Audi Q5 töltőrendszer meghibásodásának figyelmeztető jelei

Volt hasonló töltőrendszer problémák az én 2020 Audi A4 a 2.0T motorral. A tünetek pontosan megegyeztek, akkumulátor figyelmeztető lámpa, tompított fényszórók és nehézkes indítás reggel. A generátor cseréje azután vált szükségessé, hogy az OBD megerősítette a töltőrendszer hibáját. A generátor meghibásodása komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A meghibásodott generátorral való vezetés a teljes elektromos rendszer leállását és a motor esetleges leállását kockáztatja vezetés közben. A javítás során a generátorhoz való hozzáférés érdekében több alkatrészt is el kellett távolítani, többek között az első lökhárító burkolatát és a motorszíj különböző alkatrészeit. Az akkumulátort is meg kellett vizsgálni, mivel a generátorproblémák gyakran befolyásolják az akkumulátor állapotát. Az én esetemben a meghibásodott generátor megterhelte az akkumulátort, de a javítás után még mindig jó volt a tesztje. Az új generátor beszerelésével megszűntek a motorkihagyás tünetei, és a töltőrendszer is visszatért a normál működéshez. Érdemes megjegyezni, hogy amikor az indítómotor a rossz generátor okozta alacsony akkumulátortöltés miatt erősebben kezd dolgozni, az elfedheti a valódi problémát. A megfelelő diagnózis beszerzése egy szakképzett műhelytől elengedhetetlen, mivel ezek a tünetek más elektromos problémákat is utánozhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez a generátor probléma pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Az autó nem indul megbízhatóan, és az általad említett töltőrendszeri tüneteket mutatja. Az Audi még garanciális, így remélem, hogy megkapom a fedezetet, de kíváncsi vagyok a költségekre, ha esetleg találnak valami mást. A javítás teljesen megoldotta az indítási problémákat? Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a generátor cseréjéért? Csak szeretnék felkészülni arra az esetre, ha a garancia nem fedezi, és más javítások merülnek fel.

(Fordította Angol)

Megerősíthetem, hogy a generátor javítása teljesen megoldotta az összes töltőrendszer-problémát. A feszültségcsökkenési problémák, a halvány fények és a nehéz indítások a javítás után azonnal megszűntek. A teljes javítási költség 960 euró volt alkatrészekre és munkadíjra, amely magában foglalta a szerpentin ékszíj és a kapcsolódó alkatrészek alapos ellenőrzését. A műhely a vizsgálat után igazolta, hogy az akkumulátor még mindig jó volt, mivel a korai diagnózis megelőzte az akkumulátor maradandó károsodását. Fontos a generátor hibáinak gyors kezelése, mivel az alacsony feszültséggel való üzemelés más elektromos alkatrészeket is megterhelhet. Az autóm már hónapok óta tökéletesen működik, nincs motorhiba vagy indítási probléma. A töltőrendszer még üresjáratban is megfelelő feszültséget tart, és a reggeli indítások egyenletesen erősek. A javítás minden centet megért, figyelembe véve, hogy a generátor mennyire kritikus szerepet játszik a jármű általános működésében.

(Fordította Angol)

Most jártam a boltban a múlt heti generátor problémámmal kapcsolatban. Micsoda megkönnyebbülés, az egész javítás a vártnál simábban ment. A garanciám teljes mértékben fedezte a generátor cseréjét. A szerviztechnikus megerősítette, hogy a töltőrendszer fokozatosan meghibásodott, ami az összes bosszantó tünetet okozta. A munkát körülbelül 4 óra alatt végezték el, mind az új generátort, mind a meglévő akkumulátort tesztelve. A feszültségesés problémái most már teljesen megszűntek. Nincs többé tompa fény, lassú motorreakció vagy nehézkes indítás reggelente. A szerpentin ékszíj kopottnak tűnt, ezért azt is kicseréltettem, ami az egyetlen költség, 85 euró volt. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, mivel a technikus említette, hogy a generátor meghibásodása miatt bajba kerülhettem volna, vagy más elektromos alkatrészek is megsérülhettek volna. Az autó újra úgy fut, mintha új lenne, még üresjáratban is megfelelő feszültséget biztosít. Határozottan megtanultam a leckét a töltőrendszer figyelmeztetéseinek azonnali kezeléséről.

(Fordította Angol)