során nem merültek fel ismétlődő problémák. A kulcs az volt, hogy olyan műhelyt találjunk, amely kifejezetten érti ezeket az elektromos rendszereket, ahelyett, hogy ideiglenes javításokkal próbálkoznánk. Több tesztcikluson keresztül ellenőrizték az összes tükörfűtési funkciót is. Az Ön kilométerórája hasonló, ami arra utal, hogy talán ugyanilyen típusú csatlakozási problémával van dolga, nem pedig egy komolyabb elektromos hibával. A mielőbbi ellenőrzés bölcs lenne, hogy megakadályozza a más áramkörökre való esetleges átterjedést.

(Fordította Angol)

A beszélgetés alapján a múlt héten elvittem az S3-asomat egy Audi elektronikai szaküzletbe. A diagnózis pontosan megerősítette az általad említetteket, az ajtópanelek mögötti korrodált vezetékcsatlakozók okozták a tükörfűtés meghibásodását. A javítás magában foglalta: Alapos elektromos rendszerdiagnózis, mindkét ajtó kábelköteg csatlakozóinak cseréje, tükörfűtő elemek tesztelése, hibakódok törlése a rendszerből A teljes költség 120 euró volt, valamivel több, mint az Öné, de még mindig elfogadható. A téli útviszonyok miatt ideges voltam a javítás elhalasztása miatt. Most már mindkét tükör hőmérséklet-szabályozása tökéletesen működik, és az összes hibakód eltűnt. A szerviz nagyszerűen elmagyarázta a javítási folyamatot, és megmutatta a korrodált alkatrészeket, amelyeket eltávolítottak. A környező elektromos alkatrészeket is ellenőrizték, és nem találtak elterjedt problémákra utaló jeleket. Igazán örülök, hogy ezzel foglalkoztam, mielőtt más rendszerekre is hatással lett volna. Az autó tükör fűtés most azonnal aktiválódik, amikor szükséges, és Im biztos, hogy a javítás tart. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szervizlátogatásom.

(Fordította Angol)