Audi A4 olajnyomás-válság: A szivattyú meghibásodásának korai jelei

Hasonló probléma merült fel az Audi A6 2.0 TFSI (2005) esetében is. Az olajnyomás figyelmeztető lámpa országúti vezetés közben kigyulladt, amit a motorból hallható kopogó hang kísért. A kiváltó ok valóban az olajszivattyú meghibásodása volt, ami jelentősen csökkentette az olajnyomást a motorban. Az olajnyomás-mérő vészesen alacsony értékeket mutatott, ami súlyos olajelosztási problémákra utalt. A vizsgálat után fémrészecskéket találtunk az olajszűrőben, amely teljesen eltömődött. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel az elégtelen olajnyomás katasztrofális motorkárosodást okozhat. A javítás során kicseréltük az olajszivattyút, megtisztítottuk a teljes olajrendszert, és új olajszűrőt szereltünk be. A gyártó által ajánlott más olajviszkozitásra is átálltunk. A javítás három teljes napot vett igénybe a műhelyben az olajszivattyúhoz való hozzáférés bonyolultsága miatt. A motort részben szét kellett szedni a meghibásodott alkatrész cseréjéhez. A javítás után az olajnyomás rendszeres ellenőrzése megerősítette, hogy a probléma teljesen megoldódott. Ezek a tünetek pontosan megfelelnek az Ön leírásának. Az alacsony olajnyomás figyelmeztetés mellett történő további vezetés a motor teljes meghibásodásához vezethet. Javasoljuk, hogy ezt azonnal ellenőriztesse egy Audi szakemberrel, aki megfelelően diagnosztizálni és dokumentálni tudja az olajnyomás-méréseket.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az A6-tal kapcsolatos tapasztalatait. Tavaly pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek az A4-esemnél. Az olajnyomás-érzékelő kezdett el hibázni, és a motorban megjelent az a rettegett kopogó hang. A motorcsapágyak kezdtek tönkremenni a rossz olajkeringés miatt. Végül ki kellett cserélnünk az olajszivattyút, ki kellett tisztítanunk az egész rendszert, és új csapágyakat kellett beszerelnünk. Jelentős olajszivárgás volt a különböző tömítésekből is. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e a teljes javítási költségre? Az én esetemben a teljes munka, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, elég meredek volt. Voltak visszatérő problémái a javítás óta? Nem biztos, hogy az olaj viszkozitását kellett-e váltania, mint nekem. A szerelő más súlyt ajánlott, hogy a rendszerben megfelelő olajnyomás maradjon.

(Fordította Angol)

Amióta az olajszivattyút kicserélték a szakműhelyben, az A6-osom tökéletesen működik, optimális olajnyomás-méréssel. A javítási számla 755 eurót tett ki a hibás olajszivattyú javításáért, amely magában foglalta a rendszer teljes átmosását és az új olajszűrő beszerelését. Visszatekintve, a meghibásodott olajszivattyú korai észlelése megelőzte a motorcsapágy súlyosabb károsodását. A motorolaj most már megfelelően kering, és még hosszabb autópálya-utazások során is egyenletes nyomást biztosít. A kopogó hang a javítás után teljesen megszűnt. Ami az olaj viszkozitását illeti, igen, az ajánlásnak megfelelően más minőségű olajra váltottunk. Az új olajtömeg segített fenntartani a megfelelő olajnyomást a rendszerben. Az olajnyomásmérővel végzett rendszeres ellenőrzések azt mutatják, hogy minden úgy működik, ahogyan kell. E tapasztalatok után most már sokkal jobban odafigyelek az olajcserék során, és figyelek minden szokatlan motorhangra. Az olajszivattyú problémájának megoldására fordított beruházás megérte, hogy elkerüljük a motor katasztrofális meghibásodását.

(Fordította Angol)

Miután elolvastam a tapasztalataidat, jobban érzem magam a javítási döntésemmel kapcsolatban. Múlt héten végre elvittem az A4-esemet egy hitelesített import szervizbe, miután az olajnyomás figyelmeztetés egyre gyakrabban jelentkezett. A diagnosztika alacsony olajnyomást mutatott ki, amit az elhasználódott olajszivattyú okozott. A motorcsapágyak korai kopást mutattak a nem megfelelő kenés miatt. A teljes javítás 890 euróba került, beleértve az új olajszivattyút, a rendszer tisztítását és a friss motorolajat. A szerelő alapos volt, és mindent világosan elmagyarázott. Megmutatta a régi olajszűrőben lévő fémrészecskéket, ami igazán rávilágított a probléma súlyosságára. A munkát 4 nap alatt végezték el, és még egy részletes vizsgálati jelentést is adtak. A motor most már zökkenőmentesen, kopogó hangok nélkül működik. Más olajviszkozitásra cseréltek, amely jobban megfelel a motor specifikációinak. Ezután a tapasztalat után úgy tervezem, hogy a jövőben is ehhez a szervizhez fogok fordulni a karbantartás során.

(Fordította Angol)