ralf_weber1
Audi RS3 Defroster hiba: Gyors javítási útmutató szükséges
Fűtött ablakok funkció nélkül
Tárolt hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm a részletes választ az akkumulátorról, ami a kiváltó ok. Nagyon hasznos. Az RS3-am jelenleg is a boltban van. A hőszigetelő ablakrendszer és az automatikus jégtelenítés határozottan a kezdeti tünetek voltak, ahogyan Ön is leírta. Azt is megállapították, hogy az akkumulátor erősen lemerült a vizsgálat során. A fűtőtekercs-rendszered az akkumulátor javítás után is megfelelően működött? És ha emlékszel, mennyi volt az akkumulátorcsere és a visszaállítási munkálatok teljes költsége? Csak próbálom a költségvetést, hogy mire számíthatok a jégtelenítő javításával kapcsolatban.
(Fordította Angol)
Miután megjavíttattam a boltban, az ablakfűtés minden funkciója tökéletesen működik már több mint egy éve. A termikus ablakrendszer és az automatikus leolvasztás úgy működik, mintha új lenne. Az akkumulátorcsere teljesen megoldotta a fűtőtekercs problémáit, azóta nincs semmi probléma. A teljes javítási költség 290 euró volt, amely magában foglalta az új akkumulátort, az elektronikus alaphelyzetbe állítást és az ablakok páramentesítő rendszerének teljes tesztelését. Visszatekintve minden centet megért, mivel egy meghibásodott akkumulátor sokkal drágább elektromos problémákhoz vezethet, ha nem ellenőrzik. Az ablakfűtés funkcióinak megfelelő feszültségre van szükségük a megfelelő működéshez, így amint az akkumulátor problémája megoldódott, minden visszatért a normális működéshez. Az akkumulátor rendszeres karbantartása a javítás óta megbízhatóan működteti a jégtelenítő rendszert. A megfelelően működő akkumulátor valóban létfontosságú ezekben a modern, összetett elektromos rendszerekkel rendelkező autókban. Amikor az autó leolvasztása újra működni kezdett, megerősítette, hogy a szerelő helyesen diagnosztizálta a kiváltó okot.
(Fordította Angol)
Mivel a múlt héten megjavították a boltban, nagyon elégedett az eredménnyel. A hátsó jégtelenítő és az automatikus jégtelenítő ismét tökéletesen működik. A végső számla 310 euró volt, ami valamivel több a vártnál, de megérte, ha figyelembe vesszük a komolyabb elektromos problémák alternatíváját. A szerelő megerősítette, hogy a termikus ablakrendszer meghibásodását egyértelműen a lemerült akkumulátor okozta. Teljes elektromos diagnosztikát végeztek, kicserélték az akkumulátort, és újraindították az összes rendszert. Az ablak páramentesítője most azonnal működik, amikor aktiválják, sőt, jobban, mint korábban. A legjobb az egészben, hogy olcsóbban jöttem ki a vártnál, mivel nem volt szükség fűtőtekercs cserére. Az akkumulátor volt a bűnös mindvégig. Örülök, hogy tél előtt foglalkoztam vele, amikor tényleg szükségem van azokra a jégtelenítőkre, amelyek megfelelően működnek.
(Fordította Angol)
Ugyanez volt a probléma a 2015-ös Audi S3 2.0 TFSI-nél. Kiderült, hogy az ablakmosó és a hátsó jégtelenítő hibája az akkumulátor meghibásodásával függ össze. Amikor az akkumulátor töltöttsége túl alacsonyra csökken, az autó elkezdi lekapcsolni a nem létfontosságú rendszereket, beleértve az ablakfűtő elemeket is. A kezdeti tünetek hasonlóak voltak, mind az első, mind a hátsó ablakok jégtelenítője nem működött megfelelően. Az akkumulátor diagnosztika kimutatta, hogy erősen lemerült, és már nem tudta tartani a megfelelő töltést. Ez valójában egy gyakori probléma a VAG autóknál a nagy futásteljesítménnyel. A szükséges javítás: Az akkumulátor teljes cseréje, az elektronikus vezérlőmodul alaphelyzetbe állítása, az összes fűtőelem tesztelése A csere után az összes ablakfűtési funkció újra normálisan működött. Az autó jégtelenítő rendszerének egyenletes feszültségre van szüksége a fűtőelemek hatékony működéséhez. Ez egy komoly javítás volt, mivel egy meghibásodott akkumulátor végül megakadályozhatja az autó elindulását, és károsíthatja az egyéb elektromos alkatrészeket. Érdemes először az akkumulátort megvizsgálni, mielőtt összetettebb jégtelenítő javításokat vizsgálna. A legtöbb autóalkatrészbolt ingyenes akkumulátortesztelési szolgáltatást kínál. Tipp: Ha az akkumulátor eredeti, 2018-as, akkor a tipikus 4-5 éves akkumulátor-élettartam alapján valószínűleg esedékes a cseréje.
(Fordította Angol)