100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

andreassilver21

Audi RSQ3 Durva üresjárat és kipufogó szivárgás diagnosztikai útmutató

Rázkódás üresjáratban

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Kipufogó szivárgás

|

Erős kipufogógáz szag

Gondjaim vannak a 2015-ös Audi RSQ3-mal (benzin, 49262 km). A motor durván jár, és a motorellenőrző lámpa folyamatosan ég. Emellett észrevehető kipufogószivárgás is van, erős szaggal. Egy korábbi javítás egy szerelőnél nem oldotta meg a problémát. Lehet, hogy ez összefüggésben van a katalizátor vagy az oxigénszenzor problémájával? Tapasztalt már valaki hasonló tüneteket, és tud ajánlani, hogy mire kell figyelni, ha szervizbe viszik? Szeretném elkerülni az újabb sikertelen javítási kísérletet.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


rainersteel9

Hasonló volt a helyzet a 2018-as Audi RS3-asommal. A tünetek pontosan megegyeztek, durva motor, motorellenőrző lámpa és erős kipufogógázszag. Az első diagnózis több problémát is feltárt, elsősorban egy hibás Lambda-érzékelőt, amelyhez sérült katalizátor társult. A katalizátor súlyos belső sérülést mutatott, valószínűleg a hosszabb ideig tartó túl gazdag üzemmód miatt. A javítás után az NOx-érzékelőket is újra kellett kalibrálni. A hiba a vártnál súlyosabbnak bizonyult, mivel a sérült katalizátor elkezdte befolyásolni az EGR-szelep működését. A legfontosabb dolgok, amelyeket a szerelőnek ellenőriznie kell: Teljes kipufogógáz-elemzés, Lambda-érzékelő feszültségértékek, Katalizátor hatékonysági teszt, Kipufogógáz-szivárgások nyomáspróbája, EGR-rendszer működése Győződjön meg róla, hogy a javítás előtt és után alapos diagnosztikai vizsgálatot végeznek. Az én esetemben a Lambda-érzékelő egyszerű cseréje a katalizátor kezelése nélkül ismétlődő problémákhoz vezetett volna. Kérje a teljes kipufogórendszer részletes vizsgálatát, mivel ezek az alkatrészek egymással összekapcsolt rendszerként működnek. A javítás minden tünetet megszüntetett, és helyreállította a motor megfelelő teljesítményét. A teljes rendszer ellenőrzése megakadályozta más alkatrészek további károsodását.

(Fordította Angol)

andreassilver21 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ az RS3 problémáiról. Igazán hasznos, mivel a tünetek megfelelnek az én helyzetemnek. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítás alkatrészekkel és munkadíjjal együtt? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen visszatérő problémája, különösen a motorfény vagy az NOx-érzékelőkkel kapcsolatban? A szerelőm említette, hogy a katalizátor cseréje önmagában is drága lehet, de nehéz felmérni, hogy mire számítsak.

(Fordította Angol)

rainersteel9

Jó hírek a kipufogógázzal kapcsolatos aggályaidról. Miután a múlt héten elvittem az RS3-amat a szerelőhöz, megtalálták és kijavították a kipufogógáz-kezelési hibát. A fő bűnös egy hibás Lambda-érzékelő volt, amelynek cseréje 375 euróba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A javítás óta a motorellenőrző lámpa nem világít, és a motor zavartalanul jár. Nincs visszatérő probléma az NOx-érzékelőkkel vagy más kipufogóalkatrészekkel. A szerelő ezt követően teljes diagnosztikai vizsgálatot végzett, hogy megerősítse, minden megfelelően működik. Említette a katalizátort, szerencsére az én esetemben csak tisztításra volt szükség, nem pedig cserére, ami jelentős költséget takarított meg. Egy teljes katalizátorcsere jellemzően jóval magasabb, gyakran 1000 euró feletti összegbe kerül. Ez a javítás sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint amitől kezdetben tartottam, de az alapos diagnózis elvégzése kulcsfontosságú volt a felesleges alkatrészcserék elkerülése érdekében. Az általuk elvégzett teljes kipufogóelemzés kizárta az EGR-szeleppel vagy más alkatrészekkel kapcsolatos komolyabb problémákat.

(Fordította Angol)

andreassilver21 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Csak meg akartam osztani, hogyan ment a javítás. Végül elvittem egy új szerelőhöz, aki valóban megtalálta a kiváltó okot. A kipufogócsőnek volt egy repedése a perem közelében, és két oxigénszenzor teljesen szétlőtt. Az EGR-szelep valójában rendben volt, ami némi pénzt takarított meg. A teljes javítás 850 euróba került, ami sokkal kevesebb, mint a katalizátorcsere, ami miatt aggódtam. Kicserélték mindkét oxigénérzékelőt, behegesztették a kipufogócső repedését, és teljes rendszerdiagnosztikát végeztek. A motorjelző lámpa most már nem világít, és a durva futás teljesen megszűnt. Micsoda megkönnyebbülés, hogy az előző sikertelen kísérlet után rendesen megjavították. A motor újra úgy jár, mintha új lenne, és nincs többé kipufogógázszag. Tanulság, hogy először olyan műhelyt kell találni, amelyik megfelelő diagnosztikát végez.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva