Audi Q3 Több elektromos hiba zavarja a tulajdonosokat

Tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2020-as Audi Q5 2.0T-vel. Mivel van némi tapasztalatom a modern autók elektromos problémáival kapcsolatban, azonnal felismertem ezeket a tüneteket. A figyelmeztető jelzések a semmiből kezdtek megjelenni, a motorellenőrző lámpa villogott, az infotainment zavarai és különböző figyelmeztető lámpák a műszerfalon. A motordiagnosztika több hibakódot mutatott, amelyek folyamatosan változtak. A szervizelésre vonatkozó üzenet időnként felbukkant. Miután megpróbáltam az alapvető hibaelhárítást, például az akkumulátor csatlakoztatását és a biztosítékok ellenőrzését, elvittem egy műhelybe. Ők megállapították, hogy a fő vezérlőegységhez csatlakozó kábel hibás, ami kommunikációs problémákat okozott a BUS-rendszerben. A probléma időszakos jellege miatt kezdetben nehéz volt a diagnózis felállítása, de speciális diagnosztikai berendezéseket használtak a csatlakozási hibák felderítésére. A javítás 155 euróba került, amely magában foglalta a diagnosztikai időt és a hibás kapcsolat cseréjét. A javítás óta minden rendszer tökéletesen működik, figyelmeztető lámpák és zavarok nélkül. Meg tudna osztani több részletet a Q3-ról: Mikor kezdődtek ezek a problémák? Hideg vagy meleg motornál gyakrabban fordul elő? Észrevett valamilyen mintát a figyelmeztető lámpák aktiválódásával kapcsolatban? Végeztek mostanában bármilyen munkát az elektromos rendszeren? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én problémáim körülbelül 2 héttel ezelőtt kezdődtek 126282 KM-nél. A legutóbbi szervizelés mindössze 3 hónappal ezelőtt történt, és nem jelentettek semmilyen problémát. A figyelmeztető lámpák mintázata teljesen szokatlannak tűnik, hideg és meleg körülmények között egyaránt előfordul. Általában a motorellenőrző lámpa gyullad ki először, majd a műszerfalon rendszerhiba üzenetek jelennek meg. A közelmúltban nem végeztem semmilyen elektromos munkát. Egy dolgot vettem észre, hogy a gyújtás ciklikus bekapcsolása néha átmenetileg törli a figyelmeztető jelzéseket, de azok néhány perc vezetés után visszatérnek. Az Ön tapasztalatai alapján mindenképpen ellenőrizni fogom a vezérlőegység csatlakozásait. Más is szembesült már hasonló, ilyen kiszámíthatatlan viselkedésű elektromos hibákkal? Mivel tudom, hogy a szkenner minden alkalommal más kódokat mutat, inkább a vezetékekkel kapcsolatos problémára gyanakszom, mint az egyes alkatrészek meghibásodására.

(Fordította Angol)

Nagyszerű, hogy további részleteket keres. A Q5-ösöm csatlakozási problémájának megoldása után sokat tanultam ezekről az elektromos gremlinekről. Az Ön által leírt viselkedés, a gyújtás ciklikusan történő, a figyelmeztető jelzések ideiglenes törlésével pontosan megegyezik azzal, amit tapasztaltam. Ez általában a vezérlőmodulok közötti kommunikációs problémák árulkodó jele, nem pedig a tényleges alkatrészhibáké. Amikor az én problémáim előfordultak, a szkenner minden alkalommal más hibakódokat mutatott, a sebességváltó vezérlőmodul hibáitól kezdve a szokatlan motorellenőrző figyelmeztetésekig. A műhely elmagyarázta, hogy ez azért történik, mert amikor a fő vezérlőegység elveszíti a kommunikációt, a többi rendszer a hiányzó adatok miatt hibákat jelent. Valami fontos dologra jöttem rá: a hőmérsékletváltozás és a vezetés közbeni rezgés ronthatja a laza csatlakozások állapotát, ami megmagyarázza a figyelmeztető jelzések szokatlan időzítését. Az én esetemben a kapcsolat fokozatosan romlott minden egyes vezetés során. A műhely fejlett motordiagnosztikát használt a kommunikációs jelek valós idejű megfigyelésére, ami segített azonosítani a meghibásodott kapcsolat pontos helyét. Mivel a tünetek szinte teljesen megegyeznek, erős a gyanúm, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal van dolga. Fontolja meg, hogy kérje az összes vezérlőmodul-csatlakozás alapos ellenőrzését, különösen a fő kábelköteg körül. A diagnosztikai idő lehet, hogy többe kerül, de megéri elkerülni az alkatrészek felesleges cseréjét.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Jövő hétre szerviz időpontot beszéltem meg, és kifejezetten kérni fogom, hogy ellenőrizzék az összes vezérlőmodul csatlakozást és a kábelkötegeket. A hőmérséklet-változásokról és a rezgésekről szóló rész, amely befolyásolja a csatlakozásokat, tökéletesen érthető, mivel több rendszerhiba figyelmeztetést észlelek, miután durva utakon vezetek. A műhely megerősítette, hogy fejlett motordiagnosztikai berendezésekkel rendelkeznek, amelyekkel nyomon követhetik az időszakos kommunikációs problémákat. A diagnózis és a javítás befejezése után frissíteni fogom a jelentést. A szkennereszköz leolvasásai továbbra is szokatlan kódokat mutatnak, de legalább most már jobban értem, hogy miért történik ez, amikor a vezérlőmodulok elveszítik a kommunikációt. A legfontosabb, hogy tudva, hogy mások megoldották hasonló elektromos gremlinek nélkül nagyobb alkatrész csere ad reményt nekem ez lesz egy egyszerű javítás, nem pedig egy drága javítás, amely magában foglalja a több alkatrész. Tudassa velem, ha valaki más is tapasztalta ezeket a tüneteket, és különböző gyökeres okokat talált. Minél több információt osztunk meg ezekről az időszakos elektromos problémákról, annál jobban fel vagyunk szerelve, amikor hasonló problémákkal szembesülünk.

(Fordította Angol)