Audi A3 ülésfűtés meghibásodás, javítási útmutató

Miután hasonló ülésfűtés meghibásodást tapasztaltam a 2004-es Audi A4 1.8T-ben, meg tudom osztani a vonatkozó meglátásaimat. A fűtésjavítás során az üléspárnában lévő fűtőszőnyeget kellett kicserélni, mivel a vezetékek a rendszeres használat miatt elhasználódtak. A fő tünetek azonosak voltak, a fűtési funkció teljes elvesztése és a tárolt hibakódok. Az ülésfűtési problémák gyakran az üléspárnán belüli sérült vezetékektől vagy a fűtőelem meghibásodásától származnak. Az én esetemben a technikus megállapította, hogy a fűtőszőnyeg több helyen is eltört, ami lehetetlenné tette a javítást. A javításhoz az üléshuzat eltávolítására és a teljes fűtőelem-egység cseréjére volt szükség. Ez egy komoly javítás volt, amely több órát vett igénybe, mivel az ülést részben szét kellett szerelni. Az üléspárnát óvatosan szét kellett választani, hogy a bőr sérülése nélkül hozzáférhessünk a fűtőelemekhez. Az autóipari ülésfűtés meghibásodásának gyakori okai a következők: A legjobb, ha megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeztetünk, mivel a hibakód pontosan megadja a meghibásodott alkatrészt. A fűtőelem ellenállásának vizsgálata megerősítheti, hogy a szőnyeg vagy a vezetékezés okozza-e a problémát.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket az A4 fűtőberendezés javításáról. Az én A3-asomnak a tünetek alapján pontosan ugyanez a fűtőelem-probléma tűnik. A hőérzékelő tesztje is arra utalt, hogy az ülés kábelezésében elszakadt a kapcsolat. Mennyibe került végül a javítás? Voltak más fűtési problémái a javítás óta? Csak próbálom eldönteni, hogy megkíséreljem-e a javítást, vagy érdemes keresni egy másik üzletet, amely az autóipari ülésfűtés javítására szakosodott.

(Fordította Angol)

Nagyon örülök, hogy segíthettem az ülésfűtés diagnózisában. Amióta az A4-esemet megjavították, a hőmérséklet-szabályozó rendszer hibátlanul működik, nulla fűtési problémával. A hőérzékelő leolvasása most tökéletes, ami azt mutatja, hogy az autójavítás helyesen történt. A teljes javítási költségem 390 euró volt, amely magában foglalta a teljes fűtőszőnyeg-egység cseréjét és az ülés szétszerelésének munkadíját. Bár nem volt olcsó, de az ülésfűtés újra megbízható volt, megérte a befektetést, különösen hideg időben. Az Ön leírása alapján a tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam a törött fűtőelemmel. Mindenképpen azt javasolnám, hogy az ülésfűtési rendszerekre szakosodott szaküzletben javíttassa meg megfelelően, ahelyett, hogy barkácsolással próbálkozna, mivel a megfelelő beszerelés kulcsfontosságú a biztonság és a hosszú élettartam szempontjából. A javítóműhely nagyszerű munkát végzett az összes csatlakozást és az új fűtőszőnyeget alaposan tesztelte az összeszerelés előtt. Tapasztalatom szerint jobb pénzt költeni egy megfelelő javításra, mint folyamatos problémákkal küzdeni, vagy kockáztatni más alkatrészek károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a nagyszerű tanácsokat. Én végre az A3-as ülésfűtésemet a múlt héten rögzítettem, miután találtam egy autóelektronikára szakosodott boltot. A hőérzékelő valóban ugyanazt a fűtőelem hibát mutatta, amit mások is említettek. A technikus többszörös törést talált az üléspárna kábelezésében, ami megmagyarázta, hogy miért szűnt meg teljesen a hőmérsékletszabályozás. Kicserélték a teljes fűtőegységet, és tesztelték az összes csatlakozást. A teljes költség 420 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Tegnap újra elkezdtem használni az ülésfűtést, és most már tökéletesen működik. A meleg eloszlása valóban jobb, mint korábban. Nagyon örülök, hogy inkább egy megfelelő javítást választottam, minthogy magam próbálkozzak a javítással. A bolt 1 év garanciát is adott a munkára, ami jó nyugalmat ad. Nagy köszönet különösen az A4 tulajdonosának, aki megosztotta hasonló tapasztalatait, segített megérteni, hogy pontosan mit kell javítani, és mire számíthatok költség szempontjából.

(Fordította Angol)