Audi A4 Dash & Turn Signal Glitches gyors javításra szorulnak

Ugyanez volt a probléma az én 2020-as Audi A5-ömben a 2.0 TFSI motorral. Kiderült, hogy a probléma több volt, mint egy egyszerű izzócsere. A fő hiba a fő kábelkötegben lévő korrodált csatlakozócsapokra vezethető vissza, amely az irányjelző és az autóvilágítási rendszert táplálja. A jelzőlámpa-problémák valójában egy nagyobb elektromos csatlakozási probléma tünetei voltak. A sebességmérő hibái azért jelentek meg, mert ugyanaz a kábelköteg a járművezérlő modulokon keresztül több rendszerhez is csatlakozik. A javítás magában foglalta az első lökhárító eltávolítását, hogy hozzáférjen a fő csatlakozóblokkhoz, az összes csatlakozási pont megtisztítását és több sérült csap cseréjét. Bár a javítás nem volt katasztrofális, határozottan túlmutatott az egyszerű lámpacserén vagy villogó relé problémán. A figyelmeztető jelek hasonlóak voltak: következetlen irányjelző működés, majd műszerfali hibák. Az autó világítási rendszere időszakos hibákat mutatott, különösen az utasoldali jelzőlámpát érintette. Érdemes ellenőrizni a kábelköteg csatlakozásait, különösen a fényszóróegységek környékén, ahol néha összegyűlhet a víz, és korróziót okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes leírást a kábelköteg kérdéséről. Csak kíváncsiságból, emlékszel, hogy mennyi volt a végső javítási költség? Most több elektromos hibakódot látok az A4-esemben, és ma reggel újra működésbe lépett az irányjelző. Kíváncsi vagyok, hogy kellene-e költségvetést egy hasonló javítás. Továbbá, minden tökéletesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más elektromos gremlins popping up?

(Fordította Angol)

Örömmel jelenthetem, hogy a múlt heti szerelőlátogatás után a jelzőlámpás problémák teljesen megoldódtak. A javítás sokkal egyszerűbb volt, mint az általam eredetileg leírt kábelköteg probléma. Az elektromos hibáról kiderült, hogy az irányjelző lámpa szerelvényhez csatlakozó kábel meglazult. A hibás kapcsolat diagnosztizálása és rögzítése összesen 95 euróba került. Sokkal olcsóbb, mint amire eredetileg számítottam, amikor autóipari világítási problémákkal foglalkoztam. A javítás óta az összes jelzőlámpa hibátlanul működik, és nincs több műszerfali figyelmeztetés vagy elektromos hiba. Az irányjelző most már mindkét oldalon megfelelően működik, és a sebességmérő hibái teljesen eltűntek. Ez azt mutatja, hogy néha egy bonyolultnak tűnő elektromos hibának egyszerű megoldása is lehet. Ez a tapasztalat sokkal pozitívabb volt, mint az általam említett korábbi javítási munka. Ha az Ön tünetei hasonlóak, érdemes lehet először a csatlakozásokat ellenőrizni, mielőtt a legrosszabb forgatókönyveket feltételezzük a teljes vezetékrendszerrel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

A szerelőlátogatás a vártnál jobban sikerült! Miután láttam azokat az aggasztó elektromos hibákat és a problémás irányjelzőket, a legrosszabbra készültem. De a javítás meglepően egyszerű és megfizethető volt. A szerelő talált egy laza csatlakozást az irányjelző szerelvényben, ami az összes problémát okozta. Csak egy gyors kábelvisszacsatlakoztatás és az autóvilágítás alkatrészeinek megfelelő rögzítése megoldotta mind a jelzőlámpás problémákat, mind azokat a bosszantó műszerfali hibákat. A teljes javítás 95 euróba került, ami jóval kevesebb, mint amitől tartottam, amikor a lehetséges kábelköteg-problémákra gondoltam. A törött lencseegység, ami miatt aggódtam, rendben volt, és nem volt szükség villogó relé cseréjére. Az A4-esem tökéletesen működik az elmúlt héten, nincs több elektromos gremlin, nincs műszerfal figyelmeztetés, és minden lámpa úgy működik, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy gyorsan rendbe tettem, mielőtt valami komolyabbá válhatott volna.

(Fordította Angol)