Audi A4 Trans problémák: Riasztás: Durva váltások és Limp Mode Alert

Mivel van némi tapasztalatom a hasonló problémák kezelésében, a 2013-as Audi A6 2.0T-nél majdnem azonos tünetekkel foglalkoztam. Az Ön által leírt tünetek tökéletesen megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam. Az én esetemben a kiváltó ok valójában az volt, hogy az ABS rendszer hibás jeleket küldött a sebességváltó vezérlőmodulnak. Ezek a hibakódok a kipörgésgátló rendszer szükségtelen bekapcsolását okozták, ami aztán befolyásolta a sebességváltó viselkedését. Az érdekes az volt, hogy kezdetben mindenki a nyomatékváltóra vagy a sebességváltó problémáira gyanakodott, de kiderült, hogy a váltó és a sebességváltó teljesen rendben volt. Az igazi probléma a rendszerek közötti kommunikáció volt. A helyes diagnózis felállítása után a megoldás meglepően egyszerű volt: a vezérlőmodul szoftverfrissítése minden tünetet megoldott. Mivel ismert problémáról volt szó, a műhely a frissítést garanciális keretek között, ingyenesen végezte el. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le a sebességváltó problémákkal kapcsolatban, meg tudná osztani velünk: A hibakódok beolvasása megtörtént? A kipörgésgátlón kívül van más figyelmeztető lámpa is? Cserélték mostanában a váltófolyadékot? A probléma gyakrabban jelentkezik hideg vagy meleg motornál? Ezek a további információk segítenének eldönteni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal.

(Fordította Angol)

Az A4-esemnek 174301 KM van, és az utolsó szervizelés 3 hónappal ezelőtt történt. Miután elolvastam a válaszát, ellenőriztem a diagnosztikai hibakódokat egy szkennerrel. Több kódot kaptam, köztük a P0700 és P0740 kódokat. A szerelőm szerint a nyomatékváltó hibás, ami a durva váltásokat és a sebességváltó problémákat okozza. Úgy tűnik, hogy a sebességváltó hidegben küzd a legjobban, bemelegedés után némileg javul. De még akkor is, a kipörgésgátló lámpa időnként felvillan a sebességváltás közben. A javítási árajánlat 2800 euró, munkadíjjal együtt. Mielőtt továbblépnék, meg akartam győződni arról, hogy egy szoftverfrissítés nem oldja-e meg a problémát, mint az Ön esetében. A kereskedő azonban megerősítette, hogy az autómra már a legújabb szoftververzió van telepítve. Csak ezen a héten már kétszer aktiválódott a limp home mód, ami miatt az autó alig vezethető.

(Fordította Angol)

A P0700 és P0740 hibakódok egyértelműen a sebességváltó és a nyomatékváltó problémáira utalnak, ellentétben az én esetemmel, ahol csak egy vezérlőmodul probléma volt. Mivel az Ön Audijának 174301 km van, a tünetek inkább mechanikai kopásra, mint szoftverhibára utalnak. A hidegindítási viselkedés és a tartósan aktiválódó kipörgésgátló lámpa, valamint ezek a speciális diagnosztikai hibakódok erősen arra utalnak, hogy a szerelőjének igaza van a nyomatékváltó meghibásodásával kapcsolatban. Amikor az A6-osomnak szoftveres problémái voltak, a problémák a motor hőmérsékletétől függetlenül következetesek voltak. Az idézett 2800 eurós javítási költség valójában ésszerű a nyomatékváltó cseréjéhez, figyelembe véve a sebességváltóhoz való hozzáféréssel járó munkadíjat. Az alternatíva, hogy továbbra is ezekkel a tünetekkel kell vezetni, más sebességváltó-alkatrészek károsodását kockáztatja, ami egy sokkal költségesebb javításhoz vezethet. Gyors megjegyzés: a sebességváltó ezekben a modellekben általában elég robusztus, így ha a diagnosztikai kódok nem mutatnak sebességváltóval kapcsolatos problémákat, akkor valószínűleg kizárhatja ezt az okot. Mivel említette, hogy a limp üzemmód egyre gyakoribbá válik, azt javasolnám, hogy hamarosan folytassa a javítást. Amikor az én sebességváltó problémáim szoftveres eredetűek voltak, a limp üzemmód epizódok szokatlanok és következetlenek voltak, ellentétben az Ön helyzetével, ahol a romlás egyértelmű mintázata látható.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a részletes választ és a helyzetem tisztázását. A tünetek, a hibakódok és különösen a romlás mintája alapján egyetértek azzal, hogy valószínűleg a nyomatékváltó a bűnös. A következetes hidegindítási problémák és a diagnosztikai hibakódok elég egyértelművé teszik, hogy ez egy mechanikai probléma, nem pedig egy szoftverhiba. A limp mode epizódok növekvő gyakorisága valóban aggasztó, és nem kockáztathatok további sebességváltó-károsodást. Bár 2800 euró jelentős befektetés, a szükséges munkához képest méltányosnak tűnik. Mivel az autó már rendelkezik a legújabb szoftverfrissítésekkel, és a tünetek egyre rosszabbak, folytatom a nyomatékváltó cseréjét. A javítást a héten ütemezem, mielőtt további váltóalkatrészek sérülnének. Köszönöm, hogy segített megerősíteni, hogy ez a helyes lépés, és elmagyarázta, hogy az én helyzetem miben különbözik a vezérlőmodul problémájától. A sebességváltó-választó problémák és a kipörgésgátló figyelmeztetések a váltások során határozottan azt sugallják, hogy ezt azonnal kezelni kell.

(Fordította Angol)