Audi S3 légzsák és motorháztető biztonsági rendszer meghibásodására figyelmeztető jelzés

Hasonló problémám volt a 2016-os Audi S4-emmel is. Az aktív motorháztető rendszer meghibásodása a légzsák figyelmeztetésekkel együtt egy hibás ütközésérzékelőre utalt. Az autó biztonsági rendszere lényegében veszélybe került, így ez egy komoly, azonnali figyelmet igénylő probléma volt. A probléma az elülső ütközésérzékelők korróziós vezetékcsatlakozásaiból eredt, amelyek mind a gyalogosbiztonsági rendszer, mind a légzsákok kioldása szempontjából kulcsfontosságú alkatrészek. Ezek az érzékelők több autóelektronikai rendszerrel, köztük az aktív motorháztető-mechanizmussal is kommunikálnak. A javítás magában foglalta: A biztonsági rendszerek teljes diagnosztikai vizsgálata, az elülső ütközésérzékelők cseréje, az aktív motorháztető-rendszer újraindítása, a légzsákvezérlő modul újrakalibrálása, az összes biztonsági rendszerfunkció ellenőrzése Ezt a javítást nem érdemes elhalasztani, mivel kritikus biztonsági funkciókat érint. Az aktív motorháztető a gyalogosbiztonsági rendszer része, amelynek célja, hogy ütközés esetén csökkentse a sérülések súlyosságát. Ha az ütközésérzékelők meghibásodnak, mind a gyalogos-, mind az utasvédelmi rendszer veszélybe kerülhet. A teljes javítási folyamat körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben. Az ütközésérzékelők rögzítése és a rendszerek újraindítása után az összes figyelmeztető lámpa kialudt, és a biztonsági rendszerek ismét normálisan működtek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Én is volt az aktív motorháztető retesz probléma az én S3 és a javítási folyamat hangzik nagyon hasonló. A törésérzékelő rendszer integrációja határozottan összetettebbé teszi ezeket a javításokat, mint amilyennek elsőre tűnnek. Emlékezett a javítás teljes költségére? Szintén kíváncsi, hogy más figyelmeztető lámpák vagy problémák jöttek-e fel, mióta megjavították? Az én motorháztető retesz cseréje körülbelül 8 hónappal ezelőtt történt, és eddig a gyalogosbiztonsági rendszer tökéletesen működik, de mindig jó tudni, hogy mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Miután elvégeztem a munkát az S3-amon, nem tapasztaltam semmilyen visszatérő problémát az ütközésérzékelő rendszerrel vagy az aktív motorháztető figyelmeztetésekkel kapcsolatban. A javítás zökkenőmentesen ment a gyorsulásérzékelő cseréjével, ami a rendszer hibaüzeneteit okozta. A teljes költség 315 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A szerelő megállapította, hogy a hibás alkatrész cseréje után az autó érzékelőhálózatának teljes diagnosztikai visszaállítására volt szükség. Úgy tűnik, hogy ez teljesen megszüntette a figyelmeztető lámpákat és a rendszerhibákat. Az aktív motorháztető-rendszer most pontosan úgy működik, ahogyan működnie kell, a javítás óta egyetlen hibaüzenet sem jelentkezett. Megelőző karbantartásként azt javasolták, hogy tartsák szemmel az ütközésérzékelő csatlakozásait, mivel ezen a területen a korrózió hasonló problémákat válthat ki. Az ütközésérzékelő rendszer meglehetősen érzékeny, ezért a jövőbeli problémák elkerülése érdekében fontos a csatlakozások tisztán tartása. Ha a javítás hasonló volt, mint az enyém, akkor minden rendben lesz a továbbiakban. Ezek a javítások általában tartósak, ha megfelelően végzik, különösen akkor, ha a kiváltó okot kezelik, mint például egy hibás érzékelőt, nem pedig csak a figyelmeztető lámpák visszaállítását.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Miután foglalkoztam a figyelmeztető lámpák problémával, végre rendesen megjavíttattam egy másik szerelőnél. Az egész diagnosztikai folyamat ezúttal sokkal alaposabb volt. A boltban korróziós vezetékeket találtak az első ütközésérzékelő érzékelők közelében, hasonlóan ahhoz, amit mások is említettek. Kicserélték mindkét ütközésérzékelőt, és elvégezték a biztonsági rendszer teljes kalibrálását. Az aktív motorháztető mechanizmust is be kellett állítani, mivel az előző javítást nem megfelelően végezték el. A teljes javítási költség 380 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicsit drágább, mint vártam, de megérte, hogy a gyalogosbiztonsági funkciók ismét megfelelően működnek. A javítás után azonnal megszűnt minden figyelmeztető lámpa. Már 2 hete nem volt semmi probléma. Az ütközésfelismerő rendszer normálisan működik, és nincs több figyelmeztető üzenet az aktív motorháztetővel kapcsolatban. Nagyon örülök, hogy kaptam egy második véleményt, és találtam egy szerelőt, aki érti ezeket a bonyolult biztonsági rendszereket.

(Fordította Angol)