100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

svenguenther1

Audi Q8 biztonsági rendszer halott: sziréna kérdések kitéve

A riasztórendszer meghibásodása

|

Tárolt hiba

A 2019-es Q8 dízelem már nem regisztrálja az autóipari riasztójelzéseket. A hibaérzékelő rendszer hibaüzenetet mutat, és az egész biztonsági rendszer reagálatlannak tűnik. A riasztóvezérlő nem reagál a zár/zárás-feloldás parancsokra, és nincs megerősítő hangjelzés. Szirénakommunikációs hibára gyanakszom, de megerősítésre van szükségem, mielőtt elindulnék egy műhelybe. Találkozott már valaki hasonló biztonsági hiba tüneteivel? Mi volt a kiváltó ok az Ön esetében, és hogyan oldódott meg? Különösen érdekelnek a javítási megoldások, amelyek működtek, és a lehetséges vezetékezési problémák, hogy ellenőrizze. Köszönöm minden meglátást a probléma leszűkítésében.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


elisamystic1

Tavaly télen nagyon hasonló jelzési problémám volt a 2021-es Q7-es dízelemmel. Az alapvető autóelektronikával kapcsolatos tapasztalataim alapján ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkoztam. A riasztóvezérlő teljesen leállt reagálni, akárcsak a tiéd. Miután többször megpróbáltam hatástalanítani és visszaállítani a rendszert, a biztonsági rendszer továbbra sem reagált. A műhely hibás vezetékkapcsolatot állapított meg a riasztóvezérlő modul és a fő vezérlőegység között. A kábelkötegben volt némi kopás, és egy laza csatlakozás okozta a jel megszakadását. A javítás viszonylag egyszerű volt, kicserélték a sérült vezetékszakaszt, és megfelelően rögzítették a csatlakozót. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai időt és az alkatrészeket. Azóta a biztonsági rendszer hibátlanul működik, téves riasztások és válaszadási problémák nélkül. Mielőtt konkrét ellenőrzéseket javasolna, meg tudná adni: Ez segítene megállapítani, hogy ugyanazzal a vezetékezési problémával van-e dolga, mint amit én tapasztaltam, vagy esetleg más ok áll a háttérben.

(Fordította Angol)

svenguenther1 (Szerző)

A legutóbbi szervizelés 105000 KM-nél fejeződött be, és a riasztórendszerrel kapcsolatos figyelmeztető jelzéseket nem mutatott. A szerviz óta a vezetékekkel kapcsolatos problémák egyre gyakoribbá váltak. Valójában úgy találtam, hogy az említett riasztó-visszaállítási eljárás nem működött az én esetemben, ami arra enged következtetni, hogy a kiváltó ok más lehet. Az elektromos szabálytalanságok csak a riasztórendszert érintik, minden más funkció normálisan működik, beleértve a központi zárat is. Ellenőriztem, hogy a hozzáférhető vezetékek láthatóan sérültek-e, de nem találtam semmi nyilvánvalót, ami magyarázatot adhatna az autóriasztó hibás működésére. Megpróbálom megvizsgálni a kábelköteg csatlakozásait a javasoltak szerint, de műhelyszerszámok nélkül korlátozott a hozzáférésem. Mielőtt lefoglalnám a javítást, szeretném tudni, hogy valaki más is próbálta-e hasonló helyzetben sikerrel a riasztó hatástalanítási sorrendet.

(Fordította Angol)

elisamystic1

A leírása alapján ez valóban másképp hangzik, mint az én esetem. Míg az én Q7-esemnél egyértelmű vezetékezési hiba volt, amelyet könnyen nyomon lehetett követni, az Ön járműbiztonsági tünetei inkább egy lehetséges vezérlőmodul-problémára utalnak, mint egyszerű vezetékezési sérülésre. Amikor a riasztórendszerem meghibásodott, a jelzési probléma következetes volt, és a kulcstartó funkcióit is érintette. Az Ön helyzete, hogy csak az autóriasztó van hatással, míg a többi rendszer normálisan működik, egy specifikusabb alkatrészhibára utal. Az én esetemben a riasztó-visszaállítási eljárás átmenetileg működött, de mivel ez nem segít az Ön helyzetében, javaslom, hogy ellenőrizze: 1. A fő riasztóvezérlő modul csatlakozásait 2. A riasztó vezérlőmodul csatlakozásait. A riasztó szirénaegység feszültségellátását 3. A kifejezetten a riasztórendszerrel kapcsolatos biztosítékok A problémák fokozatos megjelenése a legutóbbi szervizelés óta figyelemre méltó. Ez a minta gyakran inkább egy meghibásodott alkatrészre utal, mint sérült vezetékezésre. Amikor a kábelkötegem hibás volt, a hiba hirtelen és teljes volt. Tekintettel ezekre a különbségekre, azt javasolnám, hogy foglaljon egy megfelelő diagnosztikát. Az én 95 Euro javításom valószínűleg nem fog megfelelni az Ön helyzetének, mivel a kiváltó ok másnak tűnik. Egy meghibásodott riasztóvezérlő modul cseréje jellemzően többe kerül, mint az egyszerű kábelezés javítása.

(Fordította Angol)

svenguenther1 (Szerző)

A legutóbbi szervizelés óta folyamatosan jelentkező riasztórendszeri problémákra vonatkozó információk segítenek tisztázni a helyzetet. Kevésbé tűnik valószínűnek, hogy ez egy egyszerű vezetékezési probléma, különösen, mivel a kulcstartó még mindig normálisan működik a záráshoz. Az én esetemben nem működik a riasztás visszaállítási sorrendje, ami tényleg a vezérlő problémája felé mutat, nem pedig a sérült csatlakozások felé. Tekintettel arra, hogy más fórumtagok hasonló autóipari riasztási problémákkal foglalkoztak, amelyek lényegesen többe kerülnek, mint egy egyszerű vezetékjavítás, hajlok a megfelelő diagnosztika ütemezése felé. Fog menni előre, és foglaljon időpontot, de először megpróbálja dokumentálni a pontos viselkedését és időzítése a riasztó vezérlő hibák, hogy segítsen felgyorsítani a diagnosztikai folyamatot. Tudom, hogy a biztonsági rendszer időszakos hibáinak megtalálása trükkös lehet anélkül, hogy egyértelmű mintát kapnánk arról, hogy a riasztó hatástalanítási funkciói mikor szűnnek meg reagálni. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Bár a kiváltó ok az én esetemben másnak tűnik, a kizárandó dolgok ismerete segít leszűkíteni a lehetséges problémákat, mielőtt fizetnénk a javításért.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva