Audi A2 TDI 2005: Fekete füst, teljesítménycsökkenés és dízel részecskeszűrő gondok

Szia, én is hasonlót tapasztaltam a 2008-as Audi A3 TDI-vel. Ugyanaz a szag, ugyanaz a füst és ugyanaz a teljesítménycsökkenés. Valójában a dízel részecskeszűrő volt a hibás, ami túlságosan erősen terhelt volt. A DPF regenerációja egyszerűen már nem tudott megbirkózni vele. Tehát irány a műhely. Ez azonban sok munka volt. Ki kellett szerelni a teljes dízel részecskeszűrőt, és újat kellett beszerelni. Ez elég komoly dolog volt, nem csak egy egyszerű javítás. De ezután az autóm újra úgy futott, mint a karikacsapás, és a motorjelző lámpa is kialudt. Remélem, ez segít.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ. A tapasztalataid nagyon hasonlóan hangzanak ahhoz, amin én most keresztülmegyek az A2-esemmel. Úgy tűnik, a szerelőd nagyon jó munkát végzett. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került? És volt azóta bármilyen más problémád? Remélhetőleg az én autóm is olyan jól bírja majd a javítás után, mint a tiéd.

(Fordította Német)

Szia, örülök, hogy a tapasztalataim segítenek neked. Nos, a dízel részecskeszűrő javítása már elég sokba került nekem. A nagy futásteljesítmény miatt kb. 1500 eurót kellett letennem az asztalra a dízel részecskeszűrő javítására. Ez sok pénz, de mindenképpen megérte, mert az autóm azóta is úgy megy, mint a karikacsapás. És szerencsére azóta sem volt további problémám a szűrővel. Csak remélem, hogy a te A2-esed is olyan jól jár, mint az én A3-asom a javítás után. Drukkolj, haver!

(Fordította Német)

Hűha, ez elég drága, de ha segít, akkor számomra nincs túl magas ár. Nem igazán engedhetek meg magamnak ilyen javításokat, de mit nem tennél meg a szeretett autódért, igaz? Legalábbis remélem, hogy egyszer és mindenkorra megszabadul ezektől a bosszantó problémáktól. A tapasztalataid bátorságot adnak nekem. Köszönöm szépen a segítséget és a biztató szavakat. Szerencsét próbálok a szerelőmnél és remélem a legjobbakat.

(Fordította Német)