Audi Q5 légzsák figyelmeztetés: Rollover Sensor Fix Guide: Rollover Sensor Fix Guide

Tavaly pontosan ugyanez volt a problémám a 2013-as Audi Q7 Hybridnél. Van némi tapasztalatom az alapvető járműbiztonsági rendszerekkel kapcsolatos munkában, bár az összetett SRS-sel kapcsolatos problémákhoz mindig szakember segítségét veszem igénybe. A borulásérzékelő ezekben a modellekben hamis értékeket válthat ki, ami miatt a légzsák figyelmeztetés tartósan újra megjelenik. Több sikertelen visszaállítási kísérlet után a diagnosztika hibás vezérlőegységet mutatott ki, amely az SRS érzékelőrendszerhez csatlakozik. A járműbiztonsági ellenőrző rendszer folyamatosan hibás jeleket regisztrált. A műhely kicserélte a teljes vezérlőegység-modult, beleértve a jármű borulásérzékelő rendszerének újrakalibrálását is. A teljes javítási költség 1000 euró volt. Azóta nulla figyelmeztető lámpa vagy téves riasztás. Mielőtt konkrét javításokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e ütközés okozta sérülést a középkonzol közelében? Gyakrabban jelenik meg a figyelmeztetés, ha egyenetlen úton halad? Milyen konkrét hibakódot mutat a diagnosztikai vizsgálat? Volt-e valaha balesete a Q5-ösnek? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megfelel-e az ezeknél a modelleknél gyakori vezérlőegység-meghibásodási mintának.

(Fordította Angol)

Utolsó szervizelés 187708 KM-nél történt. Köszönöm a részletes betekintést. A diagnosztikai vizsgálat B0028-as hibakódot mutat, és nincs korábbi baleset vagy látható sérülés, amit be lehetne jelenteni. A figyelmeztetés szokatlannak tűnik, és nem az útviszonyokhoz kapcsolódik. Aggódtam, hogy a teljes vezérlőegység cseréje túlzás lenne, de az Ön tapasztalatai azt sugallják, hogy ez lehet a helyes út. A légzsákérzékelő tartós meghibásodása a visszaállítások ellenére határozottan megfelel az Ön által leírt tüneteknek. A javítás magában foglalta az összes autóipari érzékelő teljes újrakalibrálását, vagy csak a borulásérzékelő rendszerét? Csak biztos akarok lenni abban, hogy a javítás után az összes ütközésérzékelő komponens megfelelően működik. A szerelőm említette a többi csatlakoztatott rendszer lehetséges szenzorhibáját, amelyeket ellenőrizni kell.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. A B0028-as hibakód és az Ön által leírt tünetek alapján ez határozottan tükrözi az én Q7-es tapasztalataimat a hibás SRS-érzékelő rendszerrel kapcsolatban. Az én esetemben a javítás a jármű összes csatlakoztatott biztonsági rendszerének teljes újrakalibrálását jelentette, nem csak a borulásérzékelőt. A műhely elmagyarázta, hogy az ütközésérzékelő alkatrészek összekapcsolódnak, így a megfelelő működés biztosításához a rendszer teljes kalibrálása szükséges volt. A teljes folyamat magában foglalta: A vezérlőegység cseréje, teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, az összes SRS-érzékelő kalibrálása, a jármű borulásérzékelőjének visszaállítása és tesztelése, az összes ütközésérzékelő rendszer ellenőrzése A javítás után több diagnosztikai tesztet is lefuttattak, hogy megerősítsék, a jármű összes biztonsági rendszere megfelelően kommunikál. Az alapos kalibrációs folyamat magyarázatot ad a javítási költség egy részére, de megelőzte a jövőbeni, érzékelőkkel kapcsolatos problémákat. Egy tipp: győződjön meg arról, hogy a műhely a gyártó által előírt kalibráló eszközöket használ az SRS-érzékelőrendszerhez. Az általános diagnosztikai berendezések nem veszik észre a törésérzékelő alkatrészek közötti finom kommunikációs problémákat. Tekintettel az Ön futásteljesítményére és a tünetekre, a teljes rendszer kalibrálásával járó teljes vezérlőegység csere tűnik a legmegbízhatóbb megoldásnak.

(Fordította Angol)

A diagnosztikai kód és a szokatlan figyelmeztető jelzés határozottan megfelel a leírt tüneteknek. Mivel nincs baleseti előzmény vagy látható sérülés, logikus következő lépésnek tűnik a vezérlőegység cseréje teljes újrakalibrálással. A borulásérzékelő problémái ezeknél a modelleknél jól dokumentáltak, ezért a teljes kalibrálási ajánlást meg fogom beszélni a szerelőmmel. Jó észrevétel a gyártó-specifikus diagnosztikai eszközökről az SRS érzékelőrendszerhez. Biztosra veszem, hogy a javítás után az összes ütközésérzékelő rendszert ellenőrzik, nem csak a jármű borulásérzékelő alkatrészeit. Jobb, ha most alapos munkát végzek, mintha a biztonsági rendszer folyamatos figyelmeztetéseivel kellene foglalkoznom. Beütemezem a javítást, és teljes dokumentációt kérek az összes kalibrálási lépésről. Remélem, hogy az 1000 eurós becslés az én esetemben is igaz. Köszönöm, hogy segített tisztázni a helyes megközelítést a tartós légzsákfigyelmeztetési problémák megoldásához.

(Fordította Angol)