Audi A3 TPMS figyelmeztetés a nyomásellenőrzés után is fennmarad

Ugyanez volt a helyzet a 2008-as Audi A4 2.0T-vel. A tartós TPMS-probléma többnek bizonyult, mint az alacsony abroncsnyomás. Amikor az érzékelő akkumulátorai elkezdenek tönkremenni, még akkor is téves figyelmeztetést adnak, ha a gumiabroncsnyomás megfelelő. Minden keréknek saját TPMS-érzékelője van, és ezek általában 5-8 év után cserére szorulnak a nem cserélhető akkumulátorok miatt. A múlt hónapban vittem az autómat a szervizbe egy hasonló érzékelőhiba miatt. A diagnózis szerint két érzékelő lemerült, egy pedig időszakosan jelzett. A javításhoz ki kellett cserélni a hibás TPMS-érzékelőket és át kellett programozni a rendszert. Nem egy komoly mechanikai probléma, de megfelelő figyelmet igényel, mivel a meghibásodott TPMS-szel való vezetés elfedheti a valódi gumiabroncsnyomás-problémákat. Az érzékelő akkumulátorának meghibásodásának gyors megerősítése: ha a TPMS figyelmeztetés a vezetés után perceken belül, még a gumiabroncsok megfelelő felfújása után is megjelenik, akkor valószínűleg érzékelőprobléma áll fenn. A hibakód általában azért tárolódik, mert a rendszer nem tud konzisztens értékeket kapni a meghibásodott érzékelőktől. Ez gyakori probléma a régebbi Audiknál ebből a generációból. Bár a hibakódot ideiglenesen törölheti, a figyelmeztetés visszatér, amíg az érzékelőket ki nem cserélik. Nem igazán barkácsmunka, hacsak nem rendelkezik programozási képességekkel, mivel az új érzékelőknek megfelelő kalibrációra van szükségük az autó rendszerével.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön A4-es helyzete pontosan úgy hangzik, mint amivel én is szembesültem az A3-asommal tavaly télen. Miután a gumiabroncs-ellenőrzésem tökéletes nyomást mutatott, felfedeztem, hogy több meghibásodott érzékelő okozta az állandó TPMS-riasztásokat. Az én autómban a légszelep-érzékelők mind eredetiek voltak, így érthető volt, hogy sok év után meghibásodtak. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség a szenzorcserékre? Csak kíváncsi vagyok, hogy sokat változtak-e az árak, mióta az enyémet megcsináltattam. Az is érdekelne, hogy volt-e bármilyen gumiabroncsnyomás-ellenőrzési problémája a javítás óta? Az én rendszerem hibátlanul működik a javítás után, de mindig jó hallani a hosszú távú megbízhatóságról.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. Amióta a szervizben kijavították az érzékelő problémáját, a TPMS-em tökéletesen működik, téves riasztások nélkül. A hibás érzékelők cseréje és a rendszer átprogramozása összesen 280 eurót tett ki. A gumiabroncsnyomás-ellenőrzés a javítás óta pontosan működik, és minden alkalommal pontos értékeket mutat. A rendszeres gumiabroncs-ellenőrzések megerősítik, hogy az érzékelők pontosak. A szerelő elmagyarázta, hogy a fő probléma valóban csak a lemerült érzékelőelemek voltak, és pontosan ezt tapasztalta az A3-asánál is. Jó hallani, hogy a javítás után is jól működik a rendszer. Ezek az érzékelőcserék költségesnek tűnhetnek, de elengedhetetlenek a megfelelő abroncsnyomás-ellenőrzés és az általános biztonság fenntartásához. Sokkal jobb, mint állandó téves figyelmeztetésekkel foglalkozni, amelyek elfedhetik a valódi alacsony gumiabroncs-nyomást.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólását. Miután megbirkóztam ezekkel az idegesítő TPMS figyelmeztetésekkel, végre rendbe hoztam a helyi szervizben. A szerelő három halott érzékelőt talált, ami miatt a rendszer állandó hibát jelez. A teljes javítás 320 euróba került, ki kellett cserélniük az összes meghibásodott TPMS-érzékelőt és újra kellett kalibrálniuk a rendszert. Ez körülbelül két órát vett igénybe, mivel az új érzékelők beprogramozásához speciális berendezésre volt szükség. Kicsit több volt a vártnál, de megérte, hogy megszűnjenek a téves figyelmeztetések. A nyomásellenőrzés most már tökéletesen működik. Nincs több szokatlan figyelmeztetés a műszerfalon, és a gumiabroncsnyomás-értékek pontosan megegyeznek a kézi nyomásmérővel végzett ellenőrzésekkel. Igazán örülök, hogy megjavíttattam, ahelyett, hogy folyamatosan figyelmen kívül hagytam volna ezeket a szenzorhiba figyelmeztetéseket. Bárki másnak, aki hasonló TPMS problémákkal küzd a régebbi Audiknál, mindenképpen érdemes ellenőrizni az érzékelő korát. Megmentett attól, hogy állandóan azon tűnődjek, hogy valóban alacsony a gumiabroncs problémája.

(Fordította Angol)