100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

richardschwarz22

Audi A6 dízel teljesítményvesztése hengerproblémákra utaló pontok

A 2013-as Audi A6 dízelem mostanában rossz üzemanyag-fogyasztással és teljesítménycsökkenéssel jár. A motorellenőrző lámpa világít, és a közelmúltbeli tünetek alapján hengernyomásproblémákra gyanakszom. Túl sok szerelőt láttam, akik rossz javításokért számolnak fel. A motoron mindössze 22779 km van. Volt valaki, aki hasonló tünetekkel küzdött, és meg tudja osztani a javítási tapasztalatait? Kíváncsi lennék, hogy ez összefüggésben lehet-e a forgattyútengellyel vagy a vezérműszíj alkatrészeivel.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

juliusheld3

Ugyanilyen tüneteim voltak egy 2016-os Audi A7 TDI-vel. A kezdeti teljesítménycsökkenés és üzemanyag-fogyasztási problémák hengernyomás-problémákra utaltak, de a diagnosztikai vizsgálat meghibásodott üzemanyag-befecskendezőket mutatott ki, amelyek nem teljes égést okoztak. Ha több üzemanyag-befecskendező kezd elromlani, az olyan tüneteket okoz, amelyek súlyosabb motorproblémákat utánoznak. A turbófeltöltő is károsodott a szabálytalan üzemanyag-ellátás miatt, ami szintén hozzájárult a teljesítményvesztéshez. A motor kopogása különösen hidegindításkor vált észrevehetővé. Ez teljes üzemanyag-befecskendező-cserét és a turbófeltöltő ellenőrzését tette szükségessé. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a sérült üzemanyag-befecskendezők további motorkárosodáshoz vezethetnek, különösen a dugattyúgyűrűk és a hengerfalak esetében, ha nem kezelik őket. A javítás magában foglalta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, az összes üzemanyag-befecskendező cseréje, a turbófeltöltő ellenőrzése és tisztítása, az ECU újrakalibrálása, az üzemanyagrendszer tisztítása A motor alacsony futásteljesítménye arra utal, hogy ez inkább az üzemanyag minőségével kapcsolatos problémákhoz vagy hosszabb ideig tartó rövid utazásokhoz, mint a normál kopáshoz köthető. A dízelmotor rendszeres karbantartása segít megelőzni az ilyen problémákat. A javítás után mind a teljesítmény leadása, mind az üzemanyag-fogyasztás normalizálódott, és azóta nem volt motor kopogás vagy teljesítményprobléma.

(Fordította Angol)

richardschwarz22 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletes tapasztalatot. Valójában nagyon hasonló problémákkal szembesültem tavaly az Audi A6-osommal. A motor kopogása hidegindításkor és a teljesítményvesztés pontosan az volt, amit én is tapasztaltam. A szerelőm mind a szívócsővel, mind az üzemanyag-befecskendezőkkel talált problémákat. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a javítás teljes költsége? Továbbá, észlelt bármilyen új problémát a javítás befejezése óta? Csak azt szeretném felmérni, hogy ez egy hosszú távú megoldás-e, vagy fel kell készülnöm a forgattyústengelyemmel vagy más alkatrészekkel kapcsolatos esetleges további problémákra.

(Fordította Angol)

juliusheld3

Most jött vissza a szerelő múlt héten egy nyomon követési ellenőrzés az én A7, és megerősíthetem, hogy a javítás tartotta fel tökéletesen. A hengernyomás-ingadozás, amely kezdetben aggasztott minket, az üzemanyag-befecskendező cseréje után teljesen megszűnt. A motor simábban jár, mint valaha, különösen a trükkös hidegindítások során. A legjobb az egészben, hogy a javítás végül 0 euróba került, mivel az eredeti üzemanyag-befecskendezők gyártási hibájára vezették vissza, amely befolyásolta a szívócső teljesítményét. A kereskedő a garancia kiterjesztése keretében fedezte. A javítás óta a teljesítmény sziklaszilárd. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a forgattyús tengellyel vagy más motoralkatrészekkel sem volt semmi probléma. A kulcs az volt, hogy időben észrevettük a hibát, mielőtt a hibás üzemanyag-befecskendezők nagyobb kárt okozhattak volna a dugattyúgyűrűkben vagy más kritikus alkatrészekben. A professzionális diagnosztika kimutatta, hogy ez egy ismert probléma ennél a motorsorozatnál, ezért volt rá fedezet. Ha a tünetek megegyeznek, érdemes lehet ellenőrizni, hogy a járművére is vonatkozik-e ugyanez a garanciális fedezet.

(Fordította Angol)

richardschwarz22 (Szerző)

Köszönöm a tanácsot. A múlt héten végre rendbe tettem az A6-osomat. Miután elolvastam a tapasztalataitokat, elvittem egy dízelmotorokra szakosodott szervizbe. Kiderült, hogy a vezérműszíj korai kopási jeleket mutatott, és valóban az üzemanyag-befecskendezők voltak a fő bűnösök. A javítási költség 2300 euró volt, amely magában foglalta a következőket: A fejtömítést is megvizsgálták, de szerencsére nem mutatott ki sérülést. A motor most már tökéletesen működik, nincs többé teljesítménycsökkenés vagy rossz üzemanyag-fogyasztás. A hidegindításkor jelentkező kopogás is teljesen megszűnt. Sokkal többet költöttem volna, ha tovább várok és kárt okozok a dugattyúgyűrűkben. Nagyon örülök, hogy ezt időben észrevettem. Mostantól mindenképpen betartom a rendszeres karbantartást. A szerelő éves ellenőrzést javasolt a hasonló problémák megelőzésére.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: