Audi Q2 érzékelő probléma: Stalling & Start Problémák

Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal kapcsolatban, tavaly nagyon hasonló problémával találkoztam a 2021-es Audi Q3 dízelemmel. A tünetek pontosan megegyeztek az önökével, motorhiba, nehéz indítás és tartósan fennálló motorellenőrző lámpa. Kezdetben a forgattyústengely-érzékelőre gyanakodtam, de a diagnosztikai vizsgálatot követően a műhely egy hibás kódoló kereket talált a vezérműtengelyeken, mint a kiváltó okot. A motorvezérlő rendszer hibás időzítési jeleket kapott, ami a leállási és indítási problémákhoz vezetett. A javítás során kicserélték a kódoló kereket és a hozzá tartozó érzékelőket is. A teljes költség 695 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás teljesen megszüntette a tüneteket, és a motor azóta is tökéletesen működik. Mielőtt azt javasolná, hogy ez biztosan az Ön problémája, meg tudná adni: A motorvezérlő egységből lekérdezett diagnosztikai kódok, Ha vannak szokatlan hangok indításkor Ez az információ segítene megerősíteni, hogy az Ön Q2-je ugyanazt a problémát tapasztalja-e, mint az én Q3-am. Az Ön által leírt tünetek elég súlyosak ahhoz, hogy azonnali figyelmet érdemeljenek, mivel a további működés további motorkárosodást okozhat.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 77564 KM-nél történt, amikor a technikus a diagnosztikai vizsgálat során először észlelte az időnkénti hibás elsüléseket. Úgy tűnik, hogy a gyújtás időzítési problémája egyre rosszabb, különösen hidegindításkor. Az érzékelőtesztelési eljárások lefuttatása után az eredmények a vezérműtengely-helyzetérzékelő időszakos jelzavarát mutatják, ami egybevág a mások által említett motorgyújtási hibák mintázatával. Nagyra értékelném, ha valaki meg tudná erősíteni, hogy ezek a tünetek jellemzően egy meghibásodott érzékelőegységet jeleznek-e, vagy esetleg először vezetékezési problémákat kellene ellenőrizni. Több műhelytől is kaptam árajánlatot, de az árak jelentősen eltérnek: 450 eurótól 850 euróig terjed a teljes javítás.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket a Q2-ről. Miután hasonló problémákkal foglalkoztam a Q3-ammal, határozottan átérzem az aggodalmait a különböző javítási árajánlatokkal kapcsolatban. Miután végigmentem a javítási folyamaton, erősen ajánlom, hogy először a kábelköteget ellenőrizzék. Bár az én vezérműtengely-helyzetérzékelőmről kiderült, hogy hibás, a kezdeti diagnózis korrodált kábelezési csatlakozókat mutatott ki, amelyek hozzájárultak a szakaszos jelproblémákhoz. Az Ön által leírt motorellenőrző lámpa és hidegindítási problémák pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal. A forgattyústengely-érzékelő leolvasását is ellenőrizni kell, mivel az a vezérműtengely-érzékelővel együtt működik a motor megfelelő időzítésének fenntartása érdekében. Az én esetemben a motorvezérlő modul a vezetékek korróziója miatt mindkét érzékelőtől ellentmondásos jeleket kapott. A futásteljesítménye és a tünetei alapján ez határozottan többnek tűnik, mint egy egyszerű vezetékezési probléma. A 695 eurós javítási számlám tartalmazta: A 850 eurót ajánló műhelyek a forgattyústengely-érzékelő preventív cseréjét is magukban foglalhatják, ami a futásteljesítményt figyelembe véve érdemes lehet. A 450 eurós árajánlat alacsonynak tűnik, és lehet, hogy nem tartalmazza a szükséges újrakalibrálási munkálatokat.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a részletes visszajelzést az érzékelővel és a vezetékekkel kapcsolatos problémákról. Az autóm tünetei és az Ön javítási tapasztalatai alapján úgy tűnik, hogy a magasabb javítási árajánlatok reálisabbak lehetnek, figyelembe véve a szükséges átfogó munkát. A hidegindítási problémák és a motor tüzelési hibái ezen a héten egyre gyakoribbak lettek. Tegnap reggel az ellenőrző motorkijelző lámpa villogni kezdett a munkába járásom során, és az autó kétszer leállt a közlekedési lámpánál. Ezek a tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal az érzékelő és a kábelköteg problémáival. Tekintettel a további motorkárosodás kockázatára, a jövő hétre ütemezem a javítást. A 795 eurós árajánlatot választom, amely tartalmazza a vezérműtengely-érzékelő cseréjét és a kábelköteg teljes ellenőrzését is. A diagnosztikai jelentésük a forgattyústengely-érzékelő ellenőrzését is említette megelőző intézkedésként, aminek a futásteljesítményt figyelembe véve van értelme. Köszönöm, hogy segítettek megérteni a szükséges javítások körét. Az, hogy valaki hasonló tapasztalatot osztott meg, tényleg segített megerősíteni a gyanúmat, hogy az érzékelő a kiváltó ok.

(Fordította Angol)