Audi Q8 üzemanyag ajtó működtető hiba Fix & költségek kitéve

Ugyanezzel a problémával találkoztam a 2017-es Audi Q7 TDI-emmel. Az üzemanyag-zárószelep teljesen megszűnt reagálni, a működtető nem hallható kattanás nélkül. A vizsgálat után a problémát egy meghibásodott összekötő mechanizmusra és a kioldógomb-rendszer hibás kábelezésére vezették vissza. A fő tünetek pontosan megegyeztek: az üzemanyagtöltő-kioldó nem reagált, a rendszer hibakódokat dobott, és a működtető teljesen elhallgatott. A kábelkioldó mechanizmus megromlott, ami a működtető egység és a hozzá tartozó kábelköteg teljes cseréjét tette szükségessé. Ez egy komoly javításnak bizonyult, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. A sérült alkatrészekhez való hozzáféréshez a teljes üzemanyag-zárószerkezetet ki kellett szerelni. A meghibásodás során a kulcstartó vészkioldó is leállt. A legaggasztóbb az volt, hogy a hiba a CAN-busz hálózaton keresztül más járműrendszerekre is kihatott. Ha nem javítják ki, a hiba potenciálisan sima üzemmódot és egyéb korlátozásokat válthat ki. A javítás magában foglalta: Az elektronikus működtető egység cseréje, új kioldógomb-egység beszerelése, az üzemanyag-záró mechanizmus újrakábelezése, a vezérlőmodul átprogramozása Bár munkaigényes volt, a javítás megelőzte a kiterjedtebb elektromos problémák kialakulását. A jármű a javítás óta hibátlanul működik.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy hallottam a tapasztalataidat egy hasonló üzemanyagszárny problémával kapcsolatban. Ugyanezek a tünetek engem is hetekig az őrületbe kergettek. Az én Q8-asomban is teljesen ki kellett cserélni az elektromos működtető és kioldó mechanizmust. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az esetedben? Az én javításom körülbelül 6 hónappal ezelőtt történt, és kíváncsi vagyok, hogy a költségek hogyan hasonlíthatók össze. Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta, vagy észrevettél más elektromos hibákat? Csak biztos akarok lenni abban, hogy nem hagyok ki semmilyen figyelmeztető jelet, ha valami más kezd meghibásodni. Az én kulcstartó vészkioldó funkció kezdetben úgy tűnt, rendben, de elkezdett eljáró néhány héttel a fő javítás után. Kíváncsi vagyok, ha tapasztaltál valami hasonlót?

(Fordította Angol)

A múlt hónapban végeztem el a javítást, és azóta minden tökéletesen működik. Az üzemanyag-ajtó minden alkalommal simán nyílik, elektromos hiba vagy figyelmeztető üzenet nélkül. A teljes költség 210 euró volt a hibás összekötőszerkezet és az elektromos működtető egység cseréje miatt. A kulcscsomó vészkioldója is normálisan működik, semmi probléma nincs vele. A szerviz alaposan ellenőrizte a teljes elektromos rendszert, amíg szétszedték, ami valószínűleg segített megelőzni a másodlagos problémák kialakulását. Az üzemanyagtöltő mechanizmusa most sokkal robosztusabbnak tűnik az eredetihez képest. Az elektromos működtető sokkal biztosabb kattanással kapcsol be, és a kábelkioldó sokkal simábban működik. Minden centet megér, hogy újra megbízhatóan működik. Ha a vészkioldó nem működik, érdemes lehet, hogy ellenőriztesse a csatlakozásokat. Néha a maradék elektromos hibák a fő javítás után is hatással lehetnek más rendszerekre.

(Fordította Angol)

Miután hetekig foglalkoztam ezekkel az üzemanyag-kilépő problémákkal, végül a szokásos szerelőmtől eltérő boltban rendbe hoztam. A javítócsapat megállapította, hogy a zárszerkezet működtetője teljesen meghibásodott, valamint a kioldógomb kábelezésében valamilyen elektromos hiba volt. A teljes költség 480 euró volt, ami jóval több, mint amit mások fizettek, de teljesen felújították a rendszert. Kicserélték mind az elektronikus alkatrészeket, mind a mechanikus részeket, valamint kijavítottak néhány korrodált vezetéket, amelyet a javítás során fedeztek fel. A javítás óta körülbelül 2 hónap telt el. Az üzemanyag-zárószelep minden alkalommal tökéletesen nyílik, és az összes idegesítő hibaüzenet eltűnt. A kábelkioldó mechanizmus is simán működik, határozottan szilárdabbnak tűnik, mint korábban. Az egyetlen kisebb probléma az volt, hogy a műszerfal kijelzője egy rövid ideig nem jelzett ajtónyitásra figyelmeztető jelzést, de ez néhány nap után magától megszűnt. Egyébként az autó újra olyan, mintha új lenne. Csak örülök, hogy rendesen megjavították az első szerelőmmel szerzett frusztráló tapasztalat után, aki nem tudta helyesen diagnosztizálni.

(Fordította Angol)