Audi Q3 hűtőfolyadék rejtély: Túlmelegedés a teljes szint ellenére

Majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2012-es Audi Q5 2.0 TFSI-vel. Az ilyen motorokon dolgozó tapasztalatok alapján ez egy gyakori hibajelenségnek tűnik. Az Ön által leírt tünetek tökéletesen megegyeznek az enyémmel, túlmelegedés, motorellenőrző lámpa és hűtőfolyadék szivárgás. A különböző műhelyvéleményekből fakadó kezdeti zűrzavar után kiderült, hogy a valódi probléma a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő jeleit befolyásoló vezetékezési probléma. A diagnosztikai hibakódok kiszámíthatatlan hőmérsékleti értékeket mutattak. A részletes vizsgálat során kiderült, hogy a motorvezérlő modul és a hőmérséklet-érzékelők közötti adatkapcsolati csatlakozó megsérült. A CAN-busz jelei sérültek, ami a hűtőventilátor hibás működését okozta. A javítás a kábelköteg részének cseréjével és a vezérlőmodul átprogramozásával járt, 95 euróba került az alkatrészek és a munkadíj. Azóta nulla probléma a hőmérséklet-szabályozással vagy a hűtőfolyadék szivárgásával. Hogy segítsen pontosabban diagnosztizálni a konkrét esetet, meg tudná osztani: Milyen diagnosztikai hibakódokat mutat? A hőmérséklet-mérő nem mutat hibás értékeket? Pontosan mikor aktiválódik a hűtőventilátor? Észlelt más rendszerekben elektromos problémákat? Így meg tudjuk állapítani, hogy az Ön Q3-asa ugyanazokat az elektromos tüneteket mutatja-e, mint az enyém.

(Fordította Angol)

Köszönöm a meglátásokat. Most voltam a legutóbbi szervizben 30039KM-nél, és az ellenőrzés során nem találtak hűtőrendszer-problémát. Mivel az én post, Ive észre a hőmérséklet-mérő ingadozik vadul, különösen üresjáratban. A ventilátor úgy tűnik, hogy a semmiből aktiválódik, függetlenül a motor hőmérsékletétől. Megkaptam a diagnosztikai kódokat: P0117 és P0118, ami a hőmérséklet-érzékelő áramkör kommunikációs hibájára utal. Érdekes, hogy a Q5-ösödnek hasonló kapcsolódási problémái voltak. Kezdem azt hinni, hogy a CAN-busz jelei valóban a kiváltó okok lehetnek, nem pedig a mechanikus hűtőrendszer problémája. Mikor kezdett el a vezérlőegységed normálisan működni a javítás után? Az én rendszerem időnként néhány percig normális értékeket mutat, mielőtt újra működésképtelenné válik.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Ezek a P0117/P0118 diagnosztikai kódok pontosan azok, amelyeket az én Q5-öm mutatott a javítás előtt, ami megerősíti, hogy a problémáink valószínűleg azonosak. A hőmérsékletmérő kiszámíthatatlan viselkedése és a ventilátor szokatlan aktiválása tökéletesen megfelel az általam tapasztalt CAN-busz kommunikációs problémáknak. A vezérlőmodul javítása és a kábelköteg cseréje után a rendszerem azonnal stabilizálódott. Az Ön által említett átmeneti normális értékek az időszakos adatkapcsolati hibákra jellemzőek, a vezérlőegység rövid időre helyes jeleket kap, mielőtt ismét elveszítené a megfelelő kommunikációt. Az a tény, hogy a legutóbbi szervizelés során nem találtak mechanikai hűtési problémákat, tovább erősíti, hogy ez egy elektromos probléma. Az én esetemben a szoftverhiba fokozatosan jelentkezett, de amint a vezérlőegység elkezdte rosszul olvasni a hőmérsékleti adatokat, a tünetek gyorsan romlottak. A közös tüneteink valóban ugyanarra a kiváltó okra utalnak: Ingadozó hőmérséklet-leolvasások, Szokatlan ventilátor működés, Tiszta mechanikai ellenőrzés, Egyező hibakódok, Időszakos normál működés A javítási költség valószínűleg hasonló maradt, 95 euró körül a teljes javításért. Óvatosságra int: a javítás késleltetése a hűtési alkatrészek felesleges megterheléséhez vezethet a ventilátor nem megfelelő vezérlése miatt. Javasolnám, hogy először az adatkapcsolati kapcsolatokat ellenőrizzék, mivel ezt gyakran figyelmen kívül hagyják a mechanikus alkatrészek cseréjének javára.

(Fordította Angol)

Mivel úgy tűnik, hogy itt mindenki egyetért a probléma elektromos természetével, előrementem és beütemeztem egy diagnosztikai ülést, amely kifejezetten a vezetékekre és a vezérlőmodulra összpontosít. A bolt megerősítette, hogy először az adatkapcsolati kapcsolatokat és a CAN-busz jeleit fogják ellenőrizni, mielőtt bármilyen mechanikus alkatrészt megvizsgálnának. Nagyon hasznos hallani az azonos diagnosztikai hibakódokról és a hasonló tünetekről. Bizalmat ad nekem, hogy jó úton járunk, különösen mivel a legutóbbi szervizelésem nem mutatott ki mechanikai problémákat. Az a tény, hogy mindkét jármű ugyanazt a mintát mutatja a csatlakozási problémák a hőmérséklet-érzékelőkkel, elég sokatmondó. Frissíteni fogom, amint befejezték az ellenőrzést. Az ajánlott ár megegyezik az említettekkel, nagyjából 100 euró az esetleges kábelköteg cseréjéért és a vezérlőmodul átprogramozásáért. Csak remélem, hogy a javítás ugyanolyan azonnali megoldást nyújt, mint amit Ön tapasztalt a járművénél. A ventilátor szokatlan aktiválódása és a hőmérséklet-ingadozás egyre rosszabb, így alig várom, hogy ez megoldódjon.

(Fordította Angol)