Audi A4 fűtött ülés hibája: Javítási költség útmutató

Hasonló ülésfűtési hibával találkoztam a 2008-as Audi A6 3.2 FSI-ben. Az üléspárnában lévő fűtőelem teljesen leállt, ami hibakódot váltott ki a rendszerben. A kiváltó ok az üléspárna belsejében lévő fűtőszőnyeg törése volt, ami gyakori kopási pont ezeknél a modelleknél. A javításhoz a teljes üléshuzat eltávolítására és a fűtőelem-egység cseréjére volt szükség. Ez nem volt gyors javítás, mivel a fűtőszőnyeghez való hozzáférés több ülésalkatrész gondos szétszerelését jelentette. A fűtőelem meghibásodása a vártnál összetettebbnek bizonyult, mivel a fűtőelemhez csatlakozó kábelköteg is meghibásodott. A teljes fűtési rendszer cseréjére volt szükség a megfelelő működés biztosításához. Az ilyen típusú autójavítás speciális szakértelmet igényel az ülésfűtési rendszerekkel kapcsolatban. Bár nem jelent kritikus biztonsági problémát, a javítás elmaradása további elektromos problémákhoz vezethet. A csatlakozó és a vezetékek sérülése idővel hajlamos súlyosbodni, ha nem foglalkoznak vele. Érdemes megjegyezni, hogy az utángyártott fűtőelemek gyakran nem felelnek meg az eredeti minőségnek. Az eredeti alkatrészek használata fontos ezeknél a fűtési rendszer javításoknál a jövőbeli problémák megelőzése érdekében. Meg tudja erősíteni, hogy a megfelelő javítással és új alkatrészekkel az ülésfűtés azóta is hibátlanul működik. A munka körülbelül 4-5 órát vett igénybe a műhelyben.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a részletet. Az én A4-esemnek majdnem pontosan ugyanezek a hőérzékelő és fűtőelem problémák voltak tavaly télen. A hőszabályozó rendszer teljesen meghalt, és teljes ülésfűtési alkatrészcserére volt szükség. Ez a javítás drága volt a te esetedben? Az enyémben a szerelőnek a teljes üléspárna szétszerelést is el kellett végeznie. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen más hőmérséklet-szabályozási problémája? Nekem 6 hónap telt el, és eddig úgy tűnik, hogy a fűtésjavítás jól bírja, de szeretném tudni a hosszú távú megbízhatóságot.

(Fordította Angol)

Miután elvittem az A6-osomat a szerelőhöz, az ülésfűtés javítási költsége 390 euróra rúgott a hibás fűtőszőnyeg és a kapcsolódó alkatrészek javításáért. Az Ön tapasztalataihoz hasonlóan teljesen szét kellett szerelniük az üléspárnát, hogy hozzáférjenek a hőérzékelőhöz és a fűtőelemhez, és kicseréljék azokat. A javítás óta a hőmérséklet-szabályozó rendszer tökéletesen működik, az elmúlt másfél évben nem volt semmi probléma. A fűtésjavítás tartós megoldásnak bizonyult, és minden beállításban egyenletes meleget biztosít. Az új fűtőelem gyorsan reagál és egyenletes hőmérsékletet tart, ellentétben a javítás előtti rendszertelen viselkedéssel. Ez megegyezik a javítással kapcsolatos pozitív tapasztalatokkal, amelyek jól tartják magukat. Úgy tűnik, hogy a hosszú távú megbízhatóság szempontjából kulcsfontosságú a teljes fűtési rendszer alapos cseréje, nem pedig az egyes alkatrészek puszta foltozása. A hőérzékelő most már helyesen szabályozza a hőteljesítményt, hőmérséklet-szabályozási zavarok nélkül. Ha bárki más is hasonló fűtési hibákkal szembesül, érdemes beruházni egy megfelelő, minőségi alkatrészeket tartalmazó javításba, hogy elkerülje az ülésfűtési rendszerrel kapcsolatos ismétlődő problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Végre sikerült megosztanom a teljes javítási történetemet. Miután több üzletet is megnéztem, egy speciális autóvillamossági javítóhelyet választottam. Az ülésmelegítő diagnózisa megerősítette a meghibásodott fűtőelemet és a hibás hőérzékelőt. A teljes javítási számla 420 euró volt, amely magában foglalta a teljes fűtési rendszer cseréjét és az ülés szétszedésének munkadíját. A szerelő előre szólt arról, hogy különleges alkatrészeket kell rendelni, ami 2 nappal meghosszabbította a javítási időt. A fűtésjavítás már 6 hónapja szilárdan működik. Az ülésfűtés gyorsan beindul, és egyenletes hőmérsékletet tart, ellentétben a korábbi foltos teljesítménnyel. A hőszabályozás minden beállításban tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy egy olyan üzletet választottam, amely elektromos javításokra specializálódott, nem pedig egy általános szerelőt. Az ülésfűtési rendszerekkel kapcsolatos szakértelem nagyban hozzájárult ahhoz, hogy elsőre rendbe hozzák.

(Fordította Angol)