Audi A6 2004 Diesel: Hibás töltőlevegő-hőmérséklet érzékelő?

Szia, nekem is hasonló problémám volt az Audi A6 2006-os dízelemmel. A szervizem kicserélte a töltőlevegő hőmérséklet érzékelőt, ami 165 euróba került és azóta a probléma megoldódott.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a válaszodat! Az A6-osom kb. 10 éve van meg, és jelenleg 263432 kilométer van az órán. Úgy hallottam, hogy nagy futásteljesítmény mellett rendszeresen előfordulnak ilyen problémák, talán ez az oka. Azt hiszem, elviszem az autót a szervizbe, és megnézetem vagy kicserélem a töltőlevegő-hőmérséklet érzékelőt. Remélem nem lesz túl drága. Ismét tanultam valamit, köszönöm!

(Fordította Német)

Szia haver, érlek! Nemrég pontosan ugyanez volt a gondom az Audi A6 2005-ös dízelével, ami éppen most lépte át a 250.000 km-t. Számomra valójában a töltőlevegő hőmérséklet-érzékelő volt a bűnös. Hasonló tünetei voltak, mint Ön - fekete füst, áramkimaradás, furcsa zajok és az üzemanyag-fogyasztás a tetőn keresztül. Ezután elhajtottam az autóval a szokásos műhelyembe, és azonnal kiolvasták a hibamemóriát. Ekkor egyértelmű volt, hogy a töltőlevegő hőmérséklet-érzékelő hibás. Ezután a helyszínen kicseréltük a dolgot. Nekem kb 170 euróba került. Azóta újra karikacsapásként jár az autó! A legjobb, ha először kiolvassa a hibamemóriát. Különösen, ha a motor jelzőfénye világít, több hibakód is lehet tárolva.

(Fordította Német)

Hé, köszi az infót! Jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, akinek ilyen problémái vannak. Felkeresem a szervizt és megkérem őket, hogy olvassák ki a hibamemóriát. Remélhetőleg csak a töltőlevegő hőmérséklet érzékelővel van a baj. A költségek kezelhetőnek tűnnek, és ha tényleg megoldja a problémát, akkor minden centet megér. Majd ha többet tudok, beszámolok a fejleményekről. Még egyszer köszönöm és hamarosan találkozunk!

(Fordította Német)