100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

marablade45

Audi Q5 Hybrid leállási problémák és Start-Stop hibák

Problémák vannak a 2022-es Audi Q5 hibriddel. Az automatikus újraindító rendszer hibásnak tűnik, mivel a motor leállása a semmiből történik. A műszerfalon megjelennek a figyelmeztető lámpák, és a hibamemória mutatja a kapcsolódó kódokat. Az üresjárat leállítás funkció sem működik megfelelően. Tapasztalt már valaki hasonló problémát a hibrid járművével? Különösen érdekel a javítási folyamat és az indítómotor rendszer diagnosztizálásának módja. Betekintést keresek abba, hogy mi volt valójában elromolva és a javítási idő a műhelyben.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

nelehahn9

Mint hobbiszerelő némi gyakorlati tapasztalattal, nagyon hasonló problémám volt a 2020-as Audi Q4 hibriddel. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, szokatlan leállások és a start-stop rendszer hibái. A kiváltó ok egy meghibásodott, erősen lemerült autóakkumulátor volt. Az indítómotor-rendszernek folyamatosan erős áramellátásra van szüksége a megfelelő működéshez, különösen a hibrid járműveknél, ahol a start-stop rendszer gyakran aktiválódik. A javítási folyamat magában foglalta: Teljes akkumulátor diagnosztikai vizsgálat, A start-stop rendszer alkatrészeinek ellenőrzése, Az indítómotor működésének vizsgálata, A fő akkumulátor cseréje A teljes javítási költség 290 euró volt, és a munka körülbelül 2 órát vett igénybe. A javítás óta a motorindítási funkciók hibátlanul működnek, és a start-stop rendszer is rendeltetésszerűen működik. Az Ön esetére vonatkozó konkrétabb útmutatás érdekében meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája ugyanazt a mintát követi-e, mint az enyém, vagy valami más van a Q5-ösével kapcsolatban.

(Fordította Angol)

marablade45 (Szerző)

Köszönöm a részletes magyarázatot az akkumulátor problémájáról és a motor leállási problémáiról. A Q5-öm most volt utoljára szervizben 170503 KM-nél, ahol alaposan ellenőrizték a start-stop rendszert, és nem találtak hibát. Azonban az üresjárat leállítás funkció nem sokkal később elkezdett viselkedni. A hibakódok az Önétől eltérő problémára utalnak, úgy tűnik, hogy a hibrid rendszer fő vezérlőegysége a bűnös, nem pedig az akkumulátor. A diagnosztika lefuttatása azt mutatta, hogy az eco üzemmód is szabálytalanul viselkedik, amikor ezek a hibák jelentkeznek. Jövő héten újra ellenőrzik, mivel az előző javítás nem oldotta meg teljesen a leállási problémát.

(Fordította Angol)

nelehahn9

Köszönöm a nyomon követést a Q5 hibrid problémáiról. Ez elég érdekes, mivel az én Q4 valóban hasonló tüneteket mutatott a kezdeti akkumulátor javítása után, szokatlan hibák a hibrid vezérlőmodul. A start-stop rendszer problémái valóban csak egy nagyobb probléma tünete voltak a fő vezérlőegységgel. Miután az akkumulátorcsere nem oldotta meg teljesen a problémát, a műhely hibás szoftvert talált a hibrid vezérlőrendszerben, ami a motor leállását és az eco mód hibáit okozta. A tényleges javításhoz: A hibrid vezérlőmodul szoftverfrissítése, a start-stop rendszer újrakalibrálása, az öko üzemmód paramétereinek visszaállítása, a teljes rendszerdiagnosztika visszaállítása A teljes javítási idő körülbelül 4 óra volt és 450 euróba került. Ez teljesen megoldotta mind a motor leállását, mind a hibás eco üzemmódbeli viselkedést. Mivel az Ön hibakódjai kifejezetten a vezérlőegységre utalnak, érdemes lenne a szervizben érdeklődni az esetleges szoftverfrissítésekről. Ezek a hibrid rendszerek gyakran igényelnek újrakalibrálást, ha több, egymással összefüggő hibát mutatnak.

(Fordította Angol)

marablade45 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta a szoftverfrissítés javításával kapcsolatos részleteket. Most hívtam a műhelyt, és megerősítették a hasonló eseteket, amikor a hibrid vezérlőmodul teljes rendszerfrissítést igényelt. Az automatikus újraindítás rendszere határozottan összetettebbnek tűnik, mint ahogy azt kezdetben gondoltam. Az autóm pontosan ugyanazokat a tüneteket mutatja, mint amiket leírtál, a motor leáll, amikor az eco mód bekapcsol, és a start-stop rendszer viselkedése következetlen. A hibakódok az én legutóbbi szkennelés egyezik azokkal, amelyeket említett a vezérlőegység problémák. Ezt a jövő heti találkozón fogom felhozni. A 4 órás javítási idő megfelel az időbeosztásomnak, és 450 euró ésszerűnek tűnik egy teljes hibrid rendszer újrakalibrálásáért. Nagyon remélem, hogy ez véglegesen megoldja mind a leállási, mind az eco mód problémákat, mivel a korábbi gyors javítások nyilvánvalóan nem voltak elégségesek. Csak kíváncsi vagyok, a javítás után észrevettél-e bármilyen változást a start-stop rendszer viselkedésében? Az enyém kicsit lomhának tűnik, még akkor is, ha működik, ezért kíváncsi vagyok, hogy a szoftverfrissítés javította-e az általános reakciókészséget is.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: