Audi A3 klímaérzékelő káosz: Riasztás: Fagyott mosófúvókák

Hasonló tünetekkel találkoztam egy 2008-as Audi A4 2.0T-nél. A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása több rendszert is érintett, beleértve a klímaberendezést és a kiegészítő fűtőelemeket. A jármű hőmérsékletmérője helytelen értékeket mutatott, és a diagnosztika megerősítette, hogy az érzékelő kalibrációs problémája áll fenn. A kiváltó ok egy korrodált kábelköteg csatlakozása volt a környezeti hőmérséklet-érzékelőhöz, nem pedig maga az érzékelő. A javítás a csatlakozócsapok tisztítását és a kábelköteg sérült részének cseréjét foglalta magában. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe a műhelyben, mivel el kellett távolítaniuk néhány díszlécet, hogy hozzáférjenek az érzékelő helyéhez. Kiderült, hogy ez egy gyakori probléma ezeknél a modelleknél, különösen a klímaberendezést és a kiegészítő fűtési funkciókat érinti. A diagnosztika során a technikus megállapította, hogy az autó hőmérséklet-érzékelője valójában működött, de az adatok a csatlakozási probléma miatt nem jutottak el a vezérlőmodulhoz. Az ilyen jellegű elektromos probléma súlyosabbnak tűnhet, mint amilyen, de a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú, mivel a hasonló tünetek különböző kiváltó okokra utalhatnak. Fontolja meg, hogy kifejezetten a kábelköteg ellenőrzését kéri, amikor beviszi, mivel az érzékelő cseréje önmagában nem feltétlenül oldja meg a problémát, ha a kapcsolat sérült.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Audi A3-asomnak szinte ugyanilyen problémái voltak. A javítás után a hőmérséklet-érzékelő meghibásodásának tünetei megszűntek, és a klímavezérlés újra normálisan működött. Emlékszel, hogy mennyibe került az érzékelőcsere és a vezetékezés? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen visszatérő problémája. A szerelőm említette, hogy ezek a hőmérséklet-érzékelő problémák néha visszatérhetnek, ha az új vezetékeket nem zárják le megfelelően a nedvesség ellen.

(Fordította Angol)

Tulajdonképpen a javítás jól sikerült számomra. Miután a hőmérséklet-ellenőrzési problémák hetekig kínozták az A4-esemet, a javítás egyszerű volt. A végső költség 95 euró volt a hibás kábelcsatlakozás javítása az érzékelő csatlakozójánál, ami sokkal kevesebb, mint amennyibe egy teljes autóhőmérséklet-érzékelő cseréje került volna. A jó hír az, hogy a munka elvégzése óta a külső hőmérséklet-érzékelőhöz kapcsolódó összes rendszer tökéletesen működik. A klímaberendezés megbízhatóan működik, a tükörfűtések szükség esetén aktiválódnak, és a mosófúvókák sem fagynak be többé. Az érzékelő cseréjére nem is volt szükség, mivel a probléma csak a csatlakozással volt. Már több mint egy éve nem volt visszatérő probléma. A technikus speciális tömítőanyagot alkalmazott a javított csatlakozás körül, hogy megakadályozza a jövőbeni nedvességkárokat. Úgy tűnik, ez a kulcs ahhoz, hogy a probléma ne térjen vissza. A jármű hőmérséklet-érzékelője minden évszakban pontos maradt. Győződjön meg róla, hogy a szerelője megfelelően tömíti a javítás során megmunkált csatlakozásokat. A nedvesség elleni védelemre fordított extra figyelem az érzékelőcsatlakozás javítása során valószínűleg ezért maradt problémamentes az enyém.

(Fordította Angol)

Végül a múlt héten megjavították az A3-asomat. Találtam egy jó hírű, német autókra szakosodott műhelyt. A szerelő a tünetek alapján azonnal felismerte a külső hőmérséklet-érzékelő problémáját. A teljes javítás 280 euróba került, ami magában foglalta a hőmérséklet-ellenőrző rendszer diagnosztizálását, az érzékelő és a kábelköteg egy részének cseréjét. Védőbevonatot is felhordtak a jövőbeli korrózió megelőzésére. Az egész munka körülbelül 3 órát vett igénybe. Az autó hőmérséklet-érzékelője most már tökéletesen működik. Minden probléma elhárult, a klíma remekül működik, a mosófúvókák hideg időben is működnek, és a tükörfűtések is normálisan működnek. A hőmérsékletmérés pontos és stabil. Ami igazán lenyűgözött, az az alapos megközelítésük volt, hogy megelőzzék az érzékelő jövőbeli meghibásodását. Megmutatták nekem a korrodált alkatrészeket, amelyeket eltávolítottak, és elmagyarázták, hogy a nedvesség idővel hogyan károsította mind az érzékelőt, mind a vezetékeket. Jó tudni, hogy nem csak az én autómnak voltak ilyen problémái. Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, és tudtam, mire kell figyelni a javítás során. A részletes diagnózis megmentett attól, hogy vakon cseréljek ki olyan alkatrészeket, amelyek nem feltétlenül javították ki a kiváltó okot.

(Fordította Angol)