Audi Q3 Cam érzékelő probléma okoz teljesítményveszteséget

Volt egy nagyon hasonló probléma az én 2013 Audi Q5 tavaly, és mivel némi tapasztalatot motor menedzsment kérdések, én valószínűleg tudok segíteni. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, a motorjelző lámpa kigyulladt, a teljesítmény jelentősen csökkent, az üzemanyag-fogyasztás pedig az egekbe szökött. A diagnosztika lefuttatása után kiderült, hogy a forgattyústengely-érzékelő hibás volt, ami helytelen motorszinkronizációs leolvasásokat okozott. A műhely először a vezérműláncot és a kapcsolódó alkatrészeket ellenőrizte, de azok mind rendben voltak. Az igazi problémát akkor azonosították, amikor a forgattyústengely-érzékelő jeleit vizsgálták, a referenciaértékek teljesen eltértek, ami miatt a motorvezérlő rendszer hibás időzítési adatokat kapott. A javítás a következőkkel járt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A szenzorjelek tesztelése, A hibás forgattyústengely-érzékelő cseréje, A rendszer újraindítása és adaptálása A teljes költség az én esetemben 340 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás azonnal megoldotta az összes problémát, a motorjelző lámpa kialudt, a teljesítmény visszatért a normális szintre, és javult az üzemanyag-fogyasztás. Mielőtt konkrétabb tanácsokat javasolnék, meg tudná osztani: Milyen hibakódokat kapott? Kicserélték már a vezérműláncot? Tapasztal-e szokatlan motorhangokat? Mennyi kilométert futott a Q3-as? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal.

(Fordította Angol)

Utolsó szervizelés 122000 KM-nél történt, jelenleg 124011 KM-t mutat. A szerelőm diagnosztikai jelentései alapján a hibakódok időzítéssel kapcsolatos problémákra utalnak. A forgattyústengely-érzékelő adataihoz képest a forgattyústengely-érzékelő ellentmondásos értékeket mutat. A vezérműláncot soha nem cserélték, és zaj nélkül fut. A szerelőm azt javasolja, hogy elővigyázatosságból cseréljék ki mind a forgattyústengely-, mind a vezérműtengely-érzékelőt, mivel a motor szinkronizálási mérések szerint mindkét érzékelő megbízhatatlan referenciaértékeket ad. Az alkatrészekre és a munkadíjra 460 eurót ajánlottak. Azt hiszem, folytatni fogom a javítást, mivel a tünetek megfelelnek a diagnózisnak, és a költségek ésszerűnek tűnnek a problémák lehetséges megoldásához.

(Fordította Angol)

Határozottan egyetértek a szerelője megközelítésével, mindkét érzékelő cseréje okos megelőző karbantartás. Amikor a Q5-öt javíttattam, kezdetben csak a forgattyústengely-érzékelőt cseréltem ki, de 3 hónappal később a vezérműtengely-érzékelő hasonló tünetekkel meghibásodott. Kétszer kellett fizetni a munkadíjat, ami frusztráló volt. A forgattyú- és a vezérműtengely közötti referenciaértékeknek tökéletesen szinkronban kell lenniük a motor megfelelő működéséhez. Ha bármelyik érzékelő meghibásodik, az megzavarja a motor szinkronizálását és felborítja az időzítést. Az Ön futásteljesítménye nagyon közel van ahhoz, amikor az enyémben elkezdődtek a problémák (125000 KM körül). A 460 eurós árajánlat méltányos, figyelembe véve, hogy mindkét érzékelőt kicserélik. Hosszú távon pénzt takaríthat meg, ha egyszerre mindkettőt kicseréli. Ráadásul az Ön által leírt tünetek, a rossz motorreakció és a magas üzemanyag-fogyasztás teljesen megszűnnek, amint az új érzékelőkkel helyreáll a motor szinkronizációja. Érdekelne, hogyan alakul a javítás után. Figyelje az üzemanyag-fogyasztást előtte és utána, észrevehető javulást kell tapasztalnia, amint a motor időzítése ismét megfelelően szinkronizálódik.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzéseket! Gyors frissítés a 2015 Q3 helyzetemről: Tegnap mindkét érzékelőt kicserélték, és a javulás figyelemre méltó. A motor szinkronizálása most már tökéletes a diagnosztikai leolvasások szerint. Az üzemanyag-fogyasztás már érezhetően csökkent a mai ingázásom során. Végleges javítási bontás: Új forgattyústengely-érzékelő, új vezérműtengely-érzékelő, munka- és diagnosztikai idő A teljes összeg 460 euró volt, pontosan az árajánlatnak megfelelően Örülök, hogy mindkét érzékelőt egyszerre cseréltem ki. A gyújtáskimaradás tünetei teljesen megszűntek, a motorellenőrző lámpa kialudt, és a gyorsulás ismét egyenletes. A motor olyan, mintha új lenne. Köszönöm, hogy megerősítette, hogy ez volt a helyes megközelítés. A következő néhány hétben nyomon követem az üzemanyag-fogyasztást, de már most pozitív eredményeket látok. Határozottan ajánlom mindenkinek, aki hasonló tünetekkel küzd, hogy először a motorszinkronizálás érzékelőit ellenőrizze, mielőtt összetettebb problémákkal foglalkozna.

(Fordította Angol)