Audi légrugózás hibája egyenetlen utazást okozva

Majdnem pontosan ugyanez volt a probléma a 2012-es Audi S7-emmel tavaly. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de a vezérlőmodul és a magasságérzékelő diagnosztikája meghaladta a képességeim szintjét. A hasmagasság egyértelműen nem volt megfelelő, és a szintezőrendszer folyamatosan hibát jelzett. A szkennelés után a műhely egy hibás vezérlő rudat talált az egyik magasságérzékelőn. Az érzékelő és a felfüggesztőkar közötti kapcsolat elkopott, ami hibás leolvasást okozott. A teljes javítási költség 110 euró volt, főként a munkadíj, mivel maga az alkatrész viszonylag olcsó volt. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és minden tünetet megoldott, az egyenetlen állás, a kemény vezetés és a figyelmeztető lámpák eltűntek. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, meg tudná osztani velünk: Észrevette, hogy a magassági probléma rosszabb-e, miután az autó egy éjszakán át állt? Ad-e az autó felfüggesztése bármilyen szokatlan hangot, amikor bukkanókon áthajt? Kapott valamilyen konkrét hibakódot a szkenner eszközétől? Ez segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami más a szintezőrendszerben van.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a légrugós problémákkal kapcsolatos tapasztalataidat. A jelenlegi futásteljesítmény 80293 KM, és az autó utolsó nagyobb szervizelése 3 hónappal ezelőtt volt. Éjszakai megfigyelés alapján a magasságkülönbség hosszabb parkolás után válik érezhetőbbé. Hideg időben a szintezőszenzor problémája rosszabbnak tűnik. A felfüggesztés kopogó hangot ad a fekvőrendőröknél, különösen az utasoldalon. A beolvasási kódok a P1507 és C1134 kódokra utalnak, amelyek a magasságállító rendszerrel kapcsolatosak. A kereskedő 890 eurót ajánlott egy teljes diagnosztikai vizsgálatra és egy esetleges vezérlőmodul cserére, ami az Ön javítási költségeihez képest túlzónak tűnik. Meg tudna osztani több részletet arról, hogy milyen diagnosztikai eszközöket használt a műhely? Biztosra akarok menni, hogy olyan szervizbe megyek, amely megfelelően fel tudja mérni a szintezőszenzor problémáit, és nem csak alkatrészeket dobál a problémára.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. A hibakódokat és a tüneteket vizsgálva az Ön problémája összetettebbnek tűnik, mint amivel én foglalkoztam, de még mindig valószínű, hogy a magasságállító rendszeren belül. A legfontosabb különbség, amit észreveszek, a kopogó hang, az én problémám volt az egyenetlen állás és a hibakódok, de nem szokatlan felfüggesztési zajok. Ez azt jelezheti, hogy a terhelésérzékelő vagy a szintezésérzékelő rögzítési pontjai komolyabban megromlottak, mint az enyémek. Az autómat javító műhely egy VAG-specifikus diagnosztikai rendszert használt, amely a felfüggesztés magasságának beállítása közben valós időben figyelte a vezérlőmodul leolvasásait. Ez kulcsfontosságú volt a hibás érzékelő pontos helyének meghatározásához. Az egyszerű szkennereszközök gyakran nem tartalmazzák a felfüggesztés részletes kalibrációs adatait. A 890 euró a tüneteket figyelembe véve elég meredeken hangzik. Egy hozzáértő műhelynek sokkal kevesebbért is képesnek kell lennie a szintezőszenzor problémáinak diagnosztizálására. Az én műhelyem először a diagnosztikai eszközzel (kb. 120 euró) tesztelte a magasságállító rendszert, mielőtt meghatározta volna a szükséges pontos javítást. Tekintettel a futásteljesítményre és a hideg időjárás összefüggéseire, azt javasolnám, hogy konkrétan ellenőriztessék: Mind a 4 magasságérzékelőt és azok rögzítési pontjait, A kábelköteg csatlakozásait a vezérlőmodulhoz, A felfüggesztés terhelésérzékelőinek kalibrálását Ez a szisztematikus megközelítés segített elkerülni a felesleges alkatrészcserét az én esetemben.

(Fordította Angol)

A részletes magasságérzékelős információid és a javítási költségek összehasonlítása alapján azt hiszem, most már jobb perspektívát látok. A kopogó hang nagyon aggaszt, mivel a te helyzetedben nem volt jelen, és a felfüggesztésem úgy tűnik, hogy hidegben egyre rosszabb lesz. Tekintettel az S6-osom futásteljesítményére és a több tünetre, amelyek a szintezőrendszerre utalnak, valószínűleg egy olyan műhelyben kezdem majd, amely képes elvégezni a megfelelő vezérlőmodul-diagnosztikát, ahelyett, hogy egyenesen a kereskedőhöz fordulnék. Az Ön tapasztalatai azt mutatják, hogy ez inkább csak egy terhelésérzékelő vagy szerelési probléma lehet, minthogy a teljes 890 eurós javítás szükséges lenne. Keresni fogok egy olyan műhelyt, amely VAG-specifikus eszközökkel rendelkezik a hasmagassági problémák megfelelő értékeléséhez. Az Ön által említett szisztematikus diagnosztikai megközelítésnek sokkal több értelme van, mint a főbb alkatrészek cseréjének. Köszönöm, hogy segített megérteni, mire számíthatok, és milyen kérdéseket tehetek fel a diagnosztikai képességeikről. Épp most kerestem meg egy másik helyi műhelyt, amely légrugózási munkákra specializálódott. Ők 150 eurót ajánlottak a teljes magasságállítási rendszer diagnosztikájáért, ami sokkal ésszerűbbnek tűnik. Frissíteni fogom, amint többet tudok a szintezőrendszerrel kapcsolatos pontos problémáról.

(Fordította Angol)