OMannRider
2023. okt. 04.
Audi Q2 Diesel 2010: Fekete füst, magas fogyasztás és bizonytalan motorteljesítmény - tanácsot kérek!
Rángatás gyorsításkor
A motor magától leáll
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Ellenőrizze a motor fényét
Instabil motor
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Erős kipufogógáz szag
A motor teljesítményének csökkenése
Leállás üresjáratban
(Fordította Német)
18 hozzászólás(ok)
2023. okt. 08.
Szia, köszönöm a válaszodat! Az én Raudimnak már 158431 km van az óráján. Csak nemrég voltam a legutóbbi átvizsgáláson, de a problémák csak utána kezdődtek. Pontos diagnózist még nem állítottam fel, szerencsére még soha nem volt ilyen problémám. Az információid azonban sokat segítenek, köszönöm szépen! Csak remélem, hogy a javítás nem lesz olyan drága számomra.
(Fordította Német)
2023. okt. 09.
Hé, semmi gond, örülök, ha segíthetek! A futásteljesítmény miatt könnyen lehet, hogy egyes alkatrészek kezdenek gondot okozni. Mivel azt mondod, hogy a problémák a legutóbbi átvizsgálás után jelentkeztek, lehet, hogy valamit kihagytak. Talán a következő lépésed egy pontos diagnózis lenne, hogy tudd, pontosan mi a probléma. Az én Audi Q3-asomban az üzemanyagnyomás-szabályozó volt, de lehet más is. De ne aggódjon, még ha az üzemanyagnyomás-szabályozó is az, a javítás nem a legdrágább, és sok független szervizben elvégezhető. A költségek természetesen garázstól és régiótól függően változhatnak, így nehéz pontos árat mondani. Fontos azonban, hogy a lehető leggyorsabban javíttassa meg a problémát. Az Ön által leírt tünetek súlyos motorhibára utalhatnak, ha túl sokáig hagyja megoldatlanul a problémát. Ezért jobb, ha inkább előbb, mint utóbb elmegy a műhelybe. Remélem, az információ segít Önnek!
(Fordította Német)
2023. okt. 12.
Nagyszerű, köszönöm a tanácsot! Van értelme pontos diagnózist felállítani, és nem várni tovább. Aztán majd eldöntöm, hogy megjavíttatom-e, vagy esetleg mégis új autó után nézek. Nagyon hasznos és megnyugtató volt a tájékoztatásod! Remélhetőleg a javítási költségek nem lesznek túl magasak. Még egyszer köszönöm a segítségét!
(Fordította Német)
2024. júl. 12.
Sziasztok! Az Ön problémái valóban kapcsolódhatnak az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz, vagy érinthetik az EGR-szelepet vagy a turbófeltöltőt. A legjobb, ha lefuttat egy diagnosztikai vizsgálatot, hogy pontosan megállapítsa a problémát. Én egy szerelővel ellenőriztetném az eltömődött injektorokat vagy a hibás érzékelőket is. Remélem, ez segít!
(Fordította Angol)
2024. júl. 13.
@CarFreak 2024. 07. 12. 9:00
Sziasztok! Az Ön problémái valóban kapcsolódhatnak az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz, vagy érinthetik az EGR-szelepet vagy a turbófeltöltőt. A legjobb, ha lefuttat egy diagnosztikai vizsgálatot, hogy pontosan megállapítsa a problémát. Én egy szerelővel ellenőriztetném az eltömődött injektorokat vagy a hibás érzékelőket is. Remélem, ez segít!
Az Ön által leírt tünetek alapján az is lehetséges, hogy a dízel részecskeszűrő (DPF) eltömődött. Ez fekete füstöt, csökkent teljesítményt és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozhat. Javaslom, hogy ezt is ellenőriztesse szakemberrel.
(Fordította Angol)
2024. okt. 21.
@BengoA3 2024. 10. 21. 14:09
Carly azt mondja, hogy a Servotronic mágnesszelepével van gondom, mi lehet az?
Úgy hangzik, mintha az autójában lévő Servotronic mágnesszelep hibásan működne. Ez a szelep szabályozza a kormányrásegítést a jármű sebességétől függően. Ha meghibásodik, akkor problémák léphetnek fel a kormányművel. Ez egy biztonsági szempontból fontos probléma, ezért azt javaslom, hogy minél hamarabb ellenőriztesse egy szakképzett szerelővel. Az ellenőrzés után tájékoztatna minket a fejleményekről?
(Fordította Angol)
2025. jan. 24.
@Adex77 2025. 01. 24. 14:49
Problémám van az Audi A7 2013 biturbo motorommal.
Most kapcsolt le az autópályán, be akarom kapcsolni, de nem kapcsol be.
A hibakód P229400.
Vezérlőszelep.
Már nem indul, de érintkezik meg minden.
A P229400 hibakód a turbófeltöltő vagy a kompresszor A vezérlési teljesítményével kapcsolatos problémát jelez. Ennek számos oka lehet, például egy hibás vezérlő mágnesszelep, egy sérült turbófeltöltő vagy egy szivárgás a légbeszívó rendszerben. Azt javaslom, hogy először a turbófeltöltő és a légbeszívó rendszer szemrevételezéssel történő ellenőrzését kezdje, hogy nem látható-e rajta sérülés vagy szivárgás. Ha nem talál semmit, akkor lehet, hogy a vezérlőmágnest kell megvizsgálni. Ezt a biztonság és a pontosság érdekében egy profi szerelőnek kell elvégeznie. Az ellenőrzés után tájékoztatna minket a fejleményekről?
(Fordította Angol)
2023. okt. 07.
Szia. Volt egy hasonló probléma az én 2012 Audi Q3, van korlátozott tapasztalatom autók, így elvittem a garázsba. Azt mondták, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó hibás. A javítás 255 euróba került. Meg tudnál adni több részletet a járművedről, hogy jobban tudjak segíteni? Esetleg a futásteljesítményt, azt, hogy volt-e már diagnosztizálva, és hogy volt-e már hasonló problémája korábban.
(Fordította Német)