Audi S1 Trans érzékelő hiba okoz vészhelyzeti üzemmódot

Nagyon hasonló problémám volt a 2013-as Audi S3-ammal, amely számos alkatrészen osztozik az S1-eddel. Mivel van némi mechanikai tapasztalatom, először az alapvető diagnosztikával próbálkoztam, de hamar rájöttem, hogy ez a probléma szakmai figyelmet igényel. A tünetek pontosan megegyeztek, rossz váltás, csikorgó hangok és sebességváltó figyelmeztető lámpák. A szenzorhiba kezdetben a nyomásérzékelőre mutatott, de amikor a műhely alapos ellenőrzést végzett, kiderült, hogy a kiváltó ok valójában az alacsony sebességváltóolajszint volt, ami kiváltotta a szenzor figyelmeztető jelzéseit. A javítás magában foglalta: A teljes váltóolajszint-ellenőrzés, az olajnyomás-érzékelő tisztítása, speciális váltófolyadék feltöltése, a teljes rendszerdiagnosztika visszaállítása A teljes költség 365 euró volt, és az autó azóta tökéletesen működik. Az egész munka körülbelül 4 órát vett igénybe. Mielőtt konkrét javítási javaslatokat tennék az Ön esetében, meg tudná adni: Ezek a váltóproblémák nagyobb problémákat okozhatnak, ha nem foglalkoznak velük gyorsan, különösen, ha az olajnyomás és az érzékelő leolvasása is érintett.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szerviz 65000KM-nél volt, így a következő szervizintervallum már esedékes. A csikorgó zaj főleg a 2. sebességfokozatról a 3. sebességfokozatra való váltáskor jelentkezik, és leginkább akkor érzékelhető, amikor a motor hideg. Úgy tűnik, hogy a sebességváltó hibája egyre rosszabb, és az olajnyomás figyelmeztetések egyre gyakoribbak. Az olajszint a diagnosztikai kijelzés alapján rendben van, de a nyomásérzékelő továbbra is kiszámíthatatlan értékeket mutat. Felhívtam két műhelyt, és mindkettő hasonló eseteket említett, amikor a hibás nyomásérzékelők okozták ezeket a tüneteket. Hamarosan be kell jelenteni, mielőtt a sebességváltó megsérül. A teljes diagnosztikai vizsgálatot és a nyomásérzékelő cseréjét 450 euróra becsülték. Szeretném, ha ez gyorsan rendbe jönne, mivel ez az én mindennapi sofőröm.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket. Az S3s hasonló problémáinak megoldása után határozottan hozzá tudok adni néhány betekintést ide. Míg az első diagnózisunk a nyomásérzékelővel kapcsolatban szilárdnak tűnt, az Ön tünetei egy potenciálisan összetettebb problémára utalnak. Az olajszint rendben van, de a szabálytalan nyomásértékek pontosan megegyeznek azzal, ami az én esetemben történt, mielőtt a dolgok rosszabbra fordultak. A hideg időben a 2. és a 3. fordulat között tapasztalható csikorgás különösen sokatmondó. Amikor a sebességváltó-érzékelőm meghibásodott, hasonló problémákat okozott, különösen a bemelegedés előtt. Az a tény, hogy a nyomásértékek egyre gyakoribbá válnak, arra utal, hogy az érzékelő romlása felgyorsul. A 450 eurós árajánlat a diagnosztikára és a nyomásérzékelő cseréjére ésszerűnek tűnik. Az én javításom végül is magában foglalta a következőket: Sebességváltó olajnyomás-érzékelő cseréje, Teljes rendszernyomás-vizsgálat, Sebességváltó olajszint ellenőrzése, ECU adaptálása az érzékelő cseréje után A tünetek egyezése alapján azt javasolnám, hogy minél előbb elvégeztessék. A szabálytalan nyomásértékek miatt a váltóvezérlő egység helytelen nyomást alkalmazhat, ami belső sérüléshez vezethet. Az én javításom után a csikorgás teljesen megszűnt, és a váltás minősége visszatért a normális szintre. Csak győződjön meg róla, hogy az érzékelő cseréje után teljes adaptációs eljárást végeznek. Ez segít a váltóvezérlő egységnek megfelelően megtanulni az új nyomáskapcsoló értékeket.

(Fordította Angol)

A visszajelzéseket és a tünetek megosztását elnézve úgy gondolom, hogy a gyors javítás a helyes döntés. Mivel már túl vagyok a szervizintervallumon, és egyre rosszabb váltóhiba figyelmeztetéseket tapasztalok, a hosszabb várakozás nagyobb problémákhoz vezethet. A 2. és 3. közötti csikorgás megegyezik azzal, amit mások tapasztaltak a hibás nyomásérzékelőkkel. Az olajnyomás figyelmeztetések növekvő gyakorisága határozottan aggaszt engem, különösen mivel a sebességváltó-érzékelő leolvasásai a normális olajszint ellenére is mindenhol eltérnek. A 450 eurós árajánlat méltányosnak tűnik az itt megosztott javítási költségekhez képest. Jövő héten foglalom le, és megbizonyosodom róla, hogy a teljes eljárást elvégezték, beleértve a következőket is: Jó hallani, hogy ezek a tünetek a hasonló nyomáskapcsoló problémák megoldása után megszűntek. Jobb, ha most foglalkozunk vele, amíg még mindig főként szenzorhiba, mintha tényleges sebességváltó-károsodást kockáztatnánk. Frissíteni fogja, amint a javítás megtörtént.

(Fordította Angol)