HildaFisch
Audi S1 légrugózás hiba okozó több probléma
A jármű nem áll egyenesen, vagy az egyik oldalra dől.
Hibaüzenet a sebességmérőn
Tárolt hiba
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
A fényszóró kiegyenlítőjének meghibásodása
A jármű légrugózása már nem emelkedik ki.
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm az ilyen részletes választ a kábelköteg kérdéséről. Az én légrugós problémáim nagyon hasonlóan hangzanak. A kompresszor meghibásodásának tünetei pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam az egyenetlen hasmagassággal. Mielőtt lefoglalnék egy diagnosztikai időpontot, meg tudná osztani, hogy az Ön esetében mennyi volt a teljes javítási költség? Az is érdekelne, hogy a javítás óta volt-e bármilyen más felfüggesztési problémája? Szeretnék megbizonyosodni arról, hogy a költségvetésem megfelelően alakul, és tudom, mire kell figyelnem ezekkel a légrugókkal kapcsolatban.
(Fordította Angol)
Jó híreket kell megosztanom, mivel az utolsó hozzászólásom óta egy hitelesített szerelővel ellenőriztettem az autót, és a kompresszor meghibásodása megoldódott. Kiderült, hogy pontosan az volt, amire gyanakodtam, egy hibás kábelcsatlakozás a légrugó alkatrészekhez. A teljes javítási költség meglepően kedvező volt, 95 euró, ami a hibás dugócsatlakozás javítását is magában foglalta. A felfüggesztés a javítás óta hibátlanul működik. Nincs többé egyenetlen hasmagasság vagy légrugó probléma. A felfüggesztés szivattyúja most már megfelelő nyomást biztosít, és az autó tökéletesen vízszintes marad. Rendszeresen ellenőrzöm, hogy nem szivárog-e levegő vagy nem hallok-e szokatlan hangokat, de már több hónapja minden rendben van. Mindenképpen ajánlom, hogy a tiédet is ellenőriztesd le hamarosan, mivel ha időben észreveszed ezeket az elektromos problémákat, megelőzheted a drágább felfüggesztési alkatrészek károsodását a későbbiekben. A diagnosztikai folyamat egyszerű volt, és a javítás sokkal egyszerűbb volt, mint amitől kezdetben tartottunk.
(Fordította Angol)
Köszönöm a hasznos tanácsokat. Csak meg akartam osztani, hogyan alakult a javítási tapasztalatom. Végül a múlt héten elvittem az autót egy minősített műhelybe a légrugózási problémák miatt. A szerelő megállapította, hogy a kompresszor meghibásodását valójában egy kiégett biztosíték és egy sérült relékapcsoló okozta. Az összes menetmagassági probléma és a figyelmeztető lámpák ebből a viszonylag kisebb elektromos problémából adódtak. A teljes javítás 175 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A terheléskiegyenlítő rendszer most már tökéletesen működik. Nincs többé dőlési vagy beállítási probléma. Maguk a légrugók jó állapotban voltak, csak az elektromos alkatrészeket kellett kicserélni a megfelelő működés helyreállításához. Nagyon örülök, hogy kivizsgáltattam, mielőtt nagyobb felfüggesztési károk keletkeztek volna. Az egész folyamat sokkal kevésbé volt fájdalmas, mint amire a korábbi rossz tapasztalataim után számítottam. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek megérteni, mit kell keresnem.
(Fordította Angol)
Ugyanez volt a probléma a 2015-ös Audi S3-asomnál. A légrugós rendszer hasonló tüneteket mutatott, egyenetlen hasmagasság és felfüggesztés figyelmeztető lámpák. A terheléskiegyenlítő rendszer teljesen elmaradt, ami, mint kiderült, több volt, mint egy hibás felfüggesztési szivattyú. A diagnózis után a fő probléma egy sérült kábelköteg volt, amely a légrugó alkatrészekhez csatlakozik. A csatlakozó a víz hatására korrodálódott, ami időszakos elektromos hibákat okozott. A felfüggesztési rendszer nagymértékben függ a megfelelő elektromos csatlakozásoktól a helyes hasmagasság és a szintfigyelés fenntartása érdekében. A javítás során kicserélték a kábelköteget, és ellenőrizték az összes felfüggesztési alkatrészt további sérülések szempontjából. Bár nem volt olyan súlyos, mint a teljes légrugóegység cseréje, mégis gondos diagnosztikai munkát igényelt a pontos hibapont meghatározásához. A probléma megoldása nélkül fennállt a veszélye a felfüggesztés egyéb alkatrészeinek, különösen a légrugók és a kompresszoregység további károsodásának. Az autó túl alacsonyan áll és dől, ami azt jelzi, hogy a rendszer nem tartja fenn a megfelelő nyomást, ami pontosan megegyezik az Ön tüneteivel. Javasolnám a teljes felfüggesztési rendszer diagnosztikájának elvégzését, mind az elektromos csatlakozásokra, mind a mechanikus alkatrészekre összpontosítva, mielőtt nagyobb alkatrészeket cserélnénk.
(Fordította Angol)