Audi A5 EGR hiba tünetei és javítási tippek

Tavaly hasonló járműkibocsátási problémáim voltak a 2013-as Audi A4-emmel. A tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, durva üresjárat, fekete kipufogógáz füst, és csökkent teljesítmény, magasabb üzemanyag-fogyasztás mellett. A motorellenőrző lámpa az EGR-szelep teljesen nyitott állásban való beragadása miatt lépett működésbe. A javítás magában foglalta: Teljes diagnosztikai vizsgálat az EGR hibakódok megerősítésére, Az EGR-szelep eltávolítása és ellenőrzése, A szelep és a környező alkatrészek szén-dioxid-tisztítása, Új EGR-szelep és tömítések beszerelése, A motorvezérlő rendszer újraindítása Ez komoly autóipari javításnak számít, mivel a hibásan működő EGR befolyásolja a motor teljesítményét és a károsanyag-kibocsátás ellenőrzését. A visszavezető rendszer megfelelő diagnózist igényel, mivel hasonló tünetek más alkatrészekből, például vákuumvezetékekből vagy az EGR-hűtőből is származhatnak. A javítás során ellenőrizendő legfontosabb dolgok: Az összes kapcsolódó érzékelő tesztelése, A szelepek megfelelő ciklikus működése a beszerelést követően, A hibakódok egyértelmű dokumentálása, Próbajárás a javítás megerősítésére A javítás minden tünetet megoldott, és helyreállította a motor normál működését. Mindenképpen kérjen részletes dokumentációt az elvégzett munkáról, valamint az alkatrészekre és a munkadíjra vonatkozó garanciális fedezetről.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az EGR-szelep javításával kapcsolatos tapasztalatait. A tünetek és a javítási folyamat nagyon hasonlónak hangzik ahhoz, amin az én Audi A5-öm is keresztülment. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Szintén kíváncsi, hogy volt-e bármilyen emissziós teszt problémák vagy check engine figyelmeztetések, mivel a javítás történt? Szeretnék képet kapni a hosszú távú megbízhatóságról az ilyen típusú munka után.

(Fordította Angol)

Az én A4-esem EGR-szelepének javítása összesen 355 euróba került, amely magában foglalta az alkatrészeket, a munkadíjat és a teljes széntisztítást. Visszatekintve minden centet megért, mivel a javítás minden problémát teljesen megoldott. A kipufogógáz-visszavezető rendszer javítása után az autó hibátlanul működött. Az elmúlt egy évben nulla motorellenőrző lámpa vagy emissziós teszt problémája volt. A fekete füst a javítás után azonnal eltűnt, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Valamit érdemes megemlíteni, a szerelő úgy találta, hogy az EGR-szelep teljesen el volt dugulva a szénlerakódásokkal, ami megmagyarázta a durva futást és a gyenge teljesítményt. A szívórendszer alapos tisztítása a javítás során segít megelőzni a probléma megismétlődését. Tapasztalataim szerint, ha a hibás EGR-szelep megfelelő diagnózisa és javítása megtörtént, a javítás általában hosszú távon nagyon megbízható. Csak győződjön meg róla, hogy a rendszeres karbantartás megtörtént, hogy a jövőben megelőzze a túlzott szénfelhalmozódást. A javítás során a katalizátort is tesztelték, hogy a kibocsátás-szabályozó rendszer egésze megfelelően működjön. Minden rendben volt, ami megkönnyebbülés volt, mivel a kat problémákat sokkal drágább lehet kijavítani.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes visszajelzést. Csak szerettem volna nyomon követni és megosztani a javítási tapasztalataimat, hátha ez segít másoknak. Elvittem az A5-ösömet egy új műhelybe, amelyik a károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszerekre specializálódott. Megerősítették az EGR-szelep meghibásodását a diagnosztikai vizsgálat során. A végső javítás magában foglalta a szelep cseréjét, a szénlerakódások megtisztítását és a katalizátor ellenőrzését. A teljes költség 420 euró volt. Az autójavítási folyamat zökkenőmentesen zajlott. A keringtetőrendszer javítását követően az összes eredeti tünet megszűnt, nem volt többé fekete füst, durva futás vagy teljesítménycsökkenés. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motorellenőrző lámpa is kialudt. Már 2 hete megvan, és az autó úgy fut, mintha új lenne. A műhely teljes dokumentációt adott a munkáról és 12 hónap garanciát az alkatrészekre. Határozottan megkönnyebbültem, hogy találtam egy becsületes szerelőt, aki minőségi munkát végzett tisztességes áron. A legjobb döntés volt, hogy nem mentem vissza az előző műhelyembe. Az extra kutatás, hogy egy jó hírű dízelmotor-specialistát találjak, mindent megváltoztatott abban, hogy a munkát elsőre jól végezzük el.

(Fordította Angol)