Audi A5 kulcsnélküli beléptetés meghibásodása: Ajtó működtető riasztás

Ugyanez volt a probléma a 2018-as A4-esemmel tavaly télen. Az ajtóműködtető és az elektromos ajtórendszer több hibakódot is mutatott. Az első diagnózis az ajtómechanizmusra utalt, de kiderült, hogy egy sérült kábelköteg volt, ahol a kábelek a gumibelsőn keresztül belépnek az ajtóba. Az ajtókilincs elektronikája és a központi zárrendszer rendben volt, de a kábelcsatlakozás idővel korrodálódott. Az autó ajtaja néha működött a fizikai kulccsal, de a kulcs nélküli beléptetéssel nem működött. A megfelelő javításhoz az ajtópanel eltávolítására és az ajtó működtetőjét a fő rendszerrel összekötő kábelköteg teljes szakaszának cseréjére volt szükség. Ez egy meglehetősen gyakori probléma ezeknél a modelleknél, gyakran tévesen egy hibás ajtókilincsnek vagy kapcsolónak hiszik. Bár nem jelent kritikus biztonsági problémát, mégis megfelelő figyelmet igényel, mivel mind a biztonsági, mind a kényelmi funkciókat érinti. A javítás körülbelül 3-4 órát vesz igénybe egy képzett szakember számára. Érdemes először a csatlakozókat ellenőrizni, néha a dugók tisztítása és visszahelyezése átmenetileg megoldhatja a problémát. De ha korrózió van jelen a vezetékekben, az ideiglenes javítások nem tartanak sokáig.

(Fordította Angol)

Kiderült, hogy a vezetékezési hiba pontosan az én problémám is. Amikor ez a problémám volt, az ajtószerkezet időszakosan kezdett el működni, mielőtt teljesen meghibásodott. Az ajtóelektronika folyamatosan szokatlan hibakódokat mutatott, amíg meg nem javították. A szerelő jelentős korróziót talált az ajtó működtetőjéhez csatlakozó vezetékekben, ami teljes cserét igényelt. Igazán kíváncsi vagyok, mennyibe került ez a javítás, mivel az árak eléggé eltérőnek tűnnek. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e más ajtóval kapcsolatos problémája?

(Fordította Angol)

Örülök, hogy megoszthatom a frissítést a javítási tapasztalataimról. Végül is elég egyszerű volt, miután a szerelő megfelelően diagnosztizálta az érzékelő problémáját. A teljes költség 95 euró volt az ajtómechanizmusban lévő hibás kábelcsatlakozás javításáért. A javítás óta az ajtókilincs elektronikája hibátlanul működik. A kulcs nélküli beléptető rendszer most már tökéletesen működik, és az összes szokatlan hibakód teljesen eltűnt. A szerelő megemlítette, hogy ezek az ajtóelektronikai problémák gyakran egyszerű csatlakozási problémákból erednek, nem pedig nagyobb alkatrészhibákból. A javítást követő hónapokban nem tapasztaltam további ajtóval kapcsolatos problémákat. Az autó ajtaja simán működik, és a zárrendszer következetesen reagál. Mindenképpen megérte megfelelően kezelni a problémát, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokkal próbálkoztam volna, amelyek esetleg visszatérő problémákhoz vezettek volna.

(Fordította Angol)

Múlt héten elmentem ellenőrizni, és igazad volt, a vezetékekkel volt a baj. A szerelő megmutatta, hol korrodálódott az ajtókapcsoló vezetéke, ami az egész elektromos ajtórendszert érintette. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és 280 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az ajtókilincs és az érzékelő problémája most már teljesen megoldódott. Minden tökéletesen működik, mind a kulcs nélküli belépés, mind a normál kulcs funkció. A műszerfalon sem jelennek meg többé hibakódok. A szerelő említette, hogy ezek a vezetékezési problémák elég gyakoriak, és általában hibás ajtóműködtetőnek diagnosztizálják őket. Ami meglepett, az az volt, hogy mennyivel olcsóbb volt, mint amennyit az első bolt ajánlott. Ők 750 eurót kértek a teljes ajtószerkezet cseréjéért. Még jó, hogy körbekérdeztem, mielőtt elköteleztem magam a javítás mellett.

(Fordította Angol)