Audi S1 SRS figyelmeztető lámpa jelzi a visszatartó rendszer hibáját

Mivel hasonlót tapasztaltam a 2012-es Audi A1-emmel, meg tudok osztani néhány fontos információt a járműbiztonsági rendszerekkel kapcsolatban. Miután a légzsákok figyelmeztető lámpája égve maradt, eleinte a törésérzékelő rendszer súlyos hibájától tartottam. Mivel némi tapasztalatom volt az autók alapvető karbantartásával kapcsolatos munkálatokban, elvittem az autót egy minősített műhelybe, ahol speciális diagnosztikai berendezéssel diagnosztizálták a problémát. Kiderült, hogy a probléma a vezetőülés alatti kábelköteg meglazult csatlakozása volt, ami befolyásolta a légzsákérzékelő kommunikációját. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely fedezte a diagnosztikai időt és a kábelcsatlakozás rögzítését. Ez sokkal jobb volt, mint a teljes ütközésérzékelő egység cseréje, amitől kezdetben tartottam, hogy szükségessé válhat. A gépjárművek biztonsági rendszereivel kapcsolatos ilyen típusú problémákat nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel befolyásolják a légzsákrendszer megfelelő működését. Hasonló esetek alapján ezek a problémák az egyszerű csatlakozási problémáktól kezdve a légzsákérzékelő összetettebb meghibásodásáig terjedhetnek. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani: Végeztek-e mostanában bármilyen munkát az ülések vagy a középkonzol közelében? A lámpa először hirtelen vagy szakaszosan gyulladt ki? Észrevett más figyelmeztető lámpát vagy szokatlan viselkedést? Volt-e a járműnek bármilyen kisebb ütközése a közelmúltban?

(Fordította Angol)

Miután a múlt héten 95786 KM-nél szervizeltettem az autómat, észrevettem, hogy a légzsák figyelmeztető lámpa elkezdett megjelenni. A tapasztalatok alapján ez eléggé hasonlóan hangzik. A lámpa a szerviz után hirtelen, minden előzetes figyelmeztető jel vagy hatás nélkül világított. Megnéztem az ülés alatt, és észrevettem, hogy a kábelt mintha megzavarták volna, valószínűleg a szervizmunkák során. Más figyelmeztető lámpa nem látható a műszerfalon. Mielőtt időpontot foglalnék a légzsákjavításra, először megkérem a szervizt, hogy ellenőrizzék, nem zavartak-e meg véletlenül valamilyen csatlakozást az autón végzett munka során. Ennek van értelme, mivel a gépjárművek biztonsági alkatrészei érzékenyek a vezetékek megszakítására. Jó tudni, hogy talán csak egy csatlakozási problémáról van szó, nem pedig egy teljes ütközésérzékelő meghibásodásáról. Frissíteni fogom, amint visszajelzést kapok a szervizből.

(Fordította Angol)

Ez határozottan úgy hangzik, mint ugyanaz a probléma, amivel én is találkoztam. Mivel a figyelmeztető lámpa közvetlenül a szervizelés után jelent meg, valószínű, hogy a karbantartás során megzavarták a kábelköteget. A visszatartó rendszer nagyon érzékeny minden kábelzavarra, különösen az ülés környékén, ahol a légzsákérzékelő csatlakozói találhatók. A figyelmeztető lámpa időzítése megfelel a mintának, hirtelen jelent meg, miután az alkatrészek közelében munkát végeztek. Amikor az én légzsákfigyelmeztetésem is bekapcsolt, a meglazult csatlakozást szintén a közelmúltbeli karbantartási munkálatokra vezették vissza. Ez gyakori eset, amikor a technikusoknak el kell mozgatniuk az üléseket vagy hozzáférniük kell a középkonzol körüli területekhez. Az ütközésérzékelő rendszer ezekben a modellekben több csatlakozási pontot használ az ülések alatt, és még a legkisebb mozgás is befolyásolhatja a légzsákok kioldási áramkörét. Mivel más figyelmeztető lámpák nem jelennek meg, ez megerősíti a gyanúmat, hogy ez inkább egy csatlakozási probléma, mint egy meghibásodott érzékelő. A szerviznek ezt garanciálisan ellenőriznie kellene, mivel a probléma közvetlenül az ő munkájuk után jelentkezett. Amikor ellenőrzik a visszatartó rendszert, a kábelköteg csatlakozásait kell vizsgálniuk, különösen azokat, amelyekhez a szerviz során hozzáférhettek. Összehasonlításképpen, az én javításom egyszerű volt, miután azonosították a pontos csatlakozási pontot. A diagnosztikai vizsgálatnak gyorsan meg kell állapítania, hogy valóban csak egy megzavart kábel van-e az autó biztonsági rendszerében.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy nyomon követi az én légzsák figyelmeztető lámpa kérdés. Ön nagyon jogos érvet hoz fel a garanciális fedezetről, mivel ez a járműbiztonsági probléma közvetlenül a szervizmunkájuk után kezdődött. Most hívtam a szervizközpontot, és beleegyeztek, hogy holnap ingyenesen ellenőrzik. A szervizvezető elismerte, hogy a legutóbbi karbantartás során el kellett mozgatniuk az üléseket, ami hatással lehetett a légzsákérzékelő csatlakozásokra. Most már biztosabb vagyok abban, hogy ez valószínűleg egy egyszerű vezetékezési probléma, nem pedig egy nagyobb légzsákjavítás. Az autó biztonsági rendszere érzékeny a kábeles zavarokra, így van értelme. Biztosítani fogom, hogy a javítás során megfelelően rögzítsenek minden csatlakozást, hogy ez ne fordulhasson elő még egyszer. Nagyra értékelem a részletes tájékoztatást a hasonló tapasztalatokról. Segített elkerülni a felesleges aggódást a teljes törésérzékelő cseréje miatt. Holnap közzéteszek egy frissítést, miután ellenőrizték a visszatartó rendszer csatlakozásait.

(Fordította Angol)