100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

marytiger1

Audi A6 leállása: Figyelmeztető jelek: Rossz vezérműtengely-érzékelő

A motor nehezen indul

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Leállás üresjáratban

Nemrégiben az Audi A6-osom (2006, benzin, 124533km) elkezdett gondot okozni. Folyamatosan kigyullad a motorellenőrző lámpa, ráadásul az autó nehezen indul, és üresjáratban leáll. A szerelőm legutóbb rossz munkát végzett, ezért nem szívesen megyek vissza. Azt gyanítom, hogy egy meghibásodott vezérműtengely-helyzet érzékelő okozhatja ezeket a problémákat. Volt már valakinek hasonló tünete? Tanácsot szeretnék kérni a diagnózissal és a javítási költségekkel kapcsolatban, mielőtt szerelőt választanék.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


klaus_brown1

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy Audi A4 2003-as benzinmotorral. A check engine light több hibakódot is kiváltott az érzékelő vizsgálata során. Alapos diagnózis után kiderült, hogy a vezérműtengely-érzékelő egy sérült kódoló kerék miatt hibásodott meg. A tünetek pontosan megegyeztek, durva indítás, leállások üresjáratban és következetlen gyújtásvezérlés. Ez egy ismert probléma, amely figyelmet igényel, mivel a vezérműtengely-érzékelő a motor időzítési funkcióit vezérli. A javítás során az érzékelőt és a kódoló kereket is kicserélték. A munka precizitást igényel, mivel a helytelen beszerelés komolyabb motoridőzítési problémákhoz vezethet. A javítás jelentős volt, de nem tartozott a legdrágább Audi javítások közé. A megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező profi szerelő először is speciális vizsgálati eljárásokkal ellenőrzi, hogy a vezérműtengely-érzékelő hibája okozza-e ezeket a tüneteket. Érdemes egy VW/Audira szakosodott boltot találni, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel és tapasztalattal ezzel a gyakori problémával kapcsolatban. Ha nem foglalkoznak vele, az érzékelő meghibásodása potenciálisan drágább motorkárokat okozhat. Mindenképpen javasoljuk, hogy inkább vizsgáltassa meg egy képzett szakemberrel, minthogy továbbra is ezekkel a tünetekkel vezessen.

(Fordította Angol)

marytiger1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly pontosan ugyanez volt a problémám az A6-osommal, a leállások, a motorellenőrző lámpa és a durva indítások egy meghibásodott vezérműtengely-helyzetérzékelőre utaltak. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a teljes javításért? Csak kíváncsi vagyok, hogy az árak sokat változtak-e azóta. Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás után volt-e ismétlődő problémája? Az én érzékelőm a csere óta jól működik, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni.

(Fordította Angol)

klaus_brown1

Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Az A4-esemen éppen a múlt hónapban végezték el pontosan ezt a javítást, így a számok még frissen élnek a fejemben. Összesen 695 euróba került a hibás kódoló kerék javítása a vezérműtengelyeken, ami a szenzorproblémákat okozta. A javítás óta a motorellenőrző lámpa nem világít, és az összes bosszantó tünet, az akadozás, a nehézkes indulás és a gyújtás időzítési problémák teljesen megszűntek. A vezérműtengely-pozícióérzékelő most már tökéletesen működik, és a motorvezérlő funkciók is visszatértek a normális kerékvágásba. Kiderült, hogy a javítás pontosan az volt, amire szükség volt. Minden centet megérte, tekintve, hogy az autó most milyen simán fut. Körülbelül egy hónapja napi szinten vezetjük, nulla problémával. Ha az érzékelő tesztelése helyesen történt, és a kódoló kerék megfelelően lett kicserélve, akkor ezek a problémák nem térhetnek vissza. Amennyire én tudom, ezek az alkatrészek általában elég sokáig tartanak, ha egyszer rögzítik, különösen, ha szakképzett szakember telepíti őket, aki megfelelő diagnosztikai berendezéseket használ.

(Fordította Angol)

marytiger1 (Szerző)

Csak azt akartam frissíteni, hogy minden kiderült az A6-ommal. Miután itt tanácsokat gyűjtöttem, találtam egy hitelesített Audi szakembert, aki tényleg érti a dolgát. A motorellenőrző lámpa problémája pontosan az volt, amire gyanakodtam, egy hibás vezérműtengely-helyzet érzékelő, ami az autó leállását okozta. A diagnosztikai folyamat alapos volt, a megfelelő érzékelővizsgálat megerősítette a problémát. A teljes javítási költség 580 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicserélték az érzékelőt, és elvégeztek néhány megelőző munkát a kábelkötegben. A különbség éjjel-nappal érzékelhető. Nincs többé akadozás üresjáratban, minden alkalommal tökéletesen indul, és a motorellenőrző lámpa nem világít. Nagyon örülök, hogy elvégeztem a kutatást, és találtam egy szakképzett boltot, ahelyett, hogy visszamentem volna az előző szerelőmhöz. Az egész javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és még az elhasználódott alkatrészeket is megmutatták, amelyeket kicseréltek. Bárkinek, aki hasonló tünetekkel szembesül, mindenképpen érdemes olyan valakivel ellenőriztetni, aki tudja, mit csinál. A megfelelő javításból származó nyugalom megéri a befektetést.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva