100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

davidfrank1

Audi Q8 légrugó hiba okozza a jármű megereszkedését

A 2022-es Audi Q8-asomban probléma merült fel a légrugózási rendszerrel. A hasmagasság-szabályozás már nem működik, és a jármű érezhetően dől. Úgy tűnik, hogy a felfüggesztés szivattyúja teljesen meghibásodott. A műszerfalon világítanak a figyelmeztető lámpák, és a fényszórók célzása nem megfelelő, mivel a jármű túl alacsonyan ül. A rendszer hibakódokat tárol. Volt már valakinek hasonló légrugó meghibásodással dolga a Q8-asán? Jó lenne hallani a javítási tapasztalatokról és arról, hogy pontosan mit kellett cserélni. Továbbá érdekel a tipikus javítási költség és a javításhoz szükséges idő. Az autó még vezethető, de nyilvánvalóan hamarosan figyelmet igényel. Bármilyen meglátás, hogy ez általában egy teljes felfüggesztés szivattyú cseréjét igényli, vagy esetleg vannak egyszerűbb javítások?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

williblaze4

Miután a 2020-as Audi Q7-es Audi Q7-esem légrugózási problémáival foglalkoztam, meg tudok osztani néhány releváns tapasztalatot. Bár úgy vélem, hogy mérsékelt szakértelemmel rendelkezem a felfüggesztési rendszerek terén, ez a konkrét probléma professzionális beavatkozást igényelt. Az én autóm hasonló tüneteket mutatott, egyenetlen hasmagasságot és a légrugózás meghibásodását jelző figyelmeztető lámpákat. Miután elvittem egy műhelybe, kiderült, hogy a kiváltó ok valójában a kompresszorhoz csatlakozó kábel sérülése volt, nem pedig a kompresszor teljes meghibásodása. A javítás viszonylag egyszerű volt, és 95 euróba került a kábelcsatlakozás javítása. A teljes diagnosztikai és javítási folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe. Ez sokkal jobb volt, mint a teljes légrugó alkatrészek cseréje, ami lényegesen drágább lett volna. Azonban, hogy konkrétabb útmutatást adjon az Ön Q8-asához, meg tudná osztani: Milyen konkrét hibakódok vannak tárolva? A felfüggesztés azonnal vagy fokozatosan csökken? Ad-e a kompresszor bármilyen zajt, amikor megpróbálja beállítani a magasságot? Észlelt-e nedvességet vagy rozsdát a légrugók körül? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája hasonló-e az általam tapasztaltakhoz, vagy esetleg a légrugórendszer nagyobb mértékű károsodásával van-e dolga.

(Fordította Angol)

davidfrank1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Miután a legutóbbi szervizeléskor, 129146 KM-nél megvizsgálták a Q8-amat, a technikus megállapította, hogy a terheléskiegyenlítő rendszer problémáját a légkompresszor meghibásodott reléje okozta. A teljes felfüggesztési rendszer meghibásodásával ellentétben ez megmagyarázza, hogy a hasmagasság néha helyesen állt be, mielőtt teljesen meghibásodott volna. A figyelmeztető lámpák következetesek voltak, és a légrugók épnek tűnnek, látható sérülés nélkül. A felfüggesztés alkatrészeit alaposan ellenőrizték, és nem találtak szivárgást. Ez inkább elektromos, mint mechanikai problémára utal, ami némileg megnyugtató a javítási költségek tekintetében. Megosztaná, hogy a javítás során a relék cseréjét is elvégezték-e? Az általam kapott árajánlat magasabbnak tűnik, mint az Ön javítási költsége.

(Fordította Angol)

williblaze4

Köszönöm a Q8-ról szóló nyomon követést. A Q7-gyel kapcsolatos tapasztalataim valójában túlmutattak az általam említett kezdeti kábeljavításon. Körülbelül 2 hónap elteltével végül szükségem volt egy relé cseréjére, mivel az elektromos problémák továbbra is fennálltak. A relé cseréje körülbelül 280 euróba került a munkadíjjal együtt, ami inkább az Ön árajánlatának felel meg. A felfüggesztés szivattyúja a javítás után kezdett megbízhatóan működni, és a hasmagasság-szabályozás is visszatért a normális működéshez. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, főként a relé elhelyezkedése miatt, amelyhez a hozzáférés érdekében több alkatrész eltávolítására volt szükség. Néhány kulcsfontosságú pont a tapasztalataimból: Az elektromos javítás megoldotta az összes figyelmeztető lámpát és a magasságszabályozással kapcsolatos problémákat Ha az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez (125000 KM-nél jártam), az ilyen típusú elektromos probléma nem ritka. A relécsere teljes körű megoldásnak bizonyult, és a javítás óta eltelt 50000 KM alatt nem tapasztaltam semmilyen felfüggesztési rendszerproblémát.

(Fordította Angol)

davidfrank1 (Szerző)

Nagyra értékelem a részletes információkat a relé cseréjéről. A költségadatok valójában jól illeszkednek a 295 eurós árajánlathoz, amelyet kaptam. Az én helyzetem majdnem ugyanúgy hangzik, mint az Öné, különösen a teljes meghibásodás előtti időszakos magasságállításról szóló rész. A vizsgálat nem mutatott ki légszivárgást vagy a légrugók sérülését, ami megegyezik az Ön tapasztalatával. Maga a kompresszor valóban reagál, de nem következetes, ami arra utal, hogy valóban a relé a bűnös. A javítást a jövő hétre ütemeztem. Az elektromos rendszerrel kapcsolatban még egy dolog aggaszt. A technikus említette, hogy a relécsere során a teljes kábelköteg ellenőrzését elvégezték, hogy megelőzzék a légrugó alkatrészeivel kapcsolatos jövőbeli problémákat. Ez körülbelül 150 euróval növelné a teljes költséget. A javítás utáni hosszú távú sikerek alapján Ön szerint érdemes lenne megfontolni ezt a további ellenőrzést?

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: