Audi Q7 Rejtélyes hűtőfolyadék elvesztése szakértői diagnózist igényel

Volt egy hasonló probléma az én 2014 Audi Q5 3.0T. A gyakori hűtőfolyadékszint-csökkenés látható szivárgás nélkül belső problémára utalt. A vizsgálat után a problémát a vízszivattyú házában lévő mikroszkopikus repedésekre vezették vissza, amelyek miatt a hűtőfolyadék lassan szivárog és elpárolog, mielőtt látható tócsákat hozna létre. A hűtőfolyadék-tartály néhány hetente alacsony szintet mutatott, és a motorellenőrző lámpa folyamatosan kigyulladt, mivel a rendszer légzsákokat észlelt a hűtőrendszerben. Ez alapos diagnosztikát igényelt, mivel a szivárgás nem volt azonnal látható. Kiderült, hogy a kiváltó ok összetettebb, mint azt kezdetben gondoltuk. A vízszivattyú problémáján túl egy meghibásodott fejtömítés is volt, amely kis mennyiségű hűtőfolyadékot engedett kiáramlani. Ezek a tünetek meglehetősen gyakoriak ezeknél a motoroknál, amikor elérik a nagyobb futásteljesítményt. Ez mindenképpen komoly javítást igényelt: Teljes hűtőrendszer nyomáspróba, vízpumpa csere, fejtömítés csere, a rendszer átöblítése a légzsákok eltávolítására, új hűtőfolyadék és a rendszer megfelelő légtelenítése Javasoljuk, hogy a javítás megkezdése előtt először végezzünk el egy megfelelő nyomáspróbát, hogy megállapítsuk a szivárgások pontos helyét.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanilyen láthatatlan hűtőfolyadék-szivárgási problémám volt az Audi Q7-emmel, és körülbelül 6 hónappal ezelőtt javíttattam meg. A szerelő hajszálrepedéseket talált a vízpumpa házában és néhány kopott hűtőtömlőt, amelyeket ki kellett cserélni. A hűtőfolyadék-tartály alacsony szintet mutatott, de az autó alatt soha nem voltak tócsák. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a javításért az Ön esetében? Csak kíváncsi vagyok, hogy hasonlóak voltak-e a költségek. Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél más hűtőrendszer-problémát?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. Az én esetemben a kezdeti diagnózis egy hibás kábelcsatlakozásra utalt, amely a hűtőrendszer-érzékelőket érintette, és amely téves alacsony hűtőfolyadékszintre figyelmeztetett. A javítás viszonylag egyszerű volt, és 95 euróba került az elektromos javítás. Amióta a szerelő ezt a problémát megoldotta, a hűtőfolyadék szintje stabil maradt, és a figyelmeztető lámpák nem világítanak. A hűtőventilátor most már normálisan működik, és nem tapasztaltam további problémákat a hűtőfolyadék-tartály szintjével kapcsolatban. Kiderült, hogy ez sokkal kevésbé súlyos, mint a vízpumpa és a vízfejtömítés problémája, amitől kezdetben tartottam. A rendszeres ellenőrzés azt mutatja, hogy a hűtőfolyadék szintje stabilan tartja magát, és nem volt szivárgás a hűtőtömlőkből vagy más alkatrészekből. Ha a javítás magában foglalta a vízpumpa cseréjét és az új tömlőket, a költségei valószínűleg magasabbak voltak, mint az enyémek, mivel az én problémám tisztán elektromos volt. A hűtőrendszer a javítás óta eltelt 6 hónapban tökéletesen működött.

(Fordította Angol)

Az új szerelőmnél végzett alapos vizsgálatot követően kiderült, hogy a probléma valójában összetettebb, mint azt az előző bolt javasolta. A vízpumpa házán hajszálrepedések keletkeztek, és több hűtőtömlő is elromlott. A teljes javítás magában foglalta a vízszivattyúegység és az összes csatlakozó tömlő cseréjét, valamint a rendszer teljes átöblítését, hogy eltávolítsák a légtömeget a hűtőrendszerből. A teljes javítás 1200 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Bár ez jelentős költség volt, a hűtőventilátor most már megfelelően működik, és a motorellenőrző lámpa nem világít. A hűtőfolyadék-tartály megfelelő szinten van, és a javítás óta nem kellett hűtőfolyadékot pótolnom. Nagyon örülök, hogy szerelőt váltottam, az új műhely alapos diagnosztikát végzett, ahelyett, hogy csak a hűtőfolyadékot töltötte volna fel, ahogy az előző szerelőm tette. Hat hónappal később a hűtőrendszer tökéletesen működik, nincs több rejtélyes szivárgás vagy figyelmeztető lámpa.

(Fordította Angol)