Audi A3 durva futás? A vezérműtengely-érzékelő lehet a hibás

Miután évekig hobbiból autókon dolgoztam, hasonló tünetekkel küzdöttem a 2008-as A4 2.0T-nél. A motorellenőrző lámpa és a durva futás kiderült, hogy a vezérműtengelyek kódolókereke hibás volt, ami közvetlenül befolyásolja a vezérműtengely pozícióérzékelő leolvasását és a motorvezérlő rendszereket. Miután az alapvető szenzorvizsgálat következetlen leolvasásokat mutatott, a szerelőm megállapította, hogy a kódoló kerék elkopott, ami helytelen vezérműtengely-helyzetjeleket okozott. A teljes javítás 695 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A motor tökéletesen működött, miután megelőző intézkedésként kicserélték a kódoló kereket és a vezérműtengely-érzékelőt is. A javítás megoldotta az összes problémát, a durva futást, a nehéz indítást és a leállást. Mielőtt konkrét javításokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Ez segítene meghatározni, hogy a tünetek megegyeznek-e azzal, amit én tapasztaltam a vezérműtengely-érzékelő rendszerrel. A 2.0T motorok ismertek ezekről a bizonyos érzékelővel kapcsolatos problémákról, de az alkatrészek cseréje előtt fontos a megfelelő diagnózis.

(Fordította Angol)

Nemrég ugyanezek a tünetek jelentkeztek nálam is. Az Audim 111242 KM-nél tart, és az utolsó szervizelés 2 hónappal ezelőtt volt. Letapogattam, és a hibakódok a gyújtás időzítését befolyásoló vezérműtengely-helyzet érzékelő hibára utaltak. Az érzékelő vizsgálata szakaszos feszültséget mutatott. Kicseréltem mindkét vezérműtengely-érzékelőt, mivel ezek hajlamosak meghibásodni ilyen futásteljesítmény körül. A munkadíj és az alkatrészek összesen 450 euróba kerültek. A motorellenőrző lámpa kialudt, és a motor most már egyenletesen működik. Nincs többé durva indítás vagy leállás. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője a kábelköteget is ellenőrzi, néha a csatlakozó elkorrodálódik, és hasonló tüneteket okoz anélkül, hogy teljes érzékelőcserére lenne szükség.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést az A3-asodról. Az Ön tapasztalatai pontosan megegyeznek azzal, amit az A4-esemmel kapcsolatban tapasztaltam, ezek a 2.0T motorok gyakran mutatnak hasonló tüneteket, amikor a vezérműtengely-helyzet érzékelők meghibásodnak. A check engine lámpa és a durva futás a klasszikus jele az érzékelő meghibásodásának ezeknél a modelleknél. Az Ön 450 eurós javítási költsége nagyjából igaznak tűnik. Én többet fizettem, mert a jeladó kereket is ki kellett cserélni. Okos döntés volt mindkét érzékelőt egyszerre megcsináltatni, mivel jellemzően hasonló ütemben kopnak. A kábelköteg ellenőrzésére vonatkozó tippje telitalálat. A javításom után megtudtam, hogy a szenzor csatlakozóinak korróziója téves motorhibakódokat és a rossz szenzorhoz hasonló tüneteket okozhat. A kábelezés ellenőrzése valószínűleg megmentett néhány embert a felesleges érzékelőcseréktől. Érdekes, hogy ez 111242 KM-nél történt, ami elég közel van ahhoz, amikor az enyém elkezdett viselkedni. Úgy tűnik, hogy ezeknek a forgattyú- és vezérműtengely-érzékelőknek kiszámítható élettartama van a motorjainkon. A karbantartás során végzett rendszeres tesztelés segíthet a meghibásodott érzékelők felismerésében, mielőtt azok komolyabb futási problémákat okoznának.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a részletes visszajelzéseket. Jó hallani, hogy hasonló tüneteket tapasztaltál, és az érzékelő cseréjével megoldottad. Az én helyzetem ugyanúgy hangzik, durva futás, leáll, és a check engine light jön fel jobbra körülbelül azonos futásteljesítmény. Holnap elviszem a szerelőmhöz a vezérműtengely-érzékelő cseréjére. Megkérem őket, hogy vizsgálják meg a kábelköteg korrózióját, ha már ott vannak. A 450 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, mivel mindkét érzékelőt ki kell cserélni. Jó tudni, hogy a forgattyú- és a vezérműtengely-érzékelők általában meghibásodnak ilyen futásteljesítmény körül. A rendszeres karbantartási ütemtervemhez hozzá fogom adni az érzékelők vizsgálatát, hogy időben észrevegyek minden problémát. Határozottan jobb, mint a szokatlan leállások és nehéz indítások. Nagyon hasznos megerősíteni, hogy ez egy gyakori probléma a motorjainkkal. Bizalmat ad nekem, hogy azonosítottuk a megfelelő problémát, mielőtt pénzt költenénk a javításra. Frissíteni fogjuk, amint minden megjavult.

(Fordította Angol)